Metallisches Klopfen / Nageln vom Motor => Motorschaden, KW- oder Pleullager "zerbröselt"

    Zitat von smc_stefan


    ...wochenlang...


    Schau mal wann ich das Problem festgestellt habe und was wir nun für ein Datum haben. Was soll ich sagen... das Bike steht immer noch in der Werkstatt. :motzki:
    "Wochenlang" wäre für mich ein SEGEN gewesen :ja:

    Oh, dachte das ist schon gerichtet...
    Das ist der Quark mit der Garantieverlängerung, weil da ewig alles zwischen Händler und der Versicherung hin und her geht.
    Vielleicht sollte man einfach alle zwei Jahre wechseln :motzki:

    2019er SDR 2.0

    Nach gut einem halben Jahr war es gestern endlich soweit: Ich konnte mein Motorrad aus der Werkstatt holen.
    Zu der Verweildauer sag ich mal nichts... aber was so ein Pleullagerschaden kosten kann ist schon nicht ganz ohne.


    Aber nun ist Rudolf wieder daheim - hoffentlich war das der letzte Schaden dieser Art für eine ganze ganze ganze Weile :rolleyes::zunge:

    Ich musste nur Flüssigkeiten dazu bezahlen, aber das ist ja üblich bei einem Garantiefall.
    Waren am Ende 50€ die ich selber gezahlt habe.


    Ist denke ich ganz ok (in Relation gesehen) :ja:

    Schön, dass es nun doch alles ein gutes Ende gefunden hat und du wieder fahren kannst :)

    KTM 690 SMC

    Yamaha MT09

    KTM 390 Duke

    Aprilia Tuono V4 1100 Factory

    KTM 500 EXC SM

    Rein aus Neugier, kriegt man direkt von KTM resp. direkt ab Händler auch Ersatzmotoren? und falls ja, weiss jemand was so einer kostet mit und ohne Eintausch? :denk:


    Lc4Hunter: Rudolf hat bestimmt eine dolle Umarmung von dir bekommen, im Gegensatz zum Händler :grins:
    In einem solchen krassen Fall sollte man sich einfach einen Anwalt nehmen können, wüsste man von vornherein, dass es so lange dauern wird. :zorn:

    Ride hard or stay home :driften:

    Zitat von xMighty777

    Schön, dass es nun doch alles ein gutes Ende gefunden hat und du wieder fahren kannst :)


    Mir wurde ja versprochen es wird alles noch rechtzeitig fertig das ich noch eine letzte Runde dieses Jahr fahren kann :rolleyes:
    Im Endeffekt war besagte letzte Runde die Fahrt von der Werkstatt zum Winterquartier.


    Aber die kurze Fahrt hat sich ziemlich gut angefühlt - zum Glück muss ich mich nur gute 1000km zurückhalten :grins:


    Siciliano: Ich denke schon. Zumindest hatten wir uns über das Thema Kosten für einen ganzen Motor unterhalten und da wurde mir auch gesagt das ich da noch ein ganzes Stück drunter liege mit meinen über 3k :denk:
    Der Chef war bei Abholung schon garnicht mehr da - nur Werkstattfmeister und eben die Bürodame. Aber ich war in dem Moment zum einen im Zeitstress und zum anderen froh das Bike endlich (und vor allem vor dem Winter) wieder zuhaben.


    Ich hak das Ganze jetzt einfach mal ab. Ich kenn die Jungs und Mädels da schon seit zig Jahren. Einmal so eine Aktion dürfen die einmal bringen wo ich sage "Ok, scheiße gelaufen, kann passieren".
    Aber sollte das nochmal passieren dann werd ich auch andere Register ziehen... spätestens nach 1000km muss ich ja wieder hin :rolleyes:


    Toni: Schau dir mal den Anhang den, dann weißt wo was so teuer war.

    Also Zylinderkopfschrauben und Schläuche hätte man mit Sicherheit keine neuen gebraucht
    Eigentlich hättest du für die Wartezeit noch Geld von denen bekommen müssen :nein:
    Das bestätigt nur mal wieder das ktm einfach nur eine Servicewüste ist, bei mir sind einfach nur 2 ktm Händler in der Nähe, dass heißt im umkreis von einer Stunde fahrt, und beide sind einfach nur unfähig

    Zitat von MückenKiller

    Also Zylinderkopfschrauben und Schläuche hätte man mit Sicherheit keine neuen gebraucht
    Eigentlich hättest du für die Wartezeit noch Geld von denen bekommen müssen :nein:
    Das bestätigt nur mal wieder das ktm einfach nur eine Servicewüste ist, bei mir sind einfach nur 2 ktm Händler in der Nähe, dass heißt im umkreis von einer Stunde fahrt, und beide sind einfach nur unfähig


    :crazy: Das bestätigt mir das du von nix Ahnung hast...aber dafür viel :respekt: :gute besserung:
    Zylinderkopfschrauben sind Spannschrauben :rolleyes: fang lieber weiter Mücken :tröst:

    Die Teile sind ja nicht mal so teuer, über 50% des Rechnungsbetrags sind für die Arbeitszeit. Der Stundensatz von 100 € (inkl. Steuer) haut da halt mächtig rein, da gibt es günstigere KTM Werkstätten in der Republik (aber auch nicht in München).

    Sprüht der Lenker Funken, bist du zu tief unten

    Zitat von diabolo950

    Die Zylinderkopfschrauben dürfen nach meinem Wissen max. 3 mal wiederverwendet werden, dann sollte ein Tausch erfolgen.

    Ist Quatsch. Sowas mach ich mit meinem Schlauch im Reifen. Den verwende ich entgegen der Meinung des Reifenfritzen auch max. 3 mal wieder.
    Aber Dehnschrauben sind verformt und gehören in den Müll. Wenn Du sie wiederverwendest, können sie nicht mehr die notwendige Vorspannung aufbauen, können sich lockern und Du riskierst Kolbenklemmer oder verzogenen Zylinderkopf.

    Sprüht der Lenker Funken, bist du zu tief unten

    Ich denke das die Arbeit fachlich korrekt durchgeführt wurde :ja:
    Und ehrlich gesagt bin ich froh über jedes Neuteil das mir verbaut wurde :zunge:


    Schaden kann es in der Regel nicht :ja:
    Schade nur das ich erst nächstes Jahr wieder fahren kann, aber naja, was solls.


    Dafür gibt es jetzt noch ein paar schicke Neuteile für die kommende Saison :Daumen hoch: