Habe heute gesehen, dass auf der Messe Friedrichshafen kaum noch Motorradhersteller teilnehmen:
https://www.motorradwelt-boden…rken-auf-der-motorradwelt
War die letzten Jahre schon immer weniger los. Schade eigentlich. Wäre mal nett gewesen ALLE Neuheiten auf einem Fleck zu sehen und probe zu sitzen.
Dafür wurden die Parkgebühren fürs Auto abgeschafft...
Ein letztes Zucken würde ich sagen.
München hat auch noch kein Ausstellerverzeichnis auf der Seite, mal sehen ob sich das noch lohnt.
Spiegelt ja auch die Zielgruppe wieder.
Der typische Europäer ist eben eher zu fett als zu schmal
Waren das noch Zeiten als man mit „fight the fat“ geworben hat.
Heute iwie undenkbar, es könnte sich ja wer auf den Schlips getreten fühlen
Ein Moped mit Schlips?
Es ging bei dem Slogan nicht um den Fahrer.
War die letzten Jahre schon immer weniger los. Schade eigentlich. Wäre mal nett gewesen ALLE Neuheiten auf einem Fleck zu sehen und probe zu sitzen.
Ich war letztes Jahr auch so enttäuscht, werde nicht mehr hinfahren.. Und wenn ich mir das Ausstellerverzeichnis für dieses Jahr ansehe 
Habe heute gesehen, dass auf der Messe Friedrichshafen kaum noch Motorradhersteller teilnehmen:
https://www.motorradwelt-boden…rken-auf-der-motorradwelt
War die letzten Jahre schon immer weniger los. Schade eigentlich. Wäre mal nett gewesen ALLE Neuheiten auf einem Fleck zu sehen und probe zu sitzen.
immerhin KTM wieder dabei die waren ja mal weg...
aber Triumph und Ducati auch nicht mehr dabei und sogar keine kawas das ist schon krass...
wobei hat sich abgezeichnet dass die Messe je länger je mehr zur Zubehör und Bekleidungsmesse wird bzw was davon übrig geblieben ist :(
Krass... bis auf Yamaha keine Japaner.
Ich war da noch nie. Ist das denn 'ne "Hersteller"messe, oder sind dort eher so die regionalen Vertragshändler vertreten?
"Hersteller"messe, oder sind dort eher so die regionalen Vertragshändler vertreten?
zweiteres, sprich Hersteller werden durch regionale Händler vertreten
Die regionalen Motorradmessen haben alle keine Zukunft mehr.
Selbst die Intermot ist angezählt. 2 erwähnenswerte Hallen waren es 2025 noch. Man findet zwar einen Termin für die Intermot 2026 aber ich würde nicht darauf wetten dass sie stattfindet.
Wenn man wirklich alles sehen möchte muss man nach Mailand. Nur die Eicma ist in Europa für die Hersteller wichtig.
Virtuelle Messen, Foren für den Austausch und YT Produktvorstellungen/Tests reichen mir eigentlich. Zum Dealer gehen und Vertrag unterschreiben ist zwar auch ein Event. aber eigentlich nur Formsache. Auch wenn sowas wie ne Nikolausmesse beim örtlichen Freundlichen als Gelegenheit genutzt wurde - machte gerade für mich Sinn...es gab auch Kaffee und Bratwurst. 
Triumph Speed Twin 1200 Café Racer. einfach nur geil. 👍😜😎
Nachdem neulich hier irgendwo jemand ein Bild der 26er Vitpilen gepostet hat, frage ich mal für einen Freund:
Hat wer ne Vitpilen 801? Wie ist da so die Sitzhöhe und der Kniewinkel?
Jaa....ich könnte zum Händler fahren. Aber der kennt mich. Ruckzuck komme ich finanziell verändert nach Hause.
....spricht mich optisch tatsächlich an. Natürlich wenn das Heck und die Soziusfussrasten abgehauen sind.
820 mm
Wenn das Motorrad mal nicht einschlagen wird wie eine Bombe. Alleine der Markenkult bringt genug Retro mit. Da spielt auch das Made in India nicht negativ rein.
Continental GT gibt’s schon einige Jahre. Als Twin mit 650ccm. Ist jetzt also bis auf die Hubraumerweiterung nichts neues. Aber ja, m.W. verkaufen sich die RE Twins ganz vernünftig.
Mit den angepeilten 70PS würde sie aber mit ziemlicher Sicherheit nochmal einen richtigen Satz nach vorne machen. Die bisherigen 48PS sind schon ganz nett, aber für die potentielle Zielgruppe wird der Hubraum und Leistungszuschlag sehr willkommen sein.
Ein etwas seltsam anzublickender Cafe Racer von JAWA die sahen damals wohl so aus ? :
mit modern Motor von "entwickelt mit Unterstützung von Suter aus der Schweiz. Mit genau 730 Kubik kommt die moderne Konstruktion auf 75 PS (55 kW) 8.200/min"
Javas hab ich als ultimative seltene, blauende, patinierte 2-Taker mit dem Charme eines nirgends kaufbaren 235,- D-Mark Bikes in Erinnerung.
