Ja, ein Under Engine Auspuff hat eben auch Nachteile. 
Tja da gibts dann kein Angstrand an dem geschaut wird sondern wie groß die Fläche iss die man an dem Spoiler abgeschliffen hat... 
Jungs - das iss halt keine Sumo 
Sicher, dass der Spoiler auch den Boden streichelt? Die Form sollte doch so passen, dass, auch bei Schräglage noch genug Luft dazwischen ist.....oder Irre ich mich da?
der Bugspoiler streift nie und nimmer!!!!
Schon richtig solange man nicht wegrutscht.
Also der original Bugspoiler der Duke3 hat nicht diese abgeschliefen Ecke.
Habe gerade nochmal auf den Foto´s von Dortmund nachgesehen.
Eventuell bei Schräglage über eine Bodenwelle gefahren und dabei aufgesetzt 
Vielleicht haben die Reitwagenjungs ja auch eine Vorserienduke gefahren wo noch nicht alles so war wie jetzt die Serie. Ich würde so ein Bild nicht überbewerten. Wer weiß, wer schon alles auf dieser Herzogin rumgehurt ist und was die alles mit ihr angestellt haben.
Also wenn ich mich recht erinnere hatten die Jungs von "MOTORRAD" nix an der Schräglagenfreiheit zu bemängeln.
Normalerweise testen die ja recht ausführlich im Top Test
Lutz
...die Reifenhersteller übertreffen sich immer wieder mit besseren Fahrleistungen, Schräglagen und Haftgrenzen. Da kommt die neue Duke und beschädigt von sich aus Asphalt, mit der ihr eigenen Auspuffverkleidung Das darf doch nicht sein! Das Ding muß doch vom Markt! Moderne Piloten müssen es ausnahmslos selbst in in der Hand haben, wann geschliffen wird. 
KTM wird hart an seiner Reputation zu arbeiten haben, um wegbrechende Marktanteile aufzufangen 
Oder? KTM betreibt mal wieder Nieschenzauber und überlässt den "Feinschliff" am Gerät dem Kunden? Das muß geklärt und erforscht werden! - Ramses -
Krass wo du drauf kuckst 
Hätte den Kratzer nie gesehn
Naja zeig mir ein Motorrad wo man nicht Feinschliff/Grobschliff anlegen muss...
Jetzt wo ich von meiner 50 PS FMX umsteigen will merk ich das kein Bike perfekt iss... Man muss an allen was amchen ;)
50 ps fmx, haste noch geld in etwas mehr motorleistung investiert? 
Krass wo du drauf kuckst
Hatte zufällig in der Mittagspause eine Ausgabe vom RW und eine vom Motorrad Magazin vor mir liegen. Natürlich hab ich das fahrerische Können der Jornalisten verglichen. Da is es mir halt aufgefallen.
An Sturz denke ich nicht, da die Seitenverkleidungen und die Armaturen ganz sind.
hjc: Ja ich wollte ne ABP II FMX haben. Hab dann ne fertig getunte gefunden, für läppische 4800 € Hatte auch Stahlflex und alles nötige dran... Naja nur leider werden mir die 63 Nm einiges zu wenig...Daher wirds Zeit für ne richtige Sumo.
Hab die SMC angepeilt...will die aber erstmal testen nächste woche eventuell und dann wenn se gefällt werde ich eine bestellen. Der Motor gefällt mir gut - bin letzte Woche die 690 SM gefahn...schöner Dampf...
dann heißt es reiskocher ade, auch sehr schön sowas! viel spaß wenn dich die neue smc verführt, ich denke du wirst sie nehmen! 
Hatte zufällig in der Mittagspause eine Ausgabe vom RW und eine vom Motorrad Magazin vor mir liegen. Natürlich hab ich das fahrerische Können der Jornalisten verglichen...
Wie geht den das?????? 
Wie geht den das??????
Ganz einfach. Sieht dann etwa so aus:
Ne, hab den einen Duke Bericht gelesen und wollte halt nur alle Bilder vergleichen.
Sieht man doch schon im Stand, das da nicht mehr viel Luft sein kann.
Ja, auf normaler Straße dürfte das wohl nicht passieren. Aber auf der Rennstrecke mit griffigem Asphalt einmal zu nah an den Curbs.............. 
Auf der Kartbahn beim Drücken des Moppeds in engen Kurven und Curbs..........
