Teaser KTM 790 Duke

    Zitat von TheAce

    Hm, sollte ich tatsächlich zu früh entschieden haben mit dem Kauf der Duke 690 R letzte Woche? :denk: (Ernst gemeint...)

    Das findest du nur bei einer längeren Probefahrt heraus... Am besten mietet man vorher das Wunsch-Motorrad ein Wochenende lang. :kapituliere:

    Ride hard or stay home :driften:

    Zitat von Phil Tonic

    Es gibt sicher mehr Leute, die froh wären, sie würden sich auch nur ein Mofa leisten können, als welche, die daran zweifeln, ob man das "bessere Motorrad" gekauft hat...

    Klar sind das alles hier Luxus"probleme"...

    Schöne Grüße,
    Roland

    Tach!


    Oranje test>>


    Der Kollege aus Holland gibt ein Leistungloch zwischen 5.000 und 6.500 rpm und einen permanent laufenden Lüfter zu Protokoll. Gutes Motorrad, das aber nicht die Erwartungen erfüllt, die das Marketing aufgebaut hat.

    Es grüßt der Parry!


    Jetzt auch mit einem simulierten Vauzwo froh! :grins:

    2 Mal editiert, zuletzt von Parry Hotter ()

    Hier der vollständige Bericht: https://www.testmotor.nl/2018/test-2018-ktm-790-duke


    Was mir bei dem Kauderwelsch aufgefallen ist, dass die Duke mit 174 Kg fahrbereit angegeben wird.
    Edit: Was heisst fahrbereit? Mit 0 Liter Sprit? Also schlussentlich 187 Kg total? (90% von 14l)


    Habe eine Norm gefunden, wo das Leergewicht mit mind. 90% Kraftstoff angegeben wird:
    https://de.m.wikipedia.org/wiki/Leergewicht

    Ride hard or stay home :driften:

    4 Mal editiert, zuletzt von Siciliano ()

    Zitat von Siciliano

    Hier der vollständige Bericht: https://www.testmotor.nl/2018/test-2018-ktm-790-duke


    Was mir bei dem Kauderwelsch aufgefallen ist, dass die Duke mit 174 Kg fahrbereit angegeben wird.
    Edit: Was heisst fahrbereit? Mit 0 Liter Sprit? Also schlussentlich 187 Kg total? (90% von 14l)


    Habe eine Norm gefunden, wo das Leergewicht mit mind. 90% Kraftstoff angegeben wird:
    https://de.m.wikipedia.org/wiki/Leergewicht

    Eine 125er Varadero wiegt schon 169 Kg. Das nur mal so als Marke wo der Hammer hängt. Ich finde das beeindruckend von KTM. Das spiegelnde Display hingegen finde ich nun etwas weniger lustig - es war nicht möglich im Jahr 2018 amtliche Panels zu verbauen die auch unter Sonneneinstrahlung gut lesbar sind?



    Und ich lese in dem Test eher nur verhaltene Kritik wenn es um die Rennstrecke geht. Für mich als Casual Fahrer also komplett uninteressant. Ich brauche weder Wheelies noch will ich meinen Ellenbogen über die Piste schleifen lassen. Alles Poser-Quark.

    Zitat von Weyland

    Eine 125er Varadero wiegt schon 169 Kg. Das nur mal so als Marke wo der Hammer hängt.

    Wie kommst du jetzt auf diesen Vergleich?! :sehe sterne:
    Die 690 Duke R wiegt trocken 149,5 kg. Wenn schon, dann ist das die Referenzmarke.

    Ride hard or stay home :driften:

    Zitat von Siciliano

    Wie kommst du jetzt auf diesen Vergleich?! :sehe sterne:
    Die 690 Duke R wiegt trocken 149,5 kg. Wenn schon, dann ist das die Referenzmarke.

    Das ist richtig. Aber na ja - eben eine R die ist ja schon etwas spezieller - schau dir mal die Preise für gebrauchte 690er R an. Und wie würde wohl eine 790 R dann gewichtsmäßig performen? Ich finde es eben erstaunlich wie man bei der Leistung und auch noch mit einem 2-Zylinder so ein Gewicht hinbekommt bei all der verbauten Technik auch noch.

    ....und eigentlich ist es egal wie schwer die kraxn ist(sein) wird oder welches leistungsgewicht
    ein mopperl hat, wenn der driver eine pf.... ist hilft das auch nichts bis wenig, ergo meldet euch
    bei einem fahrertraining an egal ob enduro sumo oder kringel, alles hilft........
    ohhhhje der winter ist eindeutig zu lange :zorn: :zorn: :zorn:

    würden wahlen irgend etwas verändern,

    wären sie längstens verboten

    was sagt der faschist: "ich bin der antifaschist, das musst du mir glauben"

    Zitat von Stier


    https://www.youtube.com/watch?v=HKpZvtqM_yM&t=436s


    Für den der französisch kann...


    Die Ersten Tests auf Gran Canaria.


    Tach!


    also bitte, richtig heisst das latürnich 'Franösisch' oder meinetwegen noch 'Franzackisch'. Persönlich bevorzuge ich ja 'Froschfresser'. Rassistisch? I wo, i hab den Begriff doch nur benutzt und net erfunden - so wie z.b. Saziki und Affen Twin...und überhaupt: mir höm ja nüscht...äh...des ist doch nur lustig gemeint, hihi. Im Grunde gehts mir doch bloss darum, so lange schlechte Presse auszugraben, bis auch der Letzte von einer Probefahrt der 790 absieht. Das muss doch wohl erlaubt sein, oder?

    @ Stier:


    Guckst Du Post 820 ...


    So, nun auch noch auf Italienisch. Äh, schlafen die Deutschen alle noch?


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    Es grüßt der Parry!


    Jetzt auch mit einem simulierten Vauzwo froh! :grins:

    Zitat von Siciliano

    Hier der vollständige Bericht: https://www.testmotor.nl/2018/test-2018-ktm-790-duke


    Was mir bei dem Kauderwelsch aufgefallen ist, dass die Duke mit 174 Kg fahrbereit angegeben wird.
    Edit: Was heisst fahrbereit? Mit 0 Liter Sprit? Also schlussentlich 187 Kg total? (90% von 14l)


    Habe eine Norm gefunden, wo das Leergewicht mit mind. 90% Kraftstoff angegeben wird:
    https://de.m.wikipedia.org/wiki/Leergewicht



    Google sei Dank hier ein Teil des Berichts:


    Fazit:
    Mit der 790 macht Duke KTM einen eindrucksvollen Einstieg in die Mittelklasse der Motorradwelt. Vor allem der neue Zweizylindermotor ist wirklich sehr gut und ein neuer Maßstab in Bezug auf Durchzugskraft, Flexibilität und Erfahrung. Auch im Hinblick auf das Lenkverhalten schneidet der neue Nackte sehr gut ab, obwohl KTM selbst die Erwartungen in seinem Marketing etwas zu sehr auf extreme Fahreigenschaften eingestellt hat. Der Übersichtlichkeit halber: Der 790 Duke schickt es gut, aber auf den extrem kurvigen Straßen Gran Canarias hebt er sich nicht von der Konkurrenz ab, wie der neue Motor, der das tut. Aufgrund der robusten Erscheinung und des Images von KTM wird dies auf den niederländischen öffentlichen Straßen keinen Unterschied machen, da der angebotene Fahrradteil mehr als nur gut ist. Dazu der brillante Parallelsieg, eine sehr komplette Ausrüstung plus der wilde Auftritt als bester Grund, sich für die KTM 790 Duke die schwer gekämpfte Mittelschicht auszusuchen.

    :wheelie: + :winke: von Michi
    KTM 990 SMR+1290 SDR 2.0+BMW RnineT

    Zitat von TheAce

    Hm, sollte ich tatsächlich zu früh entschieden haben mit dem Kauf der Duke 690 R letzte Woche? :denk: (Ernst gemeint...)

    Wieso? Kommt auf deine Vorlieben an. 690 und 790er sind doch völlig unterschiedliche Konzepte und sprechen damit auch unterschiedliche Vorlieben an...

    Zitat von Miss Erfolg

    Tach!


    also bitte, richtig heisst das latürnich 'Franösisch' oder meinetwegen noch 'Franzackisch'. Persönlich bevorzuge ich ja 'Froschfresser'. Rassistisch? I wo, i hab den Begriff doch nur benutzt und net erfunden - so wie z.b. Saziki und Affen Twin...und überhaupt: mir höm ja nüscht...äh...des ist doch nur lustig gemeint, hihi. Im Grunde gehts mir doch bloss darum, so lange schlechte Presse auszugraben, bis auch der Letzte von einer Probefahrt der 790 absieht. Das muss doch wohl erlaubt sein, oder?


    Ach so! :crazy: Parry Hotter = Miss Erfolg :ja::sehe sterne::gute besserung:

    @ KTom


    Ne, ne, er heißt Paolo und fährt eine AP. Hat mir den Wechsel zu KTM nicht verziehen und bereichert nun hier das Forum. SCILIANO kennt das schon.


    BTW habe ich nicht die "schlechte Presse" ausgegraben. Wenn an der 790er keine M50 verbaut sind, die Gabel die einfache 43er ist und der Motor konzeptbedingt hinter MT-09 und STREETY bleibt, wundern mich die paar kritischen Zeilen nicht. Fans überleben das und warten auf eine "R". :grins:

    Es grüßt der Parry!


    Jetzt auch mit einem simulierten Vauzwo froh! :grins:

    Zitat von ktom

    Ach so! :crazy: Parry Hotter = Miss Erfolg :ja::sehe sterne::gute besserung:


    nein, nein, sie heisst Claus und fährt ne Fuffi, die sie für entkorkbar hält. Dennoch lässt sie den Korken drin. Logisch. Wahrscheinl. zu viel Power oder so....


    Wg. der Presse: wer noch Zweifel hatte, hier schreibt Claus es nochmals hochstselbst: man möge bitte aufgrund der 'Berichterstattung' vom Probefahren oder gar Kauf absehen und bis auf weiteres abwarten. et voila.

    Zitat von fanki

    Zitat von »TheAce« Hm, sollte ich tatsächlich zu früh entschieden haben mit dem Kauf der Duke 690 R letzte Woche? (Ernst gemeint...) Wieso? Kommt auf deine Vorlieben an. 690 und 790er sind doch völlig unterschiedliche Konzepte und sprechen damit auch unterschiedliche Vorlieben an...

    Sicher, da hast du wohl recht. Außerdem ist die Entscheidung ohnehin getroffen. Mich spricht die 790 einfach bislang zu wenig an und durch die vermeintlich guten Testberichte (?) bin ich halt doch wieder ins Grübeln bekommen. Egal, vielleicht ist das ja in ein paar Jahren dann beim nächsten Wechsel wieder alles anders :)

    Schöne Grüße,
    Roland