Verbrauch Duke4 (2012)

Zitat von 666evil666

Ja das wäre wirklich interessant...habs leider nicht notiert...gehe aber mal von ca. 6,5 - 7,0 Liter aus!

Das verstehst du unter genaue Dokumentation
Danke trotzdem!

Nach Anpassung des Schalldämpfers jetzt von 4,5 auf unter vier.

So wenig wie bei den letzten beiden Spritverkostungen wars noch nie.
Mal gespannt, ob sich das verifizieren lässt.

...also mein Verbrauch liegt nach ca. 8000 km immer im Bereich zwischen 4,5 (entspannte Tour mit ein paar flotten Passagen)
und 5,5 Liter (Angriff) (mit 16/42er Übersetzung)

Spitzenverbrauch waren mal knapp über 6 Liter, allerdings hatte ich da noch die Übersetzung 15/42 drauf...

315 Km bis die Reserveleuchte anging.... (3,6 Liter/100km).

War aber viel Tempo 60 und 80 (Österreich) dabei und hat keinen Spass gemacht....2 Pässe mit ETWAS mehr als 60 waren trotzdem drin

Mit 16/42 übersetzung immer im schnitt 250km bis zur warnleuchte!

Gemütliches landstrassentempo!;-)

Ich kann über meine Erfahrung zum Verbrauch folgendes berichten:

Motorrad: 690 SMC 2008

Akrapovic-Mapping, Akrapovic-Titan komplett, ABP-Luftfilterbox, am Prüfstand gemessene Hinterradleistung: 63PS.

jetzt 23.000km Laufleistung, davon die letzten 12.000km von mir.

Maximalverbrauch: 6,0Liter Dauer-Autobahn-Gasen mit 17/38 -Übersetzung, Tempo zwischen 160km/h und max. 207km/h (nach Tacho)

Minimalverbrauch: 4,3Liter gemütlich Landstrasse mit 17/42 -Übersetzung, Tempo maximal 80km/h bei +38°C in Badehose und Jethelm, naggich ohne T-Shirt am Rhein entlang

Durchschnittsverbrauch: ziemlich genau 5,0Liter

Interessant für mich wäre zu wissen, wieviel Mehrverbrauch das Akrapovic-Mapping zur Folge hat... unter 4 Liter sind bei mir mit dem Mapping garantiert nichtmal bei konstant 50km/h drin.

Ich dachte immer meine Duke wäre sparsam...
Vollgetankt auf die Renne, dann kam nach 115km die reserve... (2 Turns waren im nassen) - im trockenen dann ca. 105km danach wieder reserve ich glaube das Zeugs verdunstet beim Bremsen

Also wenn das ca. 11l sind bis zu reserve, dann könnten das ca. 9.6 - 10.5l/100km gewesen sein.

Michaelskreuz (bergstrecke) 4 mal hoch und runter danach im tank noch etwa 3 Liter zu vor fast ganz voll

Hier gibt es solche, die notieren alles:
http://www.spritmonitor.de/de/…70&exactmodel=duke&sort=1

Ob die allerdings unseren Fahrgewohnheiten hier gerecht werden? Wer weiss es, wer weiss es?
Ich denke bei gut Gas kann noch der eine oder andere Liter hinzukommen.

Die meisten sind zwischen 3,8 und 4,2 (Spritmonitor). Ich denke da bin ich auch irgendwo. Sparsamer ist möglich aber nicht repräsentativ, mehr geht immer, aber nicht auf Dauer (Lalü-lala......).

Auf Tausende von Kilometern hochgerechnet wirds wohl passen.

3,8 bis 4,2 ???????

was habt ichr euh da gekauft ????

ein RENTNER-Moped?

Ihr fahrts wahrscheinlich nicht mehr als 50 ? oder ?

Ich als "Anfänger" hatte bei meinen ersten Ausfahrten jetzt einen Verbrauch
von über 5,1 und 5,3. Mit Kastl.

Zitat von Duffyhs

3,8 bis 4,2 ???????

was habt ichr euh da gekauft ????

ein RENTNER-Moped?

Ihr fahrts wahrscheinlich nicht mehr als 50 ? oder ?

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Beim letzten AlpenMasters oderwiedasheisst der MOTORRAD hat die Duke auch unter 4 Liter genommen. Die schleichen nicht, halten sich aber an die runden Schilder am Strassenrand.

Beim lustvollen ausnutzen der Drehzahlen kommt leicht was über 5, manchmal sogar 6 Liter raus, aber das sind dann Spitzen die mit anderen Extremen wie Kolonnenfahren mit 70 oder 80 (3,ganzwenig) verrechnet werden müssen. Im Schnitt macht das dann die Werte im Spritmonitor aus.

Kastl braucht etwa 1 Liter mehr, ist bekannt.

@ Ente: Ist wirklich so. Meine mich liebende Gattin fährt öfters mit uns mit, zügig wohlgemerkt, und die Duke IV liegt wirklich in dem Dreh. Bei gleicher Fahrweise nimmt meine SMC-R 6 Liter. Klingt komisch, ist aber so...

Zitat von dirkchristianherzog

@ Ente: Ist wirklich so. Meine mich liebende Gattin fährt öfters mit uns mit, zügig wohlgemerkt, und die Duke IV liegt wirklich in dem Dreh. Bei gleicher Fahrweise nimmt meine SMC-R 6 Liter. Klingt komisch, ist aber so...

...Was auch immer "zügig" bedeutet! Ich hab noch nie...wirklich niemals unter 5l/100 km verbraucht! Und ich bin nun nicht
der ultimative Kurvenstecher und Heizer!!!! Nur mal so am Rande bemerkt!

Ich kann dazu leider nicht viel sagen, da ich gestehen muss, dass es mir völlig schnuppe ist, ob sie nun 3 oder 6 Liter säuft
Wenn der Tank leer ist, mache ich ihn wieder voll und gut is. Als ich das Moped neu hatte und einfach aus Interesse mach nachgerechnet habe, kam ich aber auch immer so auf 5 - 5,5 Liter.

Muss ca. alle 200km tanken, allerdings tank ich gleich sobald die Reservelampe angeht. Solange sie sich nicht 8l gönnt ist mir das eig. relativ egal. Ist übrigens auf 44PS gedrosselt.

Zitat

...Was auch immer "zügig" bedeutet! Ich hab noch nie...wirklich niemals unter 5l/100 km verbraucht! Und ich bin nun nicht
der ultimative Kurvenstecher und Heizer!!!! Nur mal so am Rande bemerkt!

Wer viel vor der Kurve bremst muss anschliessend wieder viel Gas geben. Ich wage zu behaupten dass der Verbrauch nicht nur mit der Fahrgeschwindigkeit zu tun hat. Wer konstant zügig fährt verbraucht weniger als ein Kurvenbremser. Aber eigentlich ist dies auch absolut egal. Ich geniesse es jedenfalls nicht vor 300 Km an die Tanke zu müssen.

Mein Spritmonitor
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/513933.html