Also mir wäre das bike deutlich zu schwach.
Dann lieber eine 600er
Buchen geht über diverse Anbieter.
Zb Speer, Hafenegger, und so weiter.
hallo zusammen,
ich mag ab nächstes jahr vorwiegend rennstrecke fahren...nun hab ich aber keinerlei ahnung vom ablauf.....[..]
Vor nicht so langer Zeit gab es mal Betrachtungen zu so einem feinen kleinen Krad, guckstu: https://www.racing4fun.de/foru…p?f=1&t=52580&hilit=rc390
Die Plattform Racig 4 Fun stellt auch all die anderen Informationen fürs erste Mal auf der Rennstrecke zur Verfügung. Einfach mal stöbern. Einen Rennkalender mit all den Veranstaltern ist auch auf der Seite.
Hier im Forum gibt/gab es auch einen User, der mit den kleinen KTMs regelmäßig auf die Rennstrecke geht, vielleicht findest Du seine Beiträge. Im letzten oder vorletzten Jahr fuhr ein Zeitungsredakteur mit im R3 Cup und hat darüber berichtet. Als Video oder Artikel sollte dazu auch etwas zu finden sein.
Wie von den vorrednern bereits geschrieben racing 4fun is da ein gutes forum .
Ne 390 wäre mir auch viel zu schwach
Mit einer 600 er bist du da schon bestens aus gerüstet für die meisten Strecken 
Ne 390er halt ich aktuell nicht für ne gute Idee.
Vor 4-5 Jahren war es anders, z.B. bei GAP am Sari waren viele unterwegs; dieses Jahr schon erheblich weniger.
Das Problem sind die Geschwindigkeitsdifferenzen: auf Geraden wird an Dir mit locker 50km/h Überschuss vorbeigefahren; im Geschlängel musst wieder irgendwie an den Anderen vorbei...
Mein Tipp :
Nimm deine 990 , buch bei einem guten Veranstalter(ergänzend: HPS ,TrippleM), und mach Dir dann deine Gedanken wo Du hin willst ( Rundenzeiten oder Spass am Fahren )
Hallo, der 390er Motor macht mir auf der Straße richtig viel Spaß, auf der Rennstrecke hätte er mir auch zu wenig Spitzenleistung. Sicher gehen richtig gute Rundenzeiten mit viel Kurvengeschwindigkeit und späten Bremspunkten, genau das was man am Anfang nicht gut kann. Hängt allerdings auch von der Strecke und dem Veranstalter ab. In Mugello möchte ich nicht 40PS zusammen mit den 1000er mit 200PS fahren, das is gefährlich, flüssige Strecken wie Rijeka passen da sicher besser. Habe dir noch ne private Nachricht geschickt, wir wohnen vermutlich nicht weit auseinander.
Ich denke egal welche Strecke mit 40 PS einfach zu gefährlich ist
Ich denke egal welche Strecke mit 40 PS einfach zu gefährlich ist
Da muss ich widersprechen. Fahre mit meiner 390er in Greinbach und Bad Fischau und das passt dort gut. Natürlich gibts dort die 450er SM aber wenn man sich richtig verhält dann gibt es keine Probleme.
Da muss ich widersprechen. Fahre mit meiner 390er in Greinbach und Bad Fischau und das passt dort gut. Natürlich gibts dort die 450er SM aber wenn man sich richtig verhält dann gibt es keine Probleme.
In Bad Fischau hast mit einer 600er aber auch keinen Spaß.
Dort ist ein 450er sm oder zb die 390 100% erste Wahl.
Greinbach ähnlich, wobei ich in Greinbach definitiv eine „richtige“ sm nehmen würde.
Ist in Greinbach überhaupt noch was los? Wir waren dort zum Schluss unserer Sumo Zeit meist alleine (2017) , eventuell dass sich mal ein local dorthin verirrt hat.
Ja ich hät eh gern eine 450SMR aber keinen Sponsor dazu :-P Sonntag werden wir Fischau wieder beglücken.
Ich kenn die Besitzer sehr gut von Greinbach und jetzt haben es die Söhne übernommen und da passiert jetzt weit mehr. Jeden Donnerstag haben sie 2Rad Tag um 50€ den ganzen Tag fahren ist schon ok. Haben auch einige Rennveranstaltungen und auch wieder die Kart´s die dort fahren.
Wir hatten ordentlich spass in bad fischau! Und das mit der 390er Duke ✌🏻
hallo zusammen,
ich mag ab nächstes jahr vorwiegend rennstrecke fahren...nun hab ich aber keinerlei ahnung vom ablauf......vllt kann jemand helfen und wo bzw wie bucht man das am besten....
dann willl ich mit´r dafür eine rc 390 kaufen...macht das sinn?? der hintergrund ist gewicht und wendigkeit und ich muß sie allein in den transporter bekommen....für alle tips und jegliche hilfe wäre ich sehr froh, vg
Erzähle zuerst welche Rennstrecken du befahren willst! Ein Motorrad für alles gibt es leider nicht..
Investiere in deine Skills.
Das ist am Anfang viel wichtiger als deine Hardware.
U.a. Speer-racing.de / motomonster.de / moto-race-academy.de
Schneller kannst du nicht schneller werden.
Investiere in deine Skills.
Das ist am Anfang viel wichtiger als deine Hardware.
U.a. Speer-racing.de / motomonster.de / moto-race-academy.de
Schneller kannst du nicht schneller werden.
Hafeneger möchte ich noch einwerfen... SEHR entspannte und professionelle Truppe!
Edit: Und bezüglich des Einsatzgerätes: ich sehe "990" bei dir stehen. Wenn es die Super Duke oder die Duke 990 ist dann würde ich de-fi-ni-tiv dabei bleiben!
Man kann zwar auch mit der RC390 Spaß haben, aber erst wenn man maximal 15 ist und bei dem ADAC Junioren Cup mitfährt 
ansonsten sehe ich das wie Chili: auf den meisten Rennstrecken sehr schwachbrüstig, vor allem in den letzten Jahren als die PS Aufrüstung explodiert ist! Auf kleinen Kursen passt es dann zwar wieder, aber die sind z.B. im Süden Deutschlands recht rar.
Edit vom Edit: Alter, der Thread is' zwei Jahre alt! Hab' gar nicht mitbekommen dass das 'ne Exhumierung war! 
CBR 600 RR oder was in der Richtung ist viel sinnvoller. An der hast länger Spass und die rund 100 PS verschrecken auch niemanden. Mit 40 PS bist selbst auf langsamen Kursen zu schwach auf der Brust, natürlich abgesehen von irgendwelchen Kart oder SM Kursen.
