Erfahrungen mit der Duke 5 (2016)

Zitat von Chris-Cross

Anderes Thema.........der originale Metzeler M7 , wie lange sollte der normal halten?

Meiner ist nach 4200 Kilometern absolut am Ende.
Prickelnd finde ich das auch nicht.

Gruß
Norbert

Meiner war auch nach 4.500 km glatt geschliffen.

Habe jetzt seit 800 km den Dunlop RoadSmart III drauf, mal schauen, wie lange der hält...

Meine wollte ich 2017 kaufen.

Wie ist das bei ktm dann, kommt da eine mit anderem Aussehen raus oder bleibt es so optisch wie die 2016er?

2016 war neu, dann wird 2017 eher nichts geändert (außer vielleicht das Aufkleber-Design).

Zitat von Die Duke

2016 war neu, dann wird 2017 eher nichts geändert (außer vielleicht das Aufkleber-Design).

ok, dann hoffe ich das die die blöden silbernen Sticker abmachen dann passt es

Gestern hatte ich eine Duke vor mir, ich konnte sie nicht identifizieren, beim beschleunigen hörte es sich nach einer 390 an.
Die beschleunigung war aber 690. Also hinterher die Duke ging gut ich mußte alle Register ziehen. Bei ca. 180 kam ich näher und schwupps vorbei.
In der nächsten Ortschaft haben wir beide kurz geplaudert ich war überracht es war eine Duke5R. Er war noch mehr überrascht über meine 4er.
Von der Cup Nocke habe ich ihm nichts erzählt!
Viel Spaß vom Ohlumer!!!!!!!!!!!

Zitat von Swateinheit

ok, dann hoffe ich das die die blöden silbernen Sticker abmachen dann passt es

Das kann man nicht selbst machen?...........ich finde die ganzen Originaldekore der Dukes sowieso alles andere als aufregend.

@ ohlumer...........welche Autobahn geht durch nee Ortschaft? Oder seid ihr die 180 auf der Landstrasse gehämmert?

Zitat von Ohlumer

Gestern hatte ich eine Duke vor mir, ich konnte sie nicht identifizieren, beim beschleunigen hörte es sich nach einer 390 an.
Die beschleunigung war aber 690. Also hinterher die Duke ging gut ich mußte alle Register ziehen. Bei ca. 180 kam ich näher und schwupps vorbei.

Ok, das mit der 5R wäre dann ich gewesen
Aber ich hatte auch einen Rucksack dabei, es wird sicher nur am Rucksack gelegen haben

Gut aber so viele Schrauben wie ich jetzt schon verloren habe wird sie leichter und leichter. Das wird sicher irgendwann noch mein Vorteil werden!

Zitat von Swateinheit

Meine wollte ich 2017 kaufen.

Wie ist das bei ktm dann, kommt da eine mit anderem Aussehen raus oder bleibt es so optisch wie die 2016er?

Dann solltest Du entweder sofort zuschlagen und Dich dran erfreuen oder erst mal abwarten wie sich die kommende 2-Zyl. Duke (800er ?) so schlägt und was sie kostet - wenn sie denn im Herbst vorgestellt wird

Jaja die Nocke und solche Sachen, das taugt doch nix, da verliert man überproportional Leistung untenrum.

Zitat von ks586

Also ich habe jetzt spaßige 25k KM auf meiner Gurke runter die nicht mal im dritten aufs Hinterrad geht.

Scheiß drauf, ich fahre halt einfach.

Zitat von ks586

Also ich habe jetzt spaßige 25k KM auf meiner Gurke runter die nicht mal im dritten aufs Hinterrad geht.

Scheiß drauf, ich fahre halt einfach.

Jörg...lass dir nicht so Märchen erzählen...du fährst keine Gurke und die Duke im 3. Gang ohne massiven körperlichen Eingriff (Lastwechsel etc.) auf´s Hinterrad zu bekommen, ist nicht drin...damit meine ich nicht das "Anlupfen" des Vorderrades beim Hochschalten ohne Kupplung und Gas stehenlassen...das geht, ist aber nicht das Gleiche...ich fahre ne uralte, leistungsschwache 2015er Duke R mit 70,5 DIN-PS am Hinterrad und AKRA-Komplettanlage...schau dir mal bei YT die Video´s von PirateRacing an, da siehst du gut was geht bzw. möglich ist und vor allem hast du nen realistischeren Einblick, im Gegensatz zu den hier im Forum oft vorkommenden Märchenerzählungen...kannst den Michael auch anrufen, der erklärt alles super...

...lass den Kopf nicht hängen, Du fährst das beste Motorrad in dieser Klasse ... PirateRacing/Tuning Duke 690: https://www.youtube.com/watch?v=i_m44kqbrAg

Life Is Orange

Danke für deine aufmunternden Worte!

Ich glaube ich habe die Ironie in meinen Beiträgen nicht richtig rüber gebracht ;)

Jörg

Ich hab jetzt seit gut 2 Monaten meine Duke5 (ohne R). Mir ist schon am Anfang aufgefallen dass meine beim Abtouren oder nach gleichmässiger Fahrt beim Kuppeln eigentlich immer knallt und patscht...
Versteht mich nicht falsch... Ich mag das.... Je mehr desto besser :-)

Ich hatte vorher eine Duke Bj'14 und eine Bj'15. Beide hatten dies nicht. Deswegen wollte ich fragen ob ihr das auch habt....

LG
Burger

Normal ist das mit Sicherheit nicht. Mit meinen bescheidenen Motorkenntnissen von anderen Typen her, tippe ich auf zu mageres Gemisch oder eine Undichtigkeit im Abgastrakt.

Bei meiner R kommt das patschen manchmal vor wenn man stark beschleunigt und dann direkt in den Schiebebetrieb übergeht.

Meine R Knallt wenn sie warm bzw der Auspuff schön warm ist beim abtouren zwischen 6000 und 5000 Touren.
Sonst eigentlich nicht. Ich glaube, dass das schon so passen sollte. Ich will auf alle Fälle nicht auf dieses Brabbeln verzichten :)