Für die Japan-Panigale kann Ducati aber nicht so wirklich was, da bauen andere Hersteller auch Auspuff-Monstrositäten an, um die Lärmgrenzen einzuhalten.
Modelljahre 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023 / 2024 (nicht nur KTM)
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Möchte garnicht wissen wieviele Leute sich dann den "Standard"-Topf aus anderen Ländern (zb. USA / Europa) holen und den dranmachen.
Mir gefallen die Coladosen-Auspuffsysteme aber generell gar nicht, weder von Austin-Racing noch von anderen Herstellern. Meistens einfach nur übertrieben laut und hässlich gibts obendrauf gratis dazu.
Frägt man Baron van Grumble scheint er das genau so zu sehen bestes Beispiel -
Zitat
Möchte garnicht wissen wieviele Leute sich dann den "Standard"-Topf aus anderen Ländern (zb. USA / Europa) holen und den dranmachen.
Mir gefallen die Coladosen-Auspuffsysteme aber generell gar nicht, weder von Austin-Racing noch von anderen Herstellern. Meistens einfach nur übertrieben laut und hässlich gibts obendrauf gratis dazu.
Frägt man Baron van Grumble scheint er das genau so zu sehen bestes BeispielDas grenzt ja schon an asozial so ne hässliche Brülltüte, das hat mit cool überhaupt nix mehr zu tun :thumbdown: Geht gar nicht da hat der Mann vollkommen recht und jeder der einigermaßen klar im Kopf ist, wird sich denken was für ein Vollidiot.
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2017 wird das spannendste Modelljahr seid langem. Als Fortsetzung des sehr unterhaltsamen 2016er Threads starte ich direkt mal mit einer kleinen Sensation. Ducati steigt wieder in das vernachlässigte Tourensport Segment ein:
Ducati 939 Supersport
http://www.motorcyclenews.com/…-project-1312-supersport/ -
Wäre ich 15 Jahre älter und schon 10 Jahre im Job nach dem Studium, dann wäre ich wohl einer der ersten der bei Händler stehen würde! Wow!
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Super Duke R 2017 in voller Fahrt... der neue Doppelscheinwerfer ist einigermaßen gut zu erkennen.
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Na die Seitenreflektoren hinten sind ja mal ausgesprochen gut gelungen.
Die wird sicher jeder so dran lassen -
Ich habe mal die beiden Threads zusammengefügt
und die Überschrift angepasst. -
Ich habe mal die beiden Threads zusammengefügt
und die Überschrift angepasst. -
Weiß jemand ob die 690 Enduro R eine Überarbeitung erfährt? Motor der Duke mit über 70 PS, eventuell noch weitere technische Upgrades (Kurven ABS). Meine 990 ADV wird mir langsam zu schwer und eine Enduro mit einem Satz Sumo Räder ist schon nah an meiner Idealvorstellung.
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Ich würde eher die Duke 800 abwarten.
So ist mein Plan. -
Ich würde eher die Duke 800 abwarten.
So ist mein Plan.Guter Plan (das ist auch meiner) ... und Mitte 2017 soll ja eine 800er Adventure kommen - angeblich eher endurolastig als streetlastig. Wahrscheinlich als ultimative Antwort auf die sich gut verkaufende AfricaTwin.
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Zitat von »CreytaX«
Ich würde eher die Duke 800 abwarten.
So ist mein Plan.
Guter Plan (das ist auch meiner) ... und Mitte 2017 soll ja eine 800er Adventure kommen - angeblich eher endurolastig als streetlastig. Wahrscheinlich als ultimative Antwort auf die sich gut verkaufende AfricaTwin.also antwort auf die at kommt die 1090 r (rally/offroad) und das heuer noch; wird spät. aus der intermot vorgestellt
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Gibt es schon Gerüchte zu einer 800er SuMo? Es wurde ja von einer Modellfamilie gesprochen...
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Gibt es schon Gerüchte zu einer 800er SuMo? Es wurde ja von einer Modellfamilie gesprochen...die duke (twin) kommt auf der eicma und die sumo aus der twin reihe frühestens 2018 aber auch das ist noch ungewiss;
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1090 R > Glaub ich nicht...
Speaking to MotorcycleNews, Pierer said, “The new mid class is on the way, with the 800, and we will see a naked model first, the Duke – but this will be closely followed by an adventure bike, so the Africa Twin should be aware that a serious competitor is coming.”
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Hab mir diese Jahr ne MT 09 gegönnt und warte jetzt das 2018 eine große SuMo kommt.
Sonst Upgrade ich wohl auf Hypermotard. -
Ich würde eher die Duke 800 abwarten.
So ist mein Plan."Nie mehr KTM" - die Ewigkeit ist bei dir aber schnell vergangen in nur 2-3 Jahren