Erfahrungen: Conti Sport Attack 2 (CSA2)

GERDO ich kenne den Raceattack noch nicht, aber ich kenne meinen Kollegen Roki

McLogo: Alles klar!

Zitat von roki660

hallo an alle

wie auch viele andere, fahre ich zur zeit mit dem pipo rum. doch sobald er unten ist, würde ich auch gerne einen der Contis ausprobieren.
jetz bin ich mir nicht sicher ob ich auch den csa2 rauf machen soll oder doch lieber Raceattack Endurace...

bin eigendlich kein raser und auch profi auf der strasse.
fühlte mich bis jetzt immer sicher auf den pipo's. doch es ist an der zeit mal etwas neues aus zu probieren...

was würdet ihr mir für mein bike empfehlen??

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Jetzt für die Übergangszeit wäre ein Dunlop Mutant eine Alternative für dich. Frag mal die CCs, die verkaufen den Finken auch gerne.
Er vermittelt auch bei feuchten Passagen ein sehr gutes Gefühl und wenn er rutscht, dann kündigt er dies sanft und
gut kontrollierbar an. Ich bin mit dem Reifen in letzter Zeit ein paar heisse Runden geheizt und hatte immer ein sehr gutes Gefühl und viel Vertrauen.
Das war mit dem Pipo leider nicht so. Kannst den McLogo ja mal dazu befragen. Einziger Wermutstropfen, der hintere Finken hat bei meiner Fahrweise
nur knapp 2000km gehalten. Ich kenne aber Leute die mit dem hinteren gut 3000km gemacht haben. Und das sind mit Sicherheit auch keine Schleicher.

ich hab kollegen...

mal schauen was ich als nächstes auf ziehe... erst ausprobieren, dan geschichte.. hehe

AirfoX

2000 ist nicht gerade viel. für mir wohl zu teuer. und was meinst du mit übergangszeit? und mit den contis werde ich bestimmt auch nicht wirklich viel mehr km machen können. ich glaub ich probier einfach mal beide aus oder ich wechsle mich einfach mal durch

Wenn du nicht auf der letzten Rille fährst, dann wirst du bestimmt eher 2500-3000km machen.
Als Übergangszeit meine ich Frühling und Herbst, da gibt es bei Walddurchfahrten gerne mal noch
feuchte Stellen. Oder bei kaltem Boden hält der Reifen auch sehr gut.
Im Hochsommer wird er schnell runtergehen. Da ist dann eine Sportpelle wie CSA2, CASM, DiabloRosso2 und wie sie alle heissen die bessere Wahl.

gut beschrieben! merci aach!

Verkauft...

Zitat von off-road-biker

Da mir das weniger spitze Vorderrad-Profil des CSA2 sehr zugesagt hat und auch in brenzligen Situationen mir besser als der CASM lag, werde ich nun erstmal den CSA2 vorne fahren.

was meinst du mit brenzliger Situation? ich werde jetzt mal meine PIPO's runter fahren und CASM vorn und hinten aufziehen..
kann eigendlich nichts schlechtes über Michelin sagen, kleine rutscher hatti ich auch, kaum spürbar.. und im regen, da fahre ich e nicht gerne und wenn es dan mal nas ist, fahre ich wine alte grossmutter..

off-road-biker, wie immer gut geschrieben und top übersichtlich.

Sehr gut!

JEtzt bin ich mal auf deinen Bericht zum PiPo3 gespannt

Hey, danke für den super vergleich, gerade laufleistung im Vergleich zu anderen Reifen find ich gut! Bestärkt mich noch mehr als nächstes den CSA 2 aufzuziehen :D

@Offroadbiker:
Sag mal was zum Verhalten nach ca. 2000 km! Würde mich echt interessieren!
Der erste Eindruck vom CAS2 war wirklich Top, nur hat der dann zum Schluss hin bei mir
derart stark abgebaut, dass ich doch wieder beim PiPo (wenn auch nun der PiPo3) gelandet
bin...

hiho

welchen reifendruck fahrt ist mit dem csa2 auf der landstraße bei recht zügiger fahrt

danke schon mal

Zitat von off-road-biker

@ Faritan
Was meinst du denn genau?

...etwas (sehr) spät mit der Antwort, aber besser spät als nie...
Ich meinte wie sich der Reifen im letzten Drittel seines "Lebenszyklus" bei Dir verhalten hat.
Ich hatte einen Satz CSA2 auf der Duke und nach ca. 2000 km war der Vorderreifen quasi
unfahrbar...hat sich so in etwa wie ein kaputtes Lenkkopflager angefühlt! Bis dahin war der
Reifen allerdings wirklich gut...aber alle 2000 km ein neuer Satz Reifen ist mir wirklich und wahrhaftig
zu teuer! Hatte dann hinten einen Platten und dann ist der PiPo3 drauf gekommen...