iChris : Hier mal ein Link zu meinen Ausrüstungsgegenstände als auch Umbauten mit den jeweiligen Gedanken die ich mir damals bei der Umrüstung meiner Enduro so gemacht habe:
Ich hänge mich gleich mit rein, da ich in der gleichen Situation wie iChris bin 
Ist dein Motorschutz von Adventure Spec? Und wenn ja: wüsstest du oder jemand, wo man den evtl. ausser bei AS direkt bekommt (out of Stock)?
jemand was zum Thema Sturzbügel?
die üblichen Verdächtigen wie Touratech, PeMoPaoder OutbackMotortreckhaben was. Ob allerdings STurzbügel bei der schlanken 690 sinnvoll sind ist eine andere Frage. Ich persönlich denke es ist unnötiger Ballast. Anders siehts bei einer Reiseenduro aus
https://www.rdmoto.eu/de/product/17387/40357
Einzigen Sturzbügel die für mich in frage kommen (PASSEN NICHT MIT MOTOTSCHUTZ Rade/Garage!). Sie sind an allen drei Punkten direkt mit Rahmen/Motor verbunden un verbiegen deswegen nicht leicht. Sturzbügel machen sinn, vorallem wegen dem Kühler, Motordeckel und deinen Beinen. Alles halt geschmacks sachen. Leicht und wendig, oder etwas mehr Gewicht, aber dafür stabilität und sicherheit.
Was dran hängen würde ich nicht, weil du es bei einem sturz es sofort zu Konfetti verarbeitest (Straße).
das sieht soch schon mal gut aus soweit.
wenn dann würde ich da beidseitig Ersatzkanister dran hängen zB (sofern die Hitze vom Motor/Krümmer im Rahmen wäre)
Benzin? du meinst wasser, oder??
Ich hänge mich gleich mit rein, da ich in der gleichen Situation wie iChris bin
Ist dein Motorschutz von Adventure Spec? Und wenn ja: wüsstest du oder jemand, wo man den evtl. ausser bei AS direkt bekommt (out of Stock)?
Ja ist von AS. Keine Ahnung wo man den derzeit sonst noch beziehen kann. Solltest du jemand in den Staaten kennen der dir was schicken kann würde ich zum Schutz von Flatlandracing raten.Der bietet noch etwas mehr Schutz gegdn seitliche Einschläge.
Weil hier von Sturzbügeln als Kühlerschutz geschrieben wurde: Es gibt auch original von KTM Einen Metallkühlerschutz der zur Seite hin sehr gut schützt. Den habe ich auch montiert. Metallkühlrippenschutz erachte ich hingegen bei der 690 nicht als notwendig, da die Originalkunststoffvariante gut funktioniert und weniger zum Zusetzen neigt.
Der untere Sturzbügel von TT ist nicht gut konstruiert. Er behindert die Sicht aufs Schauglas und er behindert das Öl einfüllen.
Den Vibrationen sind sie auf Dauer auch nicht gewachsen. Auf 110'000 km an 2 Motorrädern mußte ich sie schon 3 mal nachschweißen lassen.
Und benützt habe ich sie auch noch nie.
was habt ihr den mit dem Motorschutz. Ich würde jedenfalls immer Plaste einem Aluschutz vorziehen, der originale funktioniert wunderbar. Der an meiner EXC hat schon alles mitgemacht nie ein Problem mit gehabt ...
Ich würde nur AXP oder Vanasche nehmen wenn ich mir einen zulegen würde ...
gibt es von einer anderen KTM einen Fußbremshebel der stabil ist und passt?
wollte nicht gleich wieder 120 Euro für einen aus dem Zubehör ausgeben.
fließt noch genug an anderen Stellen rein in dem Mopped :-)
Meines Wissens nicht. Bei der 14er kostet der originale Butterhebel 75€. Den hätte ich das erste Mal schon nicht kaufen sollen, als ich ihn kaputt gemacht habe. Da ist der Rally Raid mit 160€ auf Dauer günstiger.
Bei der 19er dann eben von einer anderen Firma...
Vielleicht ist der stabil genug?
ich habe den von Rade der ist nicht ganz so hässlich und überdimensioniert wie von 3DMoto, der Rallye Raid ist natürlich Top so wie der Preis ...
aber der von 3DMoto ist ne Ansage in Sachen Material-Stärke.
Ja leider ästhetisch nicht so der burner..
in der Tat, wahrscheinlich reist es dir eher die Mutter von der Schwingachse als das Teil krumm geht ...
Zitatin der Tat, wahrscheinlich reist es dir eher die Mutter von der Schwingachse als das Teil krumm geht ...
bin nicht weit entfernt davon mir das Teil zu holen.
Problematisch ist nur wenn das Alu nix taugt.
Das wäre halt schon ein Risiko..
Sieht auf den Fotos nach Guss aus.
Aber schlechter als das Original wirds wohl kaum sein :-)
Auf dem Foto sieht es vorne an der Zehen-Auflage nicht so 100% sauber aus.
na ja zur Not kannst du einen Einbrecher damit erschlagen .. So sieht das Teil vom Rade aus, macht qualitativ nen guten Eindruck, scheint auch ne Eloxalschicht drüber zu sein das das nicht so gammelt ..
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Mal ne Frage zwischendurch.
Braucht man für den Austausch der Fußrasten nicht eigentlich ne ABE? Gleiches für den Fußbremshebel und/oder die Fußbremshebelauflage?
