Ich denke die ganzen Gewichtsfetischisten wären dann besser mit EXC und Konsorten bedient als mit der Bling-Bling Smc R.
Mich stört das Gewicht von der Smc R nicht wenn ich dran denke, dass meine 125er nur um 10Kg leichter war und nachdem ich nicht auf Kartbahnen unterwegs bin fahr ich gerne mit meinem Öltanker-Moped 
Jeder wie er mag.
Bei der Enduro wäre mir das Gewicht wichtiger als ein fettes Dashboard.
Wenn die Kiste insgesamt zu schwer wird, kann man ja gleich die 790 Adventure R nehmen.
dann haste aber a knapp 190kg..... ob das so lustig is, als enduro?
Bin auch am überlegen, ob ich meine 16er SMC-R dann eintausche. Aber vorerst mal Design abwarten und - auch wenn mich vielleicht einige steinigen - den Tacho. Für mich ist dieser puristische der 701er einfach ein NoGo! Für ein bisserl mehr Leistung und Performance tausch ich meine SMC-R dann doch ned her, da muss einfach alles passen.
design is hübscher als die 14-16ner!
und ja, tacho is ganz wichtig!
i fand den von smc.r einfach leiwand,
weil er alles schön vereint hatte.
aber wer weiß, vielleicht kommt ja auch noch myride,
da brauchst dann eh a tft.
oder tft gegn aufpreis?????
Mehrgewicht wegen einem Drehzahlmesser? LOL - die maximal 500g verschmerze ich gern, da geh ich halt vor der Ausfahrt gepflegt *cheißen.
Denke kaum dass einer von uns "normalen" Fahrern einen Gewichtsunterschied von 4-5kg in der Praxis wahrnimmt.
Mir ging es überhaupt nicht um das Gewicht.
Alles anzeigendesign is hübscher als die 14-16ner!
und ja, tacho is ganz wichtig!
i fand den von smc.r einfach leiwand,
weil er alles schön vereint hatte.
aber wer weiß, vielleicht kommt ja auch noch myride,
da brauchst dann eh a tft.
oder tft gegn aufpreis?????
Find die 14-16er ganz hübsch eigentlich, für mich auf jeden Fall viel schöner wie der "dicke" Arsch (des viele Plastik wirkt einfach so) von da 701er - bin aber schon aufs Design von da neuen gespannt, soll ja aussehen wie a EXC.
TFT find i wiederum komplett übertrieben bei einer Supermoto, schaut dann irgendwie hinbastelt aus. Der von der SMC R war mMn einfach perfekt, hatte ja sogar Ganganzeige. Nur Öltemperatur wär noch super gwesn dazu.
Mehrgewicht wegen einem Drehzahlmesser? LOL - die maximal 500g verschmerze ich gern, da geh ich halt vor der Ausfahrt gepflegt *cheißen.
Denke kaum dass einer von uns "normalen" Fahrern einen Gewichtsunterschied von 4-5kg in der Praxis wahrnimmt.
?? deine antwort einfach geil!!
#46 yuhuu forza vale?
Wie schafft es KTM eigentlich, dass bis zum Schluss keine Infos durchsickern? Konstrukteure, Designer, Testfahrer, Werbefuzis, Bauteile-Lieferanten, Lageristen, Reinigungskräfte, etc. erc.
gute Frage, kannst du dir EINE mögliche Antwort wahrscheinlich selbst geben ?
und ich sag dir....... ab mai wird sie bei mir stehn!
da könntest du recht bzw glück haben. Lt. Auslieferungs-Kalender ist es ende April soweit.
Zum überbrücken, hir ein Video eines "Spinners", der den Euro4-Motor und das digitale Cockpit in die alte 690 SMC R eingebaut hat. Wenn es kein Fake ist, dann zollt ihm grossen Respekt!
Am 6.11. um 13 Uhr ist die KTM Pressekonferenz auf der EICMA. Es wird einen YouTube Livestream geben. Danach wissen wir mehr.
Hier noch der Link zur Live-Show!
Also, da ist sie nun, die neue SMC R. Leider muss ich sagen dass mir das Desgin überhaupt nicht gefällt, da war die alte wesentlich hübscher .... :(
Mal sehen wie sich der Rest so gestaltet (Technik, Preis usw.)
ich seh nix
Das Design finde ich nicht besonders ansprechend. Die neue hat eine schwarze anstatt der orange eloxierten Gabelbrücke. Am allerschlimmsten finde ich jedoch den montierten Akra.
So bekommen sie mich nicht von meiner EURO3 Maschine weg.
Kann jemand ein Bild raufladen? Habe keinen Zugriff auf Youtube HTML5... 
da is genau NIX NEU
arme KTM
Auf den ersten Blick finde ich die neue auch nicht so besonders. Die Unterteilung der Farben beim Dekor ist finde nicht sehr gelungen, den Akra finde ich auch nicht so schön.
Mal auf die genauen Daten warten, aber meine Euro3 Smc R geb ich sicher nicht her
Da bleibe ich erst mal bei meiner 701 Enduro. Die gefällt mir wesentlich besser.
