Rostfreier Schraubensatz?

Hoi Peter,
identische KTM - Style Schauben aus INOX gibt es nicht auf dem Markt, das wurde woanders im Forum schon durchgekaut. Ich bin sicher, im Baumarkt wirst Du die eine oder andere Schraube finden, die passt. ABER ich persönlich wäre da sehr vorsichtig, denn die INOX - Schrauben haben mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine geringere Zugfestigkeit als die original Schrauben!
Ich würde halt mehr putzen / imprägnieren, da gibt es ja gute Konservierungssprays (ähnlich Motorex "shine+protect")
Gruess
hitch

EDIT: Du hast schon eine Abdeckplane??

Habs hierher verschoen, Infos über Schraubensätze sind hier besser aufgehoben.

Man kann verzinkte vergütete schrauben nicht einfach durch v2a schrauben tauschen... v2a hat eine geringere zugfestigkeit. Möglich das die dann abreisen.

Ich hab leider das selbe Problem mit Rost :(

Ja, an ne 12.9 oder 10.9er schraube kommt man so nicht hin, aber 4.7 oder 8.8 (auch nicht ganz) doch ganz gut.

Und dann sowieso noch die Frage, auf was wurde da ausgelegt? Steifigkeit (Geometrie bleibt gleich, E-modul praktisch auch) oder Festigkeit (siehe oben, nicht ganz so gut). Oder hätten es vielleicht auch M2 schrauben getan, nur weil die in der Handhabung etwas schwierig sind nimmt man halt M6? Dann ist austauschen gar kein Ding. Geht halt Sicherheit von 80 auf 50 runter :D

Also man findet doch schon sehr viele Stellen am LC8 Motor bei dem man sicher sorglos die Schrauben tauschen kann.

Ich will jetzt hier ja keine Grundsatzdiskussion starten und auch kein Fachgeplänkel...

Ich denk zwar nicht das etwas passieren wird aber im Fall der fälle weiß man ja nie...

Außerdem Rosten dann eben nicht mehr die Schrauben aber dafür fängt der Rahmen dann evtl an zu Oxidieren...

Eigentlich wollt ich nur sagen das man nicht ohne drüber nachzudenken Schrauben durch andere ersetzen sollte...

Ich habe genau das gleiche Problem und bin zu Faul das Motorrad ständig zu putzen und impregnieren! Wenn Du eine Lösung gefunden hast, lass es uns wissen, ich hänge mich dann mit dran!
Denke die ganzen Motordeckel Schrauben ist so ziemlich egal was für welche man nimmt, lediglich Gabelbrücke und Lenkeraufnahmen, da würd ich schauen!

VA Schrauben im Motorblock gibt Kontaktkorrison vom feinsten.
Das heißt das die Schrauben bombenfest gammeln und der Motorblock sich auf lange Sicht "auflöst".
Da Aluminium unedler als VA ist.
Mit der geringen Festigkeit von VA Schrauben wurde ja schon was gesagt.
Also wenn neue Schrauben dann verzinkte Stahlschrauben.

Nachdem ich irgendwann mal mit der Flex meine supertollen, rostfreien VA-Schrauben für das Nummernschild an der Heckklappe meines A4 abtrennen musste, bin ich sehr vorsichtig geworden, was unterschiedliche Materialien Gewinde/Schraube angeht.
Lieber die originalen gekauft, und nur die gewechselt, die wirklich gammelig sind, als irgendwas rumexperimentieren, wo ich mich später drüber grün ärgere.

Kohle habt Ihr ja

Ich arbeite jeden tag mit edelstahlschrauen, und das einzige problem mit den schrauben habe ich nur, wenn beim einbau nicht eine pasta verwendet wurde! Ist ja bekannt das edelstahl sicht verreibt, oder den weniger edlen werkstoff zerfrisst.
Edelstahlpaste an die gewindegänge und das geht schon!

Mfg

Oder das Mopped wegschmeißen und nen neues kaufen, wenn man zum Pflegen zu faul ist.
Dann hat man auch kein Problem mit verrosteten Schrauben.

Jäger Motorsport mit motorradspez Sätzen

ich habe zu dem Thema eine Frage:

kann man die Schrauben auch selbst verzinken ?

wenn ich die Schrauben vom LC8 Motor verzinken will, zerlege ich im Grunde den halben Motor.

Für den Aufwand und die Kosten kannst lieber neue bei Ktm ordern.
Das kostet nun wirklich nicht die Welt.