Überzogene Kundendienstpreise

hast du denn schonmal mit einem anderen KTM Händler in deiner Gegend gesprochen was der für die Inspektionen nimmt? hier im Forum unterscheiden sich die Inspektionskosten schon sehr extrem je nach Region und Händler...

PS: gleich kommen wieder die Leute die sagen werden: stell dich nicht so an, du kaufst ein Motorrad für 13t Euro und jammerst bei der Inspektion...


Ich würde aufjedenfall mal einen anderen Händler kontaktieren

Moin..also 310€ für Durchsicht und Ölwechsel ist schon recht happig..habe bei meinem Händler 175€ dafür bezahlt. Bei einem anderen KTM Partner in der Nähe wären es wohl ca. 240€ geworden. Also versuch doch mal bei einem anderen Händler an zu fragen.

Ich kann Dukemasters Enttäuschung gut nachvollziehen, denn auch bei mir waren die Kundendienstkosten ganz schön happig, obwohl meine Händlerpreise dem Mittelfeld zuzuordnen sind. Alles in allem habe ich im ersten Jahr bei fast genau 15.000km runde 1300 Euro für Service ausgegeben, das sind rund 12% des Anschaffungspreises oder knapp 9 ct/km. Das liegt tatsächlich weit über dem Durchschnitt, auch (und gerade) im Vergleich zu unseren BMWs.

Jetzt rechne ich noch 4.5 Sätze Reifen und einen Satz Bremsbeläge dazu (ebenfalls etwa 1300 Euro), Versicherung (1400 Euro), Wertverlust (2500 Euro) und Sprit (1500 Euro) dazu, dann ergeben sich insgesamt lockere 8000 Euro Gesamtkosten für ein Jahr oder runde 53ct/km. Der zugegebenermaßen große Spaß hat also seinen ebenso großen Preis: pro Monat Motorradnutzung (03-10 Saisonkennzeichen) genau 1000 Euro! Noch übler wird die Rechnung, wenn man sich klar macht, dass man ja eigentlich selbst in der Saison allenfalls jeden dritten Tag aufs Mopped kommt. Dann kostet jeder Ritt einen runden Hunni. Ach ja: gelegentlich ein neuer Helm oder ein paar sonstige Klamotten (natürlich auch für die schnell wachsenden Kinder hinten drauf), ein bisschen Zubehör (Akras, ...) wollen wir nun wohl besser außen vor lassen, sonst ist in diesem Forum bald nix mehr los.

Aber so genau wollten wir das wahrscheinlich gar nicht wissen - und außerdem kommt es angesichts dieser Summe dann auf ein paar hundert Euro für den Service mehr oder weniger auch nicht mehr an.
qed.

Das scheint irgendwie Politik zu sein. Der Standardpreis für ne große Inspektion an einer 690 SMC ohne Ventilspieleinstellung aber mit Kontrolle lag bei mir bei 400€ ohne iwas anderes. Angeblich brauchte man 4 Stunden um die Inspektion durchzuführen. Das ist sowas von unglaubwürdig. Die Zeitvorgaben von KTM schafft jeder Amateur wenn er sich das erste mal ner KTM nähert. Wenn mein Händler wirklich so lange brauchen würde ergäbe eine Hochrechnung der Fahrzeuge auf dem Hof in Verbindung mit der Anzahl der Mitarbeiter, dass er immer für die nächsten 6 Wochen oder länger absolut und Restlos ausgebucht ist.

Naja früher waren die Preise noch akzeptable da hat man für ne große Insp. an ner 640 ca. 230e bezahlt inkl. Ventile einstellen. Das war für mich akzeptabel. Interessant ist das auf den Rechnungen eine Arbeitszeit von knapp 2 1/2 Std. ausgewiesen ist. Komisch das es bei den neuen Modellen fast doppelt so lange dauert.

Ich für meinen Teil mache alles selber, das hat bei der Enduro schon immer geklappt und klappt bei der SMC auch seit Jahren. Und selbst wenn was kaputt geht, das Geld dass ich beim Service gespart habe reicht für ne komplette Revision des Motors.

Gruß

Morgen,

Ich kann Dukemaster da vollkommen verstehen ....

Hab meinen 1000er auch letzte Woche gemacht 407€...... naja bin vorher nur Kawa gefahren da habe ich so viel mit einem neuen Satz Reifen bezahlt.
Als ich die Sie gekauft habe war die Antwort auf den 1. KD die Antwort 280€ ....und dann auf einmal 407€. Das ist schon heftig !!!

MFG

Zitat von Möter

....
Ich kann mir nicht vorstellen, daß einer für eine Inspektion bei einer Triumph Daytona 320€ bezahlt. Und das noch inklusive einem kompletten Satz neue Reifen, und Öl inkl. Filter und am besten noch Zündkerzen. Wo soll denn da noch für die Werkstatt hängen bleiben?
Da hat dir sicherlich jemand einen riesen Bären aufgebunden.

Ja, aber 310€ für den kleinen Service ist ja jetzt wohl nicht so wenig?

Mich nervt sowieso was KTM da vorschreibt für den Service! alle 15tkm ne neue Krümmerdichtung, das gibt's sonst nirgendwo. Oder alle 15tkm Ventile einstellen... Ne R6 mit über 200ps Literleistung schafft das erst nach 40tkm. Mehr als doppelt soviel.

Na ja, immerhin braucht sie kein Öl , weil wenn doch, dann hätte man unbedingt den Einfüllstutzen verlegen müssen

Zitat von Steffen 2.0

Na ja, immerhin braucht sie kein Öl , weil wenn doch, dann hätte man unbedingt den Einfüllstutzen verlegen müssen

Ha genau keine 1500KM später 200ml nachgeleert

Zitat von Dukemaster72

Ach ja, ich habe dann auch noch verbrochen zu fragen, ob ich darauf warten könnte. Darauf meinte der Werkstattchef: Nee, das haben wir nicht so gerne. Schon klar, da man sonst sicherlich feststellt, dass dieser kleine KD in 20 min fertig ist.

Jop selbe Frage selbe Antwort !! So kenn ich es von meinem alten Kawa-Händler ... "Setzt Dich hin nimm eine Kaffe oder ne Cola"

Zitat von Dukemaster72

He, ich wäre gerne bereit gewesen 1000 € mehr für dieses Baby zu zahlen. Es ist ja auch etwas besonderes. Aber dann so unverschämt im Nachhinein das Geld aus der Tasche gezogen zu bekommen, ärgert mich.

Ganz deiner Meinung.

Viel Spaß und bleib sauber

Ja das ist KTM. Habe für meine 1000km Inspektion auch 275€ gezahlt. Und da war laut Rechnung keine Ventileinstellung dabei. Das war die Durchsicht und der Ölwechsel. Bei Triumph (Speed Triple Bj. 11) habe ich 180€ bezahlt. Bei Suzuki war das meistens auch in dieser Preisregion.
KTM verdient sich eine goldene Nase am KD und Zubehör (und ganz besonders durch mich )
Alleine die Preise für die Carbonteile finde ich schon frech, aber was will man machen?! Ich finde die SD trotzdem schön
Bin mit meinem Händler aber zufrieden. Er versucht meistens auf Zubehörteile einen Rabatt zu geben.
Möchte gar nicht wissen, was die 7500km Inspektion kosten wird. Und wir habe 3 von den Dingern in der Garage.


dukemaster
das mit dem ausverkauft ist bei meinem Händler auch immer so. Ist angeblich nichts mehr zu bekommen und ne Woche später steht wieder eine im Laden. Aber was will man machen, es sind halt Geschäftsleute und die wollen auch nur Geld verdienen Und mal ehrlich, wenn man in den Laden geht, mit der Absicht eine Maschine zu kaufen, ist einem eigentlich egal ob sie ausverkauft ist oder nicht.


Gruß
Econo

Das liegt am Händler

ich habe beim Kauf meiner 1190 nach dem 1ten Service gefragt und die Antwort von BvZ war

ist doch festgelegt was der kostet; genau 183€

Bezahlt habe ich dann mit heizgriffen die 192€ kommen und den Einbau dafür 334€

Ölwechsel und alle verfügbaren Software Updates wurden auch gemacht.

Da kann ich nur sagen klasse Werkstatt

Ich finde die Preise für Inspektionen an unseren 990ern auch recht heftig.
Zum Glück habe ich einen Händler, der echt faire Preise macht (im Vergleich zu dem was ich hier so lese).

Aber ein Vergleich mit einem BMW Boxer kannst du vergessen.
An einer Boxer sind die Zündkerzen in 5Minuten gewechselt.
Für die Ventilkontrolle sind die Ventildeckel wahrscheinlich auch in 5Minuten geöffnet.

Wenn ich jetzt überlege, was an der SD alles demontiert werden muß
um an die Zündkerzen und Ventildeckel zu kommen!!!

Zitat von Honigdax

Die Zeitvorgaben von KTM schafft jeder Amateur wenn er sich das erste mal ner KTM nähert.

Uuups, da wär ich vorsichtig. das stimmt vielleicht bei einer 690er.

ich hab den 15000er an meiner SD selber gemacht, und ich kann euch sagen, der 990er ist sowas von eng eingbaut...
kein schlauch oder kabel ist auch nur ein millimeter zu lange, damit die demontage/montage etwas einfacher ginge

nur schon bis man soweit ist um die ventildeckel entfernen zu können, braucht einiges an geduld und erfahrung, geschweige denn die auslassventile am vorderen Zylinder zu kotrollieren

hab dann mit meinem freundlichen noch ein paar worte darüber gesprochen, und er meinte: ja die sd ist schon ein ziemlich arbeitsintensives teil. nicht weil es so besonders viel zu tun gäbe, nein nur schon bis die karre soweit auseinander ist bis man endlich arbeiten kann.

aber nichts desto trotz: die Wartungskosten sind definitiv zu hoch, ein service mit ventilkontrolle nach gerademal 1000km ist in der heutigen zeit ein schlechter witz (öl-wechsel find ich ok, mehr aber nicht).
insbesondere wenn sich das ventilspiel auch nach hart gefahrenen 15000 km immer noch im tiefgrünen bereich befindet.

aber ich glaube KTM hat es selber auch gemerkt. bei der neuen adventure sind die intervalle nun doch weiter gesetzt.

guss

Wie schon oben erwähnt wurde, such dir einen anderen händler!
Wollte erst meine sd bei ilmoto in wien kaufen, jedoch verlangen die
Fürs kleine service ~450€
Und fürs große ~950€

*kotz*

Jetzt hab ich meine sd beim schruf gekauft, dort sind sie wesentlich freundlich und er verlangt
Fürs kleine service ~250€
Und fürs große ~400€

Anderer studenlohn....
Mfg

also ich hatte auch vor kurzem eine Inspektion. Es war aber ein kleiner !!!

Muss aber dazu sagen, dass noch ein Satz Reifen dazukam.

- Michelin Pilot Power und Michlin Pilot Power 2CT

Insgesamt habe ich auch 600 € gezahlt. Ich werde mich auch mal umhören, ob es in meiner Nähe nicht auch billigere Händler gibt.

Soweit ich weiß, sind die Stunden für die Inspektion vorgeschrieben. Also frage ich vorallem nach dem Stundenlohn.

hat vll jemand Vorschläge zu Händlern in der Umgebung von SW und WÜ ??

Knutkircher, die 600€ sind doch noch ok.
Wenn man ca 300€ für die pneus mit montieren und wuchten rechnet und 300€ fürn service find ich das echt ok!!!

Und vertex...
Der unterschied war das der wiener händler einen stundenlohn von 110€ angibt und der andere ktm händler nur 55 oder 60€!
Die zu verrechneten stunden sind von ktm vorgeschrieben!