Wenn KTM immer noch den gleichen Nehmerzylinder einsetzt wie bei der 1190 ist der def. Tauschen und Ruhe ist. Und solange oben noch Hydrauliköl drin ist kommt da keine Luft rein, wenn der Vorrat leer ist stehst du ohne Kupplung in der Pampa.
Luft in der Kupplung
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- 1290
- JayLeo
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Also Nehmerzylinder ist undicht und wird auf Garantie getausch, nach 2300 km ist aber sehr ungewöhlich, hatte mit meinen zwei ADV`s nach 4 Jahren und 60T Kilometer keine solchen Probleme als nun mit der Duke-GT in den 2,5 Monaten. Na ich hoffe nun ist Ruhe und sie konzentriert sich auf`s herumdüsen, obwohl in der nächsten Zeit wirds wohl laut Wetter nicht so üppig sein.
Grüße JS
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hey Leute,
Ich habe ein kleines Problem mit meiner Superduke:
Seit kurzem habe ich das Gefühl, dass der erste Gang nicht richtig rein geht.
etwa 1 bis 2 meter nach dem Anfahren gibt es einen leichten "Schlag" bzw "Ruck", so als ob der erste Gang erst dann richtig einrastet.
Woran kann das liegen? Luft in der Kupplung? Geringe Außentemperatur?Gruß
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Eindeutig Luft.
Hier wurde aber schon mehrfach erklärt wie man das System in 30 Sekunden entfüftet. Geht kinderleicht. Dies musste ich bei meiner 17er auch schon 2x machen (jetzt ca. 7tkm). -
Wenn du das nach 7000km schon zwei mal machen musstest dann stimmt da etwas nicht!
Ich habe 17000 auf der Uhr und musste da noch nie was machen, außer beim Tausch der Flüssigkeit.Gruß Kai
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so nun ist bei meiner def. der Nehmerzylinder undicht und muss raus nach 82.500km. Angefangen bei 80.000km mit einmal im Monat nachentlüften bis dann am ende 1 mal / Woche die Entlüftung sein musste. Ist neu bestellt freu mich wieder auf eine funktionierende Kupplung
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Ich musste in Tor Poznan meine SDR 2.0 aus 2017 vor jedem Turn entlüften. Direkt nach dem Turn trennte die Kupplung schon nicht mehr. Am dritten Tag half das Entlüften mittags auch nicht mehr, da bereits nach unter 10 Minuten wieder so viel Luft im System war, dass die Kupplung nicht mehr trennte. Habe jetzt einen Sigutech bestellt und sitze bei 31°C auf der Treppe und warte auf DHL...
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Hab ja vor längerer Zeit den Sigutech verbaut aber muss trotzdem immer wieder mal entlüften. Original sah ja damals an sich auch noch gut aus, dem fehlte gar nix. Hebel sind auch noch Standard, an denen kanns eigentlich nicht liegen. Voll blöd.
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Hebel sind auch noch Standard, an denen kanns eigentlich nicht liegen. Voll blöd.
Der Hebel kann auch Luft ziehen. 17, 18, 19, 25 und 26 sind IMHO Kandidaten für Dichtigkeitslecks...
KupplungsLuft.jpg -
Muss ich wohl mal schaun.
Kann man eigentlich irgendwie überprüfen ob man DOT oder mineralisches Öl drin hat? Hab ja eine 15er vom Ende des Jahres, nicht das da auch schon DOT reingefüllt wurde und sich meine Dichtringe vom Sigutech auflösen.
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Kann man eigentlich irgendwie überprüfen ob man DOT oder mineralisches Öl drin hat? Hab ja eine 15er vom Ende des Jahres, nicht das da auch schon DOT reingefüllt wurde und sich meine Dichtringe vom Sigutech auflösen.
Guck mal auf den Deckel vom Ausgleichsbehälter. Da steht bei mit "DOT 4 oder 5.1" drauf. -
Ich muss auch alle 2-3000 km entlüften, am anfang fast kein spiel beim hebel und dann immer 1-2 cm leerweg und den Leerlauf findet man schon schwer, bin am überlegen ob ich beim Service gleich den sigutech verbauen lasse und den rep kit für die pumpe oben.
Hab zurzeit immer einen kleinen schlauch mit 6er Schlüssel mit, wird aber nervig ;) -
den rep kit für die pumpe oben
Was für ein Reparatur-Kit meinst Du? -
Vermutlich die Nr18 auf deinem Bild. Kolben mit Dichtungen
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Ja wird nur das sein
Kostet nur 12€ glaub ich -
#18 (59413008000) kostet ca. EUR 85,-.
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BTW: Ist die Entlüftungsschraube oben (61002054000) durch Stahlbus ersetzbar? Hat das mal jemand probiert? Welche Größe / Gewinde wäre da nötig?
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Ich habe jetzt den Sigutech dran, Kupplung geht endlich wieder!
sigutechSE.jpg
Entlüftet habe ich relativ bequem mit Stahlbus-Schraube und Unterdruckbalg. -
@ Patrick:
Welches Stahlbus Entlüftungsschraube hast Du denn dran (Artikelnummer, Gewindegröße)?
VG Christoph -
Welches Stahlbus Entlüftungsschraube hast Du denn dran (Artikelnummer, Gewindegröße)?
stahlbus Hohlschraube mit Entlüftungsventil M10x1.0x19mm, Artikel-Nr.: SB-130111-NA. Zusätzlich benötigt man noch die Vakuum-Befüll- und Entlüftungshilfe, 40ml Kapazität, Artikel-Nr.: SB-190011.
Gibt es direkt auch bei Sigutech inkl. Kappe. Auch den Balg. Oder bei Louis und Polo, dann muss man die Kappe meist extra kaufen.
Bei Polo sind sie in Blau und Gold gerade im Sonderangebot für nur €14,99 inkl. Kappe! M10x1.0 stimmt auf jeden Fall, die Länge sieht auch gut aus, aber 19mm steht dort nicht explizit - würde ich nachfragen.
