Update - Folgeprobleme

Die Information dass das MSC nur die Tachovoreilung beeinflusst und nicht den Wegstreckenzähler ist definitv nicht korrekt. Habe ich ebenfalls getestet.
Aber es gibt einen Lichtblick: Ich war vorgestern bei meinem Händler. Und der hat mir mitgesteilt, dass KTM für die kommende Woche eine Lösung des Problems sprich neue, korrigierte Software angekündigt hat.
Ich habe meinen direkt dort gelassen, auch wg. weiterer auszuführenden Arbeiten. Habe vereinbart, sie wieder abzuholen wenn alles erledigt ist.
Werde berichten.

Grüße
Bert

Der Termin für ein neues Softwareupdate wurde nach Aussage meines Händlers von KTM erneut verschoben. Diesmal auf den 16.04., leider hat man das Jahr nicht erwähnt

Ich habe aktuell mit dem KBA telefoniert. Nach deren Aussage handelt es sich bei der Tachovoreilung nicht um ein Problem, bei dem das KBA tätig wird.
Allerdings: Der Halter ist verantwortlich für die Behebung des Mangels und das Motorrad darf bei einem BEKANNTEN Problem (um das es sich in diesem Fall handelt) nicht im öffentlichen Straßenverkehr benutzt werden. Anders wäre das, wenn uns das Problem zwar vorhanden, aber nicht aufgefallen wäre.......

Grüße
Bert

Ich hoffe mit diesem ominösen Update -wann immer es kommen mag- wird die Tachovoreilung auch bei den bereits-ab-werk-mit MSC-gelieferten @ geregelt. Das selbständige zurückschalten auf den Street-Mode hat meine auch. Und zwar völlig egal ob während der Fahrt oder im Stand eingestellt.
Naja, wird schon werden

Gruß,
PR

Ich hätt´ ja gehofft, daß sich der Tachovorsprung mit dem MSC-Update auf weniger als 108 bei 100km/h reduziert, wobei ich diese Abweichung nicht für einen Mangel halte. Aber ich hab´ jetzt die TKC80 drauf; es wird interessant festustellen, wie sich dieser veränderte Radumfang auswirkt. Müsste ja eigentlich den Vorsprung reduzieren, weil man eine längere Wegstrecke / Radumdrehung zurücklegt. Ich habe das MSC noch nicht drauf, aber werde morgen mal das Navi mitnehmen zum Vergleich, die Voreilung von 6-8km hat sie ja auch ohne MSC schon.

Grüße
Chris

Chris, hast du eine andere Reifengrösse als die Trailattack2 genommen ?

Nein, aber nun mehr Profil :o)

So isses. Ich denke schon daß der Abrollumfang der TKC erheblich über dem der TrailAttack liegt.

Grüße
Chris

Also ich habe keine bemerkenswerte Unterschiede im Tacho gehabt, vielleicht 1-2km/h. Bei gleicher Reifengrösse sollte doch der Abrollumfang gleich bleiben, egal ob grobes oder feines Profil.

Sent back and forth

@ Just Me
Angenommen, du hast bei den Stopplern 10mm mehr Profil welches angenommenerweise nicht bereits bei der Reifenhöhe mit berücksichtigt wurde, dann ergibt dies 20mm im Durchmesser. Bezogen auf den Gesamtdurchmesser des 21" Vorderrades von ca.695mm resultiert daraus eine Vergrösserung des Abrollumfangs von knapp 3%. Ich vermute aber, dass die Reifenhöhe bei 50% Profil berechnet wird und somit die Differenz noch kleiner ist.

Beste Grüsse

Gecko

profilhöhe dürfte die gleiche sein wie beim trial sein. 1 cmd mehr und das dürfte vorne auch direkt am schutzblech schleifen. viel platz ist da nicht

Ich habe soeben auch den Anruf meines Händlers bekommen, dass das Update zum Update nun vorliegt.
Er hat auch bestätigt, dass es ein Schreiben von KTM an die betroffenen Kunden geben wird mit einer Garantieverlängerung um 1 Jahr.
Wie es sich mit den zuviel angezeigten km des Wegstreckenzählers verhält (bei mir ca. 1000 km zuviel), konnte er mir aktuell nicht sagen. Wenn hierzu jemand genaueres weiss, würde ich mich über eine Info sehr freuen.

Grüße
Bert

Habe gestern meine @ Modell 2013 vom Freundlichen abgeholt. Msc wurde aufgespielt. Jetzt sollte alles passen. Geschwindigkeitsanzeige stimmt mit Navi überein.

Grüße
Werner

na wer sagt's denn. Man darf nur nicht immer gleich nervös werden. Wie war das im Dschungelbuch " Versuch's mal mit Gemütlichkeit".

Gruß Bernd

Zitat von ninohanna

Habe gestern meine @ Modell 2013 vom Freundlichen abgeholt. Msc wurde aufgespielt. Jetzt sollte alles passen. Geschwindigkeitsanzeige stimmt mit Navi überein.

Grüße
Werner

Wie ist es mit dem automatischen Zurückstellen von Sport auf Street-Modus?

Stellt sich automatisch wieder zurück.
Manfred

Mein freundlicher hat mir erklärt, das das zurückstellen so sein soll. Das mit dem nicht zurückstellen war nicht gewollt, also ein Fehler im System. Mir wäre das nicht zurückstellen lieber.

Und wie sieht das bei Offroad aus? Wird da nach einem neuen Start auch automatisch auf Street gewechselt?

Bei der 2014 er bleibt die vorherige Einstellung stehen, habe ich gestern ausprobiert.