moin, ich suche schon seit über einen Jahr nach einer geeigneten 400 maschine, die DRZ400 SM war schon immer in der ängeren auswahl, aber dadurch dass die maschine bereits knapp 20 jahre alt ist, findet man nichts was in irgend einer form verbastelt worden ist. letzte besichtigung, maschine mit 20tkm, 5 fahrzeug halter und kein nachweislichen service für knapp 5k.
Ich habe mich sehr über die DRZ4SM gefreut, und habe den preis in Amerika bereits vor 3 monaten gesehen und gebetet dass die preise sich in Europa ändern, scheinbar pokert Suzuki damit dass die KTM pleite geht. Keine Ahnung was die sonst bei Suzuki so denken. Optisch gefällt mir/ sieht die DRZ4SM mehr wie eine SUMO aus wie alles andere was jetzt auf dem markt kommt.
Nach der enttäuschende nachricht bin ich zum KTM händler und bin mal die Duke 390 probegefahren (einfach nur ein gefühl zu bekommen), war erstaunlich gut.
Da KTM keine 390 SMCR vorführer modelle an händler weitergibt (verstehe nicht wie KTM erwarten kann dass kunden ohne eine probe fahrt die maschine kaufen sollen, vorallem neu), hat mein Händler freundlicherweise erlaubnis gegeben vor den kauf noch eine probefahrt machen zu dürfen.
für mein vorhaben wird die 390 SMCR ausreichen, aber wie gesagt, ich hatte gehofft dass die preise für die DRZ4SM besser wären, aber bestimmt gibt es da jemand der zuviel geld in der tasche hat, und auf die DRZ4SM greifen wird.
Die Preise sind nur so hoch weil das A2 homoligierte fahrzeuge sind, mehr nicht. Und dieser ganze 
läuft in die selbe richtigung wie die preise für den Führerschein bei der Fahrschule.
Sieht der SMT zum Verwechseln ähnlich 
