Zitat von Z500b

naja, schlimmstenfalls kannst dus so machen: stehenbleiben, einen handschuh runterfetzen, helm mit der handschuhlosen hand öffnen und abnehmen. thank me later!

will/muss mir auch einen endurohelm zulegen, der scorpion adx-2 lacht mich an. kann jemand was dazu sagen? auch zum dazugehörigen com? bitte, danke!

Scorpion adx-2 hatte ich,

allerdings nur kurz.

Der Schirm vibriert heftig und wenn du den Klappmechanismus schließt, dann quetscht es dir den Schädel zusammen.

Zumindest war es bei mir so.

Aus diesem Grund wieder verkauft.

Kann gut sein, dass er dir von der Gesichtsform her besser passt.

Würde mir zur Anprobe einfach einen bestellen.

Allerdings sind die Vibrationen am Schild nur erfahrbar.

Ich habe mir nach langem hin und her den Schuberth E2

gegönnt.

Hat zwar auch leichte Vibrationen am Schild, aber man kann das Schild problemlos in drei Stufen verstellen.

Dann liegt es nicht mehr im Sichtfeld.

Bei auf-oder untergehender Sonne einfach die vorderen zwei Verstellbereiche nutzen, dann passt das.

Der Schirm ist auch sehr leicht abzunehmen, was einem bei längeren Autobahnfahrten echt entgegen kommt. (Gut bei Schulterblick mit Tempo 200).

Zudem ist der Helm angenehm leise im Verhältnis zum ADX-2.

Dein Gesicht und die Wangenknochen presst er dir auch nicht zusammen.

Er ist zwar relativ schwer, aber sehr gut ausbalanciert.

Die Nachteile...

Relativ biederes Aussehen für einen Endurohelm und der hohe Preis.

Ich habe mir die Mütze in weiß gekauft.

Sehr angenehm an heißen Tagen. Zumal Schuberth da an der Oberkopfluftzirkulation was gemacht hat.

Ich habe zumindest in Italien bei 30⁰ nicht sonderlich geschwitzt.

dankeschön! werd den scorpion ohnehin probieren bei tante luisa, aber auf die von dir angesprochenen dinge achten. ausser den vibrationen, weil testen lassen die mich den helm vermutlich nicht

Zitat von Z500b

weil testen lassen die mich den helm vermutlich nicht

doch tun sie

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tatsächlich! danke für den tipp! hab aber schon zugeschlagen und bin nun auf der suche nach einem scorpion exo-com

Gerade gesehen, dass BMW eine abgewandelte Version vom Airoh Commander verkauft.

Auf den ersten Blick eine abgewandelte Sonnenvisiermechanik (Betätigung links unten an der Helmkante)

Zusätzliche Belüftung am Oberkopf

Visierverriegelung mit Knopf zum Entriegeln

Logisch, BMW Branding

Welche ECE er erfüllt ist für mich nicht ersichtlich.

Und mit ordentlichem Preisaufschlag

Dafür sind aber die Visiere vernünftig lieferbar. Evlt. passen die ja :)

Den Airoh Commander habe ich im Frühjahr gekauft, da ich meinen Shoei Hornet ADV beim aufsetzen fallen gelassen habe. Auf den Asphalt natürlich.

Der Airoh ist kommt noch mit der 22.05 Norm. Wirklich stören tut mich nur die Position bzw die Vorbereitung für das Com System. Mir drücken die Lautsprecher des Cardo auf den Kopf. Sehe allerdings viele die es verbaut haben. Einige haben wohl auch an der Kalotte etwas nachgearbeitet.

Zitat von diablo165

Einige haben wohl auch an der Kalotte etwas nachgearbeitet.

ich musst die Aussparungen auch nach vorne unten erweitern, sodass die überhaupt an meinen Ohren sitzen.

Dito, die original Aussparungen für die Lautsprecher waren deutlich daneben platziert. Da musst der Dremel etwas nachhelfen.

Also bin ich nicht der einzige der die Position der Aussparung alles andere als optimal findet? Mir absolut unerklärlich wie ein guter Hersteller das so entwerfen kann.

Der Helm selbst ist top. Vor allem das Visier ist schön groß und die Übersicht mega.

Nein bist nicht der einzige. Machen leider viele Hersteller echt komisch

Zitat von diablo165

Den Airoh Commander habe ich im Frühjahr gekauft, da ich meinen Shoei Hornet ADV beim aufsetzen fallen gelassen habe. Auf den Asphalt natürlich.

Der Airoh ist kommt noch mit der 22.05 Norm. Wirklich stören tut mich nur die Position bzw die Vorbereitung für das Com System. Mir drücken die Lautsprecher des Cardo auf den Kopf. Sehe allerdings viele die es verbaut haben. Einige haben wohl auch an der Kalotte etwas nachgearbeitet.

Wie ist denn so der Qualitätsunterschied zwischen dem Shoei und dem Airoh?

Der Shoei wird wohl bald durch einen neuen 22.06 ersetzt, deshalb gibt es die zu ziemlich guten Preisen in Moment.

Zitat von KTMRiderIT

Wie ist denn so der Qualitätsunterschied zwischen dem Shoei und dem Airoh?

Der Shoei wird wohl bald durch einen neuen 22.06 ersetzt, deshalb gibt es die zu ziemlich guten Preisen in Moment.

Um ehrlich zu sein, mir fällt nicht viel auf.

Vorteil Airoh, die bessere Sicht, etwas leichter, Belüftungsöffnungen sind größer. Definitiv etwas preiswerter und trotzdem gut.

Verarbeitung sind beide gut.

Wahrscheinlich nimmt Shoei hochwertigere Materialien für Aussenschale und Polster.

Beim Shoei gefällt mir besser, dass die seitlichen Polster nicht mit der Kalotte verbunden sind. Lassen sich besser entfernen und reinigen. Definitiv ist die Lautsprechervorbereitung besser gelöst und umgesetzt. Der Einbau des Cardo war somit wirklich plug and play.

Gepasst hat mir aber mein alter Hornet besser als der Nachfolger in der gleichen Größe.

Hab mir jetzt mal einen der letzen Shoei Hornet's zum einem guten Preis bestellt.

War mir nicht sicher ob ich den noch nehmen soll oder lieber warten auf ein eventuelles neues Modell.

Werd den jetzt mal zuhause anprobieren und sehen, ob ich ohne dem internen Sonnenvisier klarkomme. Das ist halt schon praktisch, aber vielleicht macht der Schirm das wieder gut.

Könnte mir gut vorstellen, dass ein Sonnenvisier beim neuen Modell integriert ist.

Nur befürchte ich, dass dieser schwer werden wird. Der aktuelle Hornet in den USA wiegt schon 1800g ohne Sonnenblende. Mal schauen...

(Habe jetzt anprobiert: Nexx, Scorpion und LS2 und irgendwie passt keiner so richtig. )

Und schon ausprobiert?

Diesen Helm gibs wohl unter verschiedenen Namen. Bei Acerbis heißt er FLIP FS-606.

Was mich bei dem ein bisschen abschreckt: nur eine Außenschale für alle Helmgrößen.

Welche Funktionen erfüllt dieser denn, die andere Modelle nicht haben?

Falls jemand wie ich lange nach einen neunen Adventurehelm gesucht hat, ich bin ja vor einiger Zeit fündig geworden. Nach jetzt fast 3000 km mit dem neuen NEXX X.WED3 möchte ich mal berichten. Ich habe mich für die Carbon-Variante entschieden. Sieht einfach geil aus.

Pro:

- Saubere Verarbeitung, hochwertige Materialanmutung, sowohl Außen als auch Innen

- Meiner Meinung nach gute Optik.- Umfangreiches Zubehör.- Sehr großes Sichtfeld, dazu mit dem großen Pinlock 120XLT.

- Mit Pinlock keine Probleme mit Beschlag.- Sehr gute Belüftung (3 x Stirn, 3 x Oberkopf, 1 x Kinn, 4 Entlüftungen hinten).

- Auch mit Schild sehr windstabil und vibrationsfrei. Ich habe auf meiner 890 ADV R aber auch gute Bedingungen und keine Verwirbelungen durch die Kanzel/Scheibe. Nur bei stärkeren Seitenwind gibt’s Wackeldackel.

- Keinen Druck am Kehlkopf mehr, durch den DD-Verschluss. Da hatte ich bei diversen Helmen Schwierigkeiten. Dazu mit pfiffigen Magnetverschluss.

- An- und Abbau von Schild und Visier sehr einfach und alles werkzeuglos.

- Visier mit guter federgestützter Rastung. Bei Regen geschlossen bisher dicht. Man kann offen fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten, ohne das es runterklappt.

- Schönes großes Sonnenvisier.

- Die Ersatzteilpreise sind gegenüber meinem Schuberth E1 deutlich moderater.

Contra:

- Bei höheren Geschwindigkeiten ziemlich laut, bedingt durch die Luftigkeit. Kann man über die Lüftungen runter regulieren und ich kann damit leben. Zur Not habe ich noch angepassten Gehörschutz.

- Trotz Carbon, wahrscheinlich auch bedingt durch die ECE 22-06, relativ hohes Gewicht. Mit Helmschild + Verlängerung, Pinlock und Headset sind das 1886,1 g. Die optimistische Werksangabe bezieht sich mutmaßlich nur auf den Helm in Integralform.

- Der Kinnwindstopper ist nicht zu gebrauchen. Hab’s noch nicht hinbekommen, den haltbar anzubringen. Spätestens beim Ein-/Aussteigen ist der weg.

- Mir fehlt noch eine untere Visierrastung mit minimaler Öffnung (max. 1 cm).

- Muss jetzt bei Auf und Ab immer meine Brille absetzen. Das Teil hat eine Unmenge an Sicherheitsfeatures. Die musste ich zum Glück noch nicht testen. Man scheint sich bei Nexx aber sehr viele Gedanken diesbezüglich gemacht zu haben

Ich habe das X-COM3 Standard nachgerüstet. Einbau war sehr einfach und das Bedienteil ist sauber integriert. Qualität und Funktion sind für mich ausreichend. Das X-COM3 Pro mit Harman Kardon hätte mich wegen den Lautsprechern zwar gereizt, aber das übrige Zeug wie Mesh mit X Leuten usw. interessiert mich nicht. Und kostet dabei mehr als doppelt so viel wie die Standartausführung.

Die Kamerahalterungen kann ich nicht bewerten, da nicht installiert.

Für alle, die sich den Helm mal anschauen/anprobieren wollen, noch ein kleiner Tipp. Ich war genau zwischen zwei Größen und habe mich, da ich auch nie Oma trage, für die kleinere Variante entschieden. Wäre fast schiefgegangen. Der Helm gibt im Oberkopf-/Stirnbereich sehr wenig nach, im Gegensatz zu meiner Erfahrung mit diversen Schuberth-Helmen. Er sitzt jetzt bei mir saugend, wie eine zweite Haut und der Einstieg ist ziemlich eng. Das könnte bei empfindlichen Leuten durchaus zu Kopfschmerzen führen. Diese und Oma-Träger müssten dann zur größeren Variante greifen. Bei mir zum Glück alles gut, ich komme über den ganzen Tag und hunderte Kilometer, ohne das der Schädel brummt.

Und falls ich doch mal eine längere staubige Schotteretappe fahre, habe ich mir noch die Scott Prospect zugelegt. Harmoniert ausreichend mit Helm und meiner Brille.

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Der nächste Westalpen-Urlaub kann kommen.