Welcher Reifen?

da gibts noch den Metzler Sportec M5

und hier gibts noch ein link zu den freigaben.
http://www.mopedreifen.de/frei…igaben_DE_06-2011_new.PDF

Also ich habe den Micheline und möchte ihn nicht mehr missen, er ist für mich die beste Wahl um bei nässe guten grip und bei trockenheit klebt er aber hat ne gute Standfestigkeit . Jetzt muss es nur endlich wieder wärmer werden.

Hey,

Ich hab auf meiner 125er immer den Bridgestone Bt 45 gefahren. Klebt im trocknen wie Kacke am Handtuch und hat auh gute Nassfahreigenschaften.
Vorteil zum Pilot Power ist das er fast 3 mal so lange hält und für die Geschwindigkeiten die mit der 125er gefahren werden langt der Reifen locker aus. Schätze sogar das der Pipo nicht mal richtig warm wird weil er auch einfach für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt ist im Gegensatz zum bt 45.

Gruß

Schmali

Ok hatte die genaue Reifengröße eurer Dukes nicht im Kopf.. Dann wird der Pipo wohl doch der beste sein.. Dürfte bei euch ja auch länger halten als bei ner 690 er

Gruś

Ich gab den pipo drauf guter nassgrip schnelle aufwärm zeit klebt gut und hält verhältnismäßig lang

hab auch den pipo, jetzt kann man endlich mal schräglage fahrn :D

moin,

ich will am freitag mir endlich die badelatschen von der felge reißen lassen. jemand n guten tip der n gutes preis /leistung verhältniss hat?

Zitat von AlexApfel

Nachdem ich mich letztes Jahr im Oktober mit den indischen Originalreifen im Regen lang gemacht habe, hab ich mich jetzt entschieden neue Reifen zu kaufen.
Stellt sich nur die Frage welche?

...kauf Dir den PiPo! Super Allround-Reifen und in der Nässewertung immer ganz
vorne mit dabei. Zudem auch noch recht günstig. Damit machst Du jedenfalls nichts
falsch.

Dem Conti Sport Attack sieht man schon vom Profil her an, dass der auf Nässe nicht
so viel kann und das haben ja die Test der einschlägigen Zeitschriften auch bestätigt.

hallo habe mir gestern den PiPo aufziehen lassen und muss sagen es ist kein vergleich zu dem originalen indischen präzisionsprodukt .
nun fühle ich mich endlich sicher auf der kleinen. der PiPo ist n auslaufmodell das es jetz den PiPo 2 ct oder so gibt aber man kann den auch später als mischbereifung fahren also PiPo und PiPo 2ct .

den 2CT gibts nicht als 110 für vorne und 150 für hinten

laut aussage meiner werkstatt soll der 2 ct nächstes jahr auf für die 125 duke verfügbar sein.
noch eine anmerkung: nach dem reifenwechsel sind mir als erstes die vielen gewichte an meiner felge vorn
aufgefallen. der schrauber sagte sowas hat er noch nie gesehen. er fragte mich scherzhaft ob die vom werk aus ungewuchtet kommen.

hast du jetzt die PiPos drauf oder schon die 2CTs?

Zur zeit fahre ich die pipos, da das aber ein auslaufmodell ist meinte der schrauber das ich dann später
die pipos mit dem 2 ct mischen könnte

den michelin gibts ja auch als 160/60R17 = tachoangleich ? weil auf die felge müsste man ihn draufkriegen :D

Ich bin jetzt relativ kurz den Pirelli gefahren. Ist eigentlich ein sehr gutmütiger Reifen. Gibts absolut nix auszusetzen, bis auf die geringe Laufleistung von ca. 1500km auf der Hinterachse. Ich hol mir jetzt den Conti Attack SM...mal schauen

690er-Fahrer:
falsches forum ;)

Zitat von KTM-Duke-Rider

690er-Fahrer:
falsches forum ;)

Er sagt doch nur seine meinung über den reifen oder glaubst dass der reifen nur auf die 125 er passt?

Ausserdem vielleicht hat er ja auch eine 125 er?