Tieferlegen einer 13er R ?

Zitat von off-road-biker

Geh mit Gabel + Federbein – am Allerbesten – mit ganzem Fahrzeug zum guten Fahrwerkstuner und lass das ordentlich anpassen!

Genau das meine ich
Wir haben das bei der SMC-R bei 20Suspension machen lassen und die haben echt klasse arbeit geleistet
zum einen die Abstimmung auf die Anforderungen und auch die Tieferlegung

Und das ganze für 400€
Dann kann man in dem Zuge gleich die Federbeinfeder pulvern lassen für nen 20er und alles ist schick!

Ich kann euch den Laden nur wärmsten empfehlen und habe es selbst empfohlen bekommen (Kay: )
Auf meine Empfehlung hin ist der Jörg (KS586) direkt zu denen hingefahren und hat sein DUKE 690 2012 (nichts R) Fahrwerk anpassen lassen und er ist auch sehr zufrieden

Ich halte von soetwas deutlich mehr,als vom KTM Kit,was ja auch wieder einen Kompromiss darstellt für verschiedenste Fahrer und Ansprüche
Man kann zu "klein" für die Duke sein und 60kg in der Montur wiegen oder aber auch 80kg...
Das ist bei einer persönlichen Abstimmung alles berücksichtigt!!!

Am Telefon sind sie sehr flott und unkompliziert

Genug geschrieben...jetzt liegt es am TE zu handeln

gruß

Also bei mir ist da nix an der Gabel durchgeschoben mit KTM-Kit

Mit kompletter Montur sind's bei mir ca. 60kg

Sag mal Blue,

Du hast doch eine "normale" Duke von 2013, richtig?
Da sind die eloxierten Gabelbrücken doch nicht "normal", richtig?
Der Rest Deiner Gabel (Rohre, Federn, usw.) ist aber der "normale" Standard, richtig?

Die "normalen" Gabelrohre haben am oberen Ende zwei Markierungsringe. Bei "normaler" Montage ist der obere Markierungsring bündig mit der Oberkannte der oberen Gabelbrücke. Das schwarze Rohr schaut daher einige mm ober raus.
Auf Deinem Bild ist davon aber nichts zu sehen, nur die Deckel der Rohre stehen über. Das Fahrwerk wird dadurch etwas "gemütlicher" (choppriger). Wer hat die anderen Gabelbrücken montiert? Du selbst? Eine Werkstatt hätte das wissen müssen.
Bei der Montage des Tieferlegungssatzes nach KTM-Richtlinien sollen die Rohre noch 5 mm weiter als original durchgeschoben werden, also etwa bis zum zweiten Markierungsring (Ich habe die Abstände der Ringe nicht nachgemessen).

Wir haben bei der Montage da noch etwas mehr getan! Bei meiner Frau (siehe Bild oben in meinem Beitrag) sieht das dann doch "etwas" handlicher aus.

Ist bei Dir wirklich der komplette Kit mit allen Teilen eingebaut? Hast Du die Originalhülsen für die Gabelfedern und den Originalumlenkhebel
noch?

Gruß D69

Bei mir wurde das Kit von einer KTM-Fachwerkstatt verbaut, was da im Detail gemacht wurde kann ich gar nicht so genau sagen.

Ich habe an meiner "normalen" Duke die PP-Gabelbrücken, auch vom Händler verbaut.

Aber hin, aber her, es fährt sich super

Zitat von Blue

Aber hin, aber her, es fährt sich super

Das ist ja schon mal die Hauptsache!

Aber, hast Du denn die alten Originalteile, die nach dem Einbau des Kits übrig waren, von Deiner KTM-Fachwerkstatt ausgehändigt bekommen?
Bei einem evtl. Rückbau (etwa zum Verkauf) wären die natürlich sehr wichtig!

Zitat von D69

Das ist ja schon mal die Hauptsache!

Aber, hast Du denn die alten Originalteile, die nach dem Einbau des Kits übrig waren, von Deiner KTM-Fachwerkstatt ausgehändigt bekommen?
Bei einem evtl. Rückbau (etwa zum Verkauf) wären die natürlich sehr wichtig!

Die Teile hat man dir mitzugeben , ist ja schließlich dein Eigentum .

Zitat von Toni Ygli

Die Teile hat man dir mitzugeben , ist ja schließlich dein Eigentum .

jepp

Also ich hab mit meinen 1,65 die normale Duke tiefergelegt, die Gabel durchgeschoben und den Ständer gekürzt. Und würde dennoch nicht mit Sozius fahren wollen (rein wegen der Sitzhöhe). Aber bei kleinen Leuten kommts wohl auch drauf an, wieviel Körpergröße auf die Beine entfällt.

Fahrwerkstechnisch kann ich als Otto-Normal-Fahrer praktisch keinerlei Unterschied zur nicht-tiefergelegten Duke feststellen. Aber gut, ich muss auch nicht noch das letzte Zehntel aus meinen Kreisverkehrfahrten rauskitzeln.

1. beim thema bleiben
2. freundlich bleiben

Zitat von off-road-biker

Sorry, aber hier steht viel im Thread.

ja, echt freundlich

Lieber Elasto, im Gegensatz zur Dir habe ich niemanden persönlich angegriffen, sondern mit dem Satz kundgetan, dass viele Aussagen technisch gesehen nicht korrekt sind und dem TE vorgegaukelt wird, dass es keinen Unterschied bei der Fahrwerksgeometrie gibt egal welche Lösung er umsetzt. Dies ist schlichtweg nicht korrekt!

Wie man es technisch korrekt macht hat m1nz5 und ich beschrieben.
Das man evtl. persönlich keinen Unterschied zwischen Original und Gabel durchstecken fühlt, steht auf einem anderen Blatt.

P.S. Damit du Elasto auch zufrieden bist, passe ich das oben an.
P.P.S. Die Federvorspannung ist nicht dazu da, um das Motorrad abzusenken oder zu erhöhen , sondern den Negativfederweg korrekt einzustellen. Hierzu z.B. diese Lektüre (Link)

Gesendet aus der Praxis "Hier wird Ihnen geholfen"
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ich habe den eindruck, mein lieber off-roader, dass du nicht wirklich viel ahnung von der materie hast und dir dein "wissen" - so man es als solches bezeichnen sollte - eher im vorbeigehen angeeignet hast.

du ignorierst standhaft die aussagen von einigen leuten, die eine tieferlegung auf diese art bereits durchgeführt haben, und schreiben, dass sich durch korrektes absenken vorne und hinten das fahrverhalten (fast) überhaupt nicht ändert.

du ignoroierst die tasache, dass es sogar von KTM einen offiziellen tieferlegungskit gibt, der - ist ja echt eine zumutung - sogar das durchschieben der gabel beinhaltet.

du verweist auf texte, ohne diese anscheinend selbst gelesen bzw. - und das nährt meinen oben angesprochenen eindruck - vollständig verstanden zu haben.

mein resumee:
glaub doch, was du willst - mache menschen sind halt beratungsresistent, aber schreib nicht, dass tips von anderen leuten sind, wenn deine tips auf vermutungen bzw. falschinterpretationen basieren und du anscheinend keine wirkliche ahnung hast.
deine beiträge bestehen nur aus latrinengerüchten, beleidigend positionierten smilies und dem vorschlag, zum "fahrwerkspezialisten" zu wandern.

ja, das macht wirklich sinn.

p.s.: eine diskussion mit meiner garagentür über die auswirkungen des klimawandels erscheint mir zum gegenwärtigen zeitpunkt fast sinnvoller ...

wer laung fragt geht weit irr

nein, also echt, die Antwort is echt super
is nicht zu fassen

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=321359821317

Oder ne originale von ner nicht R kaufen. Die is sowieso niedriger. Ich hätte da evtl. eine.

und wieso frägst du nicht einfach den Bade hier aus dem Forum ? der macht sowas, angeblich sogar ganz gut

Den Vorschlag hatte ich ja auch schon gemacht. Evtl. überlesen??