Einstellung Fahrwerk

Ok super vielen Dank für deine Erfahrungen Monty, werde nun die Feder des Kollegen abkaufen denk ich, ist ne Wilbers. Hoffe dann Ruhe in die Fuhre zu bekommen

Hi Monty,
hast schon recht die haben schon eine 190ger, mir wurde aber nach Berechnung am überarbeiteten Originalen nur eine 180ger verbaut hab aber ein paar Kilos mehr wie du
190ger wird nach Aussage überwiegend auf der Rennstrecke benutzt die 180ger hingegen soll aber für die LS optimal sein!
Wir sprechen da nur von der Feder aber das überarbeiten im inneren wird bestimmt auch noch unterschiedlich sein
Warte noch auf die überarbeitete Gabel dann kann ich dir berichten

Gruss Robert

Ich wiege brutto 120 kg, deswegen der Weg zur 190er. Denke ist für das FEderbein das beste, da es somit deutlich entlastet wird und deswegen sauberer arbeiten kann. Und Renne wird bei mir auch 2-3 mal im Jahr dabei sein.

Davon abgesehen hat mir das auch ein sehr (Rennstrecken-) Erfahrener Superduke Fahrer empfohlen.

Grüße Oli

Hab auch noch ne 190er zu verkaufen. Wer Interesse hat einfach 'ne PN schreiben.

Zitat von knoti

Hi Monty,
hast schon recht die haben schon eine 190ger, mir wurde aber nach Berechnung am überarbeiteten Originalen nur eine 180ger verbaut hab aber ein paar Kilos mehr wie du
190ger wird nach Aussage überwiegend auf der Rennstrecke benutzt die 180ger hingegen soll aber für die LS optimal sein!
Wir sprechen da nur von der Feder aber das überarbeiten im inneren wird bestimmt auch noch unterschiedlich sein
Warte noch auf die überarbeitete Gabel dann kann ich dir berichten

Hallo Robert, einfach nach der Überarbeitung hinten den Negativfederweg messen und wenn der nicht deutlich über 30mm liegt, sollte das Ganze auch funktionieren. Bin mal gespannt was du zu berichten hast. Meine ist jetzt übrigens hinten für die Landstraße recht straff abgestimmt, aber da sie jetzt einfach nur geil liegt, kann ich da gut mit leben. Lieber so, als nur rumgeschaukel.

Gruß Andreas

irgendwie nichts gefunden, hat jemand schon eine Wilbers Federbein verbaut, eventuell noch die Gabel überarbeiten lassen, gibt es dazu schon Resonanz?

ich bin am überlegen anstatt eine 180er Feder zu verbauen, ein Wilbers FederbeinTyp 642 Competition zu ordern.

Fahrwerk überarbeiten lassen, aber das Serienfederbein ist schon an der Grenze. Ich würde lieber gleich nen anderes kaufen. Hingegen die Gabel ist gut nach der Überarbeitung.

Zitat von 1290er

irgendwie nichts gefunden, hat jemand schon eine Wilbers Federbein verbaut, eventuell noch die Gabel überarbeiten lassen, gibt es dazu schon Resonanz?

ich bin am überlegen anstatt eine 180er Feder zu verbauen, ein Wilbers FederbeinTyp 642 Competition zu ordern.

Hoi Jürgen,
aus diesem Grund habe ich mir das Wilbers Federbein Typ 642 gekauft, und es ist perfekt,
du kannst es einfach und schnell verstellen, zum beispiel ob du mit Sozia oder alleine unterwegsbist

gruss Bruno

Zitat von enduroguru

Hoi Jürgen,
aus diesem Grund habe ich mir das Wilbers Federbein Typ 642 gekauft, und es ist perfekt,
du kannst es einfach und schnell verstellen, zum beispiel ob du mit Sozia oder alleine unterwegsbist

gruss Bruno

mir würde ja das Wilbers ohne Hydraulische Federvorspannung aussreichen liegt dann bei 799.- minus dem was ich so aushandeln kann

Mal eine Frage zur Federvorspannung:

Kann das so einstellen das man mit den Füßen nicht so schnell am Boden aufsetzt?

Patrick, das deine Füße schleifen hat mit der
Federvorspannung nichts zu tun.

Du muss den kurven inneren Fuß mit dem Fußballen auf die Raste setzen, dann
Schleift nichts mehr.

Außer vielleicht die Raste

Ja ich weiß, mach das ja auch, aber ich finde das irgendwie nervig und dachte wenn man die höher stellt gibts evtl mehr Spielraum.

Mit der Federvorspannung verändert man auch die Geometrie von der Kleinen. Wenn Du Sie hinten zu hoch drehst kann sie sehr kippelig werden

Hinten max bis zur sporteinstellung hoch......sonst wird der negative federweg zu gering....weniger grip!

ok

Also ich finde auch dass eine Fußrastenanlage Pflicht ist bei der SD. Man setzt einfach zu früh mit ihr auf.

Als kleine Info, August/September soll von trw Lucas ne Rastenanlage kommen.

Die werd ich mir schnappen, machen sehr hochwertige Anlagen zu vernünftigen Preisen.

Grüße

Hi Zusammen,

hab mal ne Frage an Euch Spezies: laut Handbuch ist Orginal eine GABELFEDER mit einer Federrate von 9,5 NM verbaut. Ich suche jetzt eine Härtere, kann aber bei WP nix finden. Nach der Rennstreckenüberarbeitung der Gabel von Wilbers ist das Dämpfungsthema vorne ok.....hätte halt gerne noch ne härtere Feder vorne. Hat jemand nen Tip ?????

10 er Federn gibts auf jedenfall für die 1290.
Ich meine auch von WP.

WP hat definitiv keine, Wirth ebenfalls nicht........stehe momentan ein wenig aufn Schlauch und brauch mal Hilfe !!!!!!!!