Kette spannen

Die Kettenspannung hat nichts mit den Markierungen zu tun. Die sind dafür da das das Rad gerade in der Schwinge sitzt. Die Kettenspannung musst du messen so wie es am Aufkleber unter der Sitzbank steht

Dafür reichen die Markierungen voll und ganz würde ich mal sagen

Sehe ich genauso!

Markeirungen sollten locker ausreichen und kette wird gespannt, so wie es im Handbuch steht ;-)

Es gibt ja Laser zum Kettenflucht einstellen. Aber bei einer Sumo nicht nötig.

Zitat von massel

Es gibt ja Laser zum Kettenflucht einstellen. Aber bei einer Sumo nicht nötig.

lol soweit kommts noch
mfg

Edit: Jo die Markierung reichen vollkommen aus^^

immer schön locker ist wichtig.
am besten verkehrt rum draufsitzen (oder jemanden bitten) ordentlich einfedern, und dann sollte da noch ein bissl spiel sein. die händler spannen die dinger meist zu stark, und die anleitung ist nicht wirklich gut beschrieben. da ist dann bald die kette und der ritzelsimmerring hinüber.

Nix mit draufsitzen, einfach so machen wie's im Handbuch auf Seite 73 steht.

Zitat von readonly24

Nix mit draufsitzen

DOCH! Das ist die beste Methode ... ein bisserl Spiel wenn man drauf sitzt ... die Leut sind ja auch unterschiedlich schwer ...

Zitat von WOJE

DOCH! Das ist die beste Methode ... ein bisserl Spiel wenn man drauf sitzt ... die Leut sind ja auch unterschiedlich schwer ...

Die Angabe von KTM bezieht sich auf den Punkt an dem die Ketten am längstem beim Einfedern ist. Jedes weitere Einfedern entspannt die Kette wieder. Deshalb ist das unterschiedliche Gewicht beim Kette spannen, wie du es beschreibst, völlig egal.

@ dermarc und WOJE

der Versuch war löblich, ist nur leider nicht angekommen

dermarc und WOJE haben Recht,

Also bei der SM ist das Kette spannen nach Anleitung der absolute Schwachsinn. VIIEELLLL zu straff. Spannt mal eure Kette nach dem Handbuch, setzt euch dann falschherum drauf, Oberkörper auf das Heck legen, und mit der linken Hand an der Schwinge ziehen so weit man kann. Mit der rechten Hand die Kettenspannung prüfen. Nach Handbuch ist sie dann brutal straff. Man kann garnicht mehr voll einfedern Die Methode klingt zwar akrobatisch ist aber ganz einfach. Außerdem die beste Lösung wenn man kein Helfer hat.

@hubi...genau so mach ich das auch immer! Lieber bissel zu locker, als zu straff!!!!

PS @ ALLE:

meine Kette ist recht steif, trotz dass sie grad mal 5tkm drauf hat und immer gut geölt (dry lube) kriegt!
Jetzt meine frage, weiss jemand ob WD40 die o-ringe oder so angereift! würde die gern mal richtig fett damit einsprühen damit sie weicher wird!

Nix WD40!!!

Hol dir einen Kettenreiniger, d.h. Spray und mach die Kette richtig sauber. Dann neu einfetten.

WD40 und ähnliche Multifunktionsöle dürften den Dichtungen nichts anhaben.
Ich persönlich nehme immer WD40 zum reinigen der Kette. Damit geht alles ab.

zum reinigen ja, aber nicht zum ölen

Klar, nur zum reinigen. Bevor dann das neue Kettenfett aufgetragen wird sollte möglichst kein WD40 auf der Kette sein, da es das Fett löst. Ich benutze WD40 auch zum reinigen der Hinterradfelge. Damit gehen die ganzen schmadder Kettenfettspritzer ab. Aber Vorsicht wegen den Reifen, das Zeug ist wie Schmierseife.

Den 2. Mann kann man durch einen Spanngurt (Ratschengurt) ersetzen. Unter der Schwinge und über die Sitzbank gespannt geht das schnell und einfach. Um die Sitzbank zu schonen legt man einen dicken Pappkarton drauf.

WD40 zum kettenreinigen????

das ist doch murks.
ihr sprüht öl auf die kette das nicht haftet, ihr wischt es zwar ab, bekommt aber nie und nimmer alles ab. dann spüht ihr kettenfett drauf was haften will, aber nicht haften kann weil es auf einem film WD40 ist und fliegt bei der nächstbesten umdrehung weg. Warum verdunsten Kettenreiniger wohl so schnell? genau aus diesem grund!
kettenreiniger kostet fast nix und ist wirklich eine super sache, ich hab meine Kette stets tip top gereinigt und geschmiert. (geschmiert heißt nicht dass man das fett an der kette sieht!, "viel hilft viel" gilt hier nicht!). momentan ist sie 9.000 km drauf und schaut aus wie eine neue.