fahrt mal eine 990 smr mit AFR tuner dann ist bei 110 km nachtanken fällig , super plus braucht die gute , also jammert nicht rum
...darum fahren wir hier auch alle auch 1390 SAS 
1390 Super Adventure S EVO - Hui oder Pfui
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- allgemein
- StephanB74
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So, hat noch jemand was zum Thema Sprit?
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Ist man nicht gerade im Outback, jenseits jeglicher Zivilisation unterwegs ist das Thema eigentlich irrelevant. Tankstellen so weit das Auge reicht. …
wohl noch nie die französische Pampa am Wochenende erkundet, wa…
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wohl noch nie die französische Pampa am Wochenende erkundet, wa…
Das kann ich bestätigen, mit 60Km Restreichweite in der Nähe von Verdun war es sehr schwierig eine Tanke zu finden. Die erste die mir Google zeigte war geschlossen, die nächste 27Km weit, Restreichweite 20Km. Ich bin an der Tanke angekommen mit 0 Km Reichweite, im Tank war noch 1/2 Liter Sprit.
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Interessant dürfte wohl eher die Reichweite sein
Stimmt, das haben wir ja bei den eAutos auch. 400 km ohne Stopp ist ja die Standardetappe bei den Reisemoppeds. Mickrige 350 km gehen gar nicht
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Klar hält man in der Zeit auch mal an... aber will man jede zweite Pause an der Tankstelle machen?
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...das sind Sorgen...
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Warum Sorgen? Ich mach nur lieber dort Pause, wo's schön ist, als an der Tanke.
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Du hast ein Reisemopped mit großem Tank und 350 km Reichweite... Machst dir um jeden 2. Stopp Sorgen. 700 km. Der nächste 2. 1400..
Ja,ich war auch schon in entlegenen Gegend. Wie sicher bei jedem hier, die Ausnahme. Und wenn ich dort lang fahre merke ich das nicht plötzlich. Kann also planen. Wir leben mitten in Europa. Diese Gegenden gibt es, aber mal ehrlich - sind die par Kilometer mehr oder weniger kaufentscheidend? Lieber schnalle ich mir ne alte Plastikflasche voll Spritt auf den Koffer, als dass ich ernsthaft überlege mir deshalb ne bmw oder ducati zu holen. Ich streite nicht ab, dass ihre Fanbases berechtigt sind. Jedem das seine. Aber wegen ein paar km mehr Reichweite..
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Kann man also annehmen, dass die Reichweite von 2019er <-> 2026er bei gleicher Nutzung um locker 70km schrumpft?
(Ob man das nun gut, schlecht oder egal findet
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Die von mir geschriebenen 350 waren eine pure Behauptung meinerseits. Sicher ist die Reichweite höher und dazu die persönliche Fahrweise und bla..
Mich persönlich langweilt dieses nullkomma mehr oder weniger Thema.
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Lieber schnalle ich mir ne alte Plastikflasche voll Spritt auf den Koffer,
Soviel zu den Sorgen...
Du willst Deine Touren anscheinend auch nicht nur von Tanke zu Tanke planen.Dann sind wir ja einer Meinung.
Ich hab mich nie am Verbrauch gestört, mich nervt einfach nur das tanken. Ob ich wegen geringem Verbrauch oder größerem Tank seltener an die Säule muss, ist mir egal.
Und ja: Ich würde mir auch kein Motorrad kaufen, nur weil es weniger verbraucht.
Aber wenn ich schon ein gleichwertiges Motorrad hätte, wäre eine geringere Reichweite schon ein Kontrapunkt, den ich zumindest nicht ganz außer acht lassen würde. -
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Der einzige Vorteil ist das man die Karre dann 600 km nicht sehen muss! Dann aber ist der Verbrauch von Kotztüten umso höher
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Das hat man zuerst über Kim Cardashians
auch gesagt.Und heute ist es Mega-Trend.
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Die 1200 GSA hatte im Großgruppenmodus ne Reichweite von über 700 km. Am Stück bin ich die allerdings auch nie gefahren.
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Hallo ,
auch wenn ich nicht mehr der Jüngste bin und die GS bestimmt kein schlechtes Moped ist , so habe ich einfach noch nicht das Alter erreicht - an dem eine GS oder Harley angebracht wäre !
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Meine Güte, wie sich hier manche darüber echauffieren, dass es Leute gibt die sich für den Spritverbrauch interessieren...
Ist doch absolut legitim. Es kommt doch nur auf den Einsatzzweck des Mopeds an (ausserdem sind wir hier im Super Adventure Forum, nicht im Duke Forum). Es gibt hier wohl nicht wenige, die sich solch eine Reiseenduro zum Reisen kaufen, und da ist das wie nicht nur ich angemerkt habe manchmal sehr vorteilhaft, wenn die Reichweite etwas höher ist. Es geht ja nicht darum dass man keine Pause machen muss oder will, sondern darum, dass man nicht ohne Sprit hängen bleibt. 600 km am Stück wie mit der GS da oben halte ich in Europa auch für nicht notwendig. Aber auch das ist nur meine persönliche Meinung. Die Leute die die geil finden, oder so viel Sprit brauchen...fein. Akzeptier ich. Für mich ist der Tank zu mächtig. Von der Grösse und vom Gewicht.
Aber nochmal zurück zu denen die hier schreiben, dass man wenn man sich solch ein teures Moped wie unseres kauft nicht rumjammern soll, wenn die viel braucht (oder einfach nur mehr wie der Vorgänger), wollen anderen entweder etwas (was auch immer) beweisen, oder sind einfach ....
Ich habe hier noch nirgendwo gelesen, dass hier irgendjemand geschrieben hätte, dass er sich ein bestimmtes Moped nicht kaufen würde, weil ihm das vom Spritverbrauch zu teuer wäre. Nirgendwo!
Es ging immer um die Reichweite, oder einfach nur um die Frage wieviel sie braucht. Punkt!
Wenn man mit ein paar Kumpeln ne Tour in den Alpen macht, und man selber immer derjenige ist, der wieder nach nem Stop verlangt weil er keinen Sprit mehr hat, dann macht das irgendwie auch nicht soviel Spass. Vor allem wenn man nicht schneller mit seinem Moped ist (so ging es ja am Anfang den Ducati V4S Fahrern).
Und die original Diskussion ging ja am Anfang nur um die Frage, ob die neue mehr Sprit braucht als die alte. Und da ging es dann sofort los......das ist so wie bei den Geissens... -
Dann doch lieber den Eisberg:
Ducati 1199 Panigale, KTM 1290 Super Adventure, Suzuki Hayabusa und Yamaha YZF-R3Ducati 1199 Panigale, KTM 1290 Super Adventure, Suzuki Hayabusa und Yamaha YZF-R3: vier Bikes, vier Fahrer, ein Ziel - wer schafft es am schnellsten von…www.motorradonline.de
