Auch die Variante ist mir zu breit, zu viel Träger, zu wenig Inhalt.
Ich habe die RMS-Koffer vor dem Anbau ausgelitert, links 54 L, rechts 38 L, gesamt 92 Liter Inhalt, bei einer Gesamtbreite von 86 cm.
Der Lenker ist incl. Handschutz 91 cm breit.
Da liegen Welten dazwischen. Nicht zu vergessen, je breiter, desto Träger beim Kurvenwedeln.
Auch beim Verladen, Fähre, Parken, Stadtverkehr und Stau durchfahren....
Trotzdem viel Spaß mit euren Koffern, fahrt vorsichtig,
Gruß Bernd
Sehen halt ungeil aus und Ersatzteilversorgung wird auch interessant.
Ich würde sagen Ansichtssache. Wenns schmal und leicht werden soll habe ich zb. meine Giant Loop Great Basin Tasche.
uf wieviel cm Gesamtbreite kommst du bei den TT ?
Ich bleibe genau unter einem Meter.
Das Problem bei dem neueren Zega evo System ist,
(* so schönl, leicht und schmal es auch ist *)
dass ein schwarzer Kofferträger durch den Auspuff (zumindest beim Akra)
an der Verbindungsstrebe in Richtunng Nummernschild leicht bis mittelschwer
verkokelt...
Haben die da für die 1290er was geändert? 
Ich hab den schwarzen TT-Kofferträger und den Akra seit dem ersten Meter dran
und 40.000 Kilometer hatte ich keine kokel Spuren an der Verbindungsstrebe.
(Nach 40.000 Kilometern hab ich auf Arrow gewechselt.)
danke danke ??????
Haben die da für die 1290er was geändert?
Ich hab den schwarzen TT-Kofferträger und den Akra seit dem ersten Meter dran
und 40.000 Kilometer hatte ich keine kokel Spuren an der Verbindungsstrebe.
(Nach 40.000 Kilometern hab ich auf Arrow gewechselt.)
Ich vermute, dass das neue TT System
mit den geänderten und sehr guten Aufnahmen für die Koffer und
dem asymmetrischen Aufbau ( Ausschnitt an der Auspuffseite auch f. KtM )
einen geänderten Träger mit einer etwas unglücklichen Verstrebung/ Auspuff Kombination hervorgebracht hat....
Ich bleibe genau unter einem Meter.
Moin,
ich denke, da macht es Sinn die Koffergröße mit anzugeben.
Bei mir sind es mit den großen Koffern 108 cm.
Ich vermute, dass das neue TT System
mit den geänderten und sehr guten Aufnahmen für die Koffer und
dem asymmetrischen Aufbau ( Ausschnitt an der Auspuffseite auch f. KtM )
einen geänderten Träger mit einer etwas unglücklichen Verstrebung/ Auspuff Kombination hervorgebracht hat....
Okay, dann macht das Sinn.
Möchte mir die HD Koffer kaufen. Auf deren Internetseite gibt es aber nur die 40/48 Liter Variante. Kann mir jemand sagen wie breit die bauen. Bleiben die unter 100cm?
Hat jemand evtl. eine kleinere Variante der HD?
Möchte mir die HD Koffer kaufen. Auf deren Internetseite gibt es aber nur die 40/48 Liter Variante. Kann mir jemand sagen wie breit die bauen. Bleiben die unter 100cm?
Hat jemand evtl. eine kleinere Variante der HD?
ich hab Die HD an meiner 1050.
Sind genau bei 100cm.
Hi nach langem überlegen , die 104 Seiten zwei-dreimal gelesen , habe ich mich für die KTM Koffer entschieden 
Die Alu koffer haben bestimmt jede menge Vorteile , aber gefallen tun sie mir einfach nicht , habe die Koffer neu für 680 bekommen und den träger für 119 , da konnte ich nicht nein sagen 
Hi nach langem überlegen , die 104 Seiten zwei-dreimal gelesen , habe ich mich für die KTM Koffer entschieden
Die Alu koffer haben bestimmt jede menge Vorteile , aber gefallen tun sie mir einfach nicht , habe die Koffer neu für 680 bekommen und den träger für 119 , da konnte ich nicht nein sagen
na jeder so wie er mag
es gibt immer vor und Nachteile
aber wer es nie hatte wird es auch nie vermissen
Ich hab, ehrlich gesagt, keine Ahnung, was die Alukoffer besser können sollen, abgesehen von der Stabilität. 
Bin mit den original Plastedingern bisher sehr zufrieden.
Ich hab, ehrlich gesagt, keine Ahnung, was die Alukoffer besser können sollen, abgesehen von der Stabilität.
Bin mit den original Plastedingern bisher sehr zufrieden.
genau meine Rede
für Touren von Hotel zu Hotel ok
für Touren mit Zelt und abseits der strasse sind allus im vorteil
allein das beladen von oben ist schon 1000 mal angenehmer
muss ja jeder selbst entscheiden was er braucht für welchen Einsatz Zweck
ich nehme ja auch nicht meine R1 um ins Gelände zu fahren
Wenn man die Koffer beim zelten natürlich noch als Hocker oder Tisch gebrauchen will, dann sind das natürlich schon gute Argumente für Alu.
Das seitliche beladen hat mir bisher keine Probleme gemacht.
Im Gegenteil, wenn man zusätzlich großes Gepäck auf der Rückbank haben sollte, werden die Kofferdeckel dadurch nicht blockiert. 
Für die Plastekoffer lohnt es sich (meiner Meinung nach) auch die Innentaschen zu kaufen.
........Für die Plastekoffer lohnt es sich (meiner Meinung nach) auch die Innentaschen zu kaufen.
außer bei den ersten Eckigen - die hatte ich und deren Innentaschen waren komplett fürn Ar.... weil die Beladungsöffnung deutlich kleiner war als die Taschen
ich denke, da macht es Sinn die Koffergröße mit anzugeben.
Ich denke es macht Sinn sich das Bild anzuschauen.
Das Sondersystem gibt es nur in "38/38".
Ich denke es macht Sinn sich das Bild anzuschauen.
Das Sondersystem gibt es nur in "38/38".
Moin,
das ist ein Irrtum!
Ich habe das Evo X Sondersystem in 45 / 45 Liter.
Alles anzeigenWenn man die Koffer beim zelten natürlich noch als Hocker oder Tisch gebrauchen will, dann sind das natürlich schon gute Argumente für Alu.
Das seitliche beladen hat mir bisher keine Probleme gemacht.
Im Gegenteil, wenn man zusätzlich großes Gepäck auf der Rückbank haben sollte, werden die Kofferdeckel dadurch nicht blockiert.
Für die Plastekoffer lohnt es sich (meiner Meinung nach) auch die Innentaschen zu kaufen.
ja sicher wird es schwierig dann die Deckel zu öffnen , dazu sollte man sich Gedanken machen und das ganze mit System auch kaufen um auch die Verteilung insgesamt gut hinzubekommen
