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die 890 ein wenig in den hintergrund gerückt
.
Sehr gut, ich habe mich vor ein paar Wochen für eine 701 entschieden.
Das Motorrad macht so unglaublich viel Spaß, dass es wohl meine geliebte und top aufgebaute 890er ersetzen wird.
Wie sieht das Dekor von vorne aus?
Falls das Foto nicht reicht (ist im Rahmen der Montage entstanden) kann ich gerne nochmal eines nachreichen.
Sehr gut, ich habe mich vor ein paar Wochen für eine 701 entschieden.
Das Motorrad macht so unglaublich viel Spaß, dass es wohl meine geliebte und top aufgebaute 890er ersetzen wird.
ja, das ding macht spass, ist aber ein millionengrab wenn man die fürs adv'n umbaut.
meine 890 wird sie nicht ersetzen. auf längeren reisen ist die 890 für mich gesetzt.
aber ich fahre im gelände mit der 700er wirklich um die 15 kmh schneller als mit der 890 
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Moin Mike,
Spaß und Grab (allerdings würde ich Groschen, nicht Millionen sagen) kann ich bestätigen.
Längere Reisen kommen bei mir eher selten vor und bei den wenigen Gelegenheiten, bei denen ich zum Fahren komme, zieht`s mich immer ins Gemüse. Da mit der 701 dort alles schneller, leichter und besser geht, gebe ich die 890er Rally Conversion nun ab. Ich habe ja noch die SWT-GS.
zu der gibts doch mittlerweile nen neuen zahnarzt-schicki-micki-pseudo-retro-hobel, oder?
Stimmt, meine ist allerdings im Ursprung aus 1988.
Und mit den beiden Bodykits sehr gut zum Endurowandern oder Reisen geeignet, mit 80PS und 100 Nm auch ganz ordentlich motorisiert.
Wie kommst du mit den 40er Bing und ohne Luftfiltertüten auf 80 PS? Oder ist der Wüdo 1070 ccm Satz verbaut? 82 PS hatte meine Krauser V4 Boxer und mit den Mikuni's noch etwas mehr.
Bei meiner wurde vor dem SWT-Umbau ein 1070er verbaut, der - weil einfach nur lustlos zusammengesteckt - zunächst nicht richtig lief.
Nach dem Umbau hat Manuel (SWT) eine neue Zündanlage verbaut und den Motor bei RPM auf dem Prüfstand abgestimmt. Seit dem läuft er so wie man sich das wünscht mit viel Drehmoment von unten. Die SR-Racing Auspuffanlage trägt ordentlich dazu bei (hat bei Montage im Serienzustand + 4,5 PS gebracht).
Moin,
anbei ein paar Bilder meiner 890er von der diesjährigen Tour durch Slowenien. 
Gruß Marius
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Wurzenpass, bei mir vorbeigefahren 😀
Gestern am Feiertag um 7 Uhr auf ne entspannte 150km Runde heimische Kleinstraßen und Schotterwege gestartet, bevors um 12 Uhr dann über 30°C bekommen hat.
Wie sind deine Erfahrungen mit dem Radegarage Windschild? Endlich Ruhe oder einfach nur (zu)viel Scheibe und trotzdem noch irgendwo störende Windverbwirbelungen? Würde mich über mehr Fotos aus verschiedenen Perspektiven freuen
Deutlich mehr Windschutz als mit dem Standardschild der R, weiterhin Verwirbelungen, aber nicht schlimmer oder besser als zuvor. Interessiert mich allerdings nicht, ich fahre lange Etappen mit Ohrschutz. Mir ging es um den deutlichen "Mehrplatz" für das Navi, damit ich das endlich auch im Stehen vernüftig sehen kann.
Gestern auf dem schmugglerpfad kurz vor andorra
Servus,
ich hatte jetzt zum ersten Mal auf einer längeren Tour das Touratech Discovery 2 dabei. Absolut genial! Auch optisch für mich sehr gut.
Also für den Solobetrieb find ich es super.
Das Discovery sieht gut aus nur die Pizza- Warmhaltebox ist etwas gewöhnungsbedürftig.
Ich hatte "früher" auch mal so ein Kastl hinten drauf. Fürchterlich hässlich aber sehr praktisch, weil wasserdicht und abschließbar. Habs aber auch aufgrund der Optik dann weggemacht. Seither suche ich aber nach einer schönen Möglichkeit, die ganzen Sachen, die da drin waren, wieder am Motorrad unterzubringen.
Das Discovery sieht gut aus nur die Pizza- Warmhaltebox ist etwas gewöhnungsbedürftig.
Ja, ich geb euch Recht… Schön ist anders. Wenn ich es zwecks der Optik machen würde, hätte ich aber auch kein Moped mit einem so hässlichen Tank 😂
Aber das Pelicase ist abschließbar und wasserdicht und quasi unzerstörbar, daher hat es in der Praxis schon einer sehr hohen Stellenwert für mich. Und im Vergleich zu den meisten Topcases find ich es noch relativ unauffällig.
Ja, ich geb euch Recht… Schön ist anders. Wenn ich es zwecks der Optik machen würde, hätte ich aber auch kein Moped mit einem so hässlichen Tank 😂
Aber das Pelicase ist abschließbar und wasserdicht und quasi unzerstörbar, daher hat es in der Praxis schon einer sehr hohen Stellenwert für mich. Und im Vergleich zu den meisten Topcases find ich es noch relativ unauffällig.
wenn Du den Tank häßlich findest, warum hast Du die 790 gekauft?
