Sind da auch die M50 Bemba verbaut?
Dann kauft man auch nicht die völlig überteuerten Brembo Stepper - erstrecht nicht beim KTM Händler :ol:
Wie ich schrieb, vor ein paar hundert km bei meinem Schrauber gewechselt, nicht bei KTM. Funktion einwandfrei, waren halt sauteuer.
Von welchen Bremsen sprichst du, empfiehlst du eine bessere Alternative? Was verstehst du unter M50 Bemba bzw. Brembo Steppern?
Hat nun die GT die M50 Brembo-Sättel drauf oder welche genau? Google hilft notfalls.
Bild von den Bremsbelägen würde auch helfen.
Es sind, wie bei der "R" Brembo 4-Kolben Monoblocks, auf der Rechnung stand nur 2x Brembo Sinter (112,80)
_BremboM50.jpg
Und? Sinds M50?
Ja !
Sind M50 
- wie bei allen Superduke 1290 !
Ap racing Sinter kann ich empfehlen, funktionieren einwandfrei, fahr ich seit vielen Jahren auf diversen Mopeds
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Sind aber ohne ABE, oder?
Ja !
Sind M50
kt-shifter
Dann schaust in mein Profil, da sind passende Bremsbeläge benannt mit meinen ErFAHRungen (auf 690R) dazu.
Nur mal so als Anhaltspunkt.
Bei mir sollten für 1 (!!!) Bremssattel die Brembo-Bremsbeläge (76013030000) allein über 80€ kosten 
So bin ich dank Endaxi auf Alternativen aufmerksam geworden, denn es passen die Beläge der RC8 in die M50-Zangen 
Preislich interessant, aber wie sind die Verzögerungswerte?
Kennt jemand die orig. Brembo-TeileNr.?
Als ich meine mal kurz vorbei brachte war auch Kunststoffkolben verbaut. Ok, 30-45 Minuten bei einem Kaffee warten.
Danach gab mir der Mann von der Werkstatt noch ein (grünes, narf) Gummiband in die Hand. Meinte das gehört zum Umbaukit von Brembo dazu und gab mir noch die Anweisung mit dem Gummi um Griff und Hebel die Bremse eine Nacht lang in der Garage gezogen stehen lassen damit mögliche noch vorhandene Luftblasen weg sind. Bekam sonst keiner das Gummiband mit der Anweisung mit nach Hause?
Meine Bremse fühlte sich aber ansonsten eh genauso gut an wie vorher, von daher gut gearbeitet. Trotzdem noch das Gummiband rum, sicher ist sicher.
Wenn die SDR über Nacht beim Händler stehen bleibt, also man nicht darauf wartet um sie direkt wieder mitzunehmen, wird das sicher vom Händler gemäß Anleitung durchgeführt.
Wozu sollte man dann das Band noch mitbekommen. Tagelang die Bremse unter Druck setzen macht dann nichts mehr besser.
Mein Druckpunkt ist, wie zuvor auch schon, perfekt. Ob sie noch genau so bremst, weiß ich frühestens in 2 Wochen.
Ok, wenn die Maschine hier jeder längere Zeit beim Händler stehen lässt sollte es derjenige schon machen. Von mehreren Tagen war außerdem nicht die Rede sondern "über Nacht". Bin dann wohl eher in der Minderheit mit hin, machen lassen, heim fahren.
Und genau weil eben nur eine Nacht vorgesehen ist, bringt es nichts Kunden, die das Fahrzeug bereits eine Nacht nicht zuhause hatten, das Band auszuhändigen.
Es gab aber im Rückruf Thread welche, die es auch ambulant haben machen lassen. Die müssten dann theoretisch wie du das Band erhalten haben.
Zur Bremsleistung: Ich bin mal die Brembo Ersatzbeläge gefahren, mit denen bin ich irgendwie nicht zurecht gekommen, müsste man im Forum suchen, find es auf die schnelle nicht mehr und weiß auch gar nicht mehr was mich gestört hatte. Ich bin jetzt einfach nur mit den AP-R zufrieden. Im Regen ist mir jetzt aucht nichts besonders nachteiliges aufgefallen, mag sein dass sie da etwas mehr bremsdruck brauchen, aber nichts was man nicht schon beim ersten hinlangen nicht nach"regeln" könnte.
edit: habs gefunden:
[SDR] Bremsbeläge vorne
Danach gab mir der Mann von der Werkstatt noch ein (grünes, narf) Gummiband in die Hand. Meinte das gehört zum Umbaukit von Brembo dazu und gab mir noch die Anweisung mit dem Gummi um Griff und Hebel die Bremse eine Nacht lang in der Garage gezogen stehen lassen damit mögliche noch vorhandene Luftblasen weg sind.
Irgendwie hatte ich Entlüften anders in Erinnerung. Außerdem, wieso ein grünes Gummiband? Müsste das nicht orange sein?
Zur Bremsleistung: Ich bin mal die Brembo Ersatzbeläge gefahren, mit denen bin ich irgendwie nicht zurecht gekommen,
Du schreibst, dass du mit der Kaltperformance nicht zufrieden warst, und dass du nicht wusstest, ob du andere Beläge hättest nehmen sollen.
Brembo Bremsbelag OEM 07BB3793 (64,90)
Brembo Bremsbelag OEM 07BB37SA (56,90)
Lt. Louis gibt es für vorne nur eine Sorte Sinter (59,99), für hinten alternativ organische. Alle drei von Brembo mit ABE.
Kennt denn wer die orig. Brembo TeileNr?
Du schreibst, dass du mit der Kaltperformance nicht zufrieden warst, und dass du nicht wusstest, ob du andere Beläge hättest nehmen sollen.
Brembo Bremsbelag OEM 07BB3793 (64,90)
Brembo Bremsbelag OEM 07BB37SA (56,90)
Lt. Louis gibt es für vorne nur eine Sorte Sinter (59,99), für hinten alternativ organische. Alle drei von Brembo mit ABE.
Kennt denn wer die orig. Brembo TeileNr?
Also bei mir Spuckt Louis für vorn und Hinten die Bremsbo sinter raus.... (2016er SE)
Also bei mir Spuckt Louis für vorn und Hinten die Bremsbo sinter raus.... (2016er SE)
Für die GT (sofern selektiert) gibts auch organische -für Schreckbremser? Klick
Jungs, bleibt beim Thema.
Hier geht es nicht um Bremsbeläge.
Gerade eben die SDR vom Service geholt. Alles funktioniert einwandfrei :daumen hoch: Gummiband gab es keins, gut ich hatte die Maschine wegen dem Service auch von Dienstag bis Donnerstag beim Händler. Software ist auch auf dem neuesten Stand. Jetzt sollte nur noch das Wetter mitspielen, wobei ich echt überlege an Ostern nicht zu fahren. Zu viele Saisonstarter.
