Sag doch, dass du am Schauglas gesehen hast, dass das Öl schwarz ist und dann bei schräg gestellter Karre die Ablassschraube raus geschraubt hast, ohne das Öl abzulassen.....
Die Idee ist nicht schlecht, aber merkwürdigerweise schaut das Öl im Schauglas gar nicht so schlecht/schwarz aus... Ich werde mal in mich gehen und überlegen, wie ich hier vorgehe. Vermutlich werde ich selbst noch einen Ölwechsel machen - kostet zwar, aber schont die Nerven...
Motorrad: Duke 690 2018
KM-Stand 19100
Öl: Motul 10W-60
Laufzeit: 9550 KM
Ölverbrauch: ja, aber nicht genau dokumentiert, geschätzt ca. 100ml auf 1000KM
Neues Öl: Motul 15W-60 um zu schauen, ob sich was ändert.
War eigentlich vorher schon zufrieden, aber testen kann man das ja mal.
War hoch erfreut, dass das alles so super sauber war.
Alles anzeigenMotorrad: Duke 690 2018
KM-Stand 19100
Öl: Motul 10W-60
Laufzeit: 9550 KM
Ölverbrauch: ja, aber nicht genau dokumentiert, geschätzt ca. 100ml auf 1000KM
Neues Öl: Motul 15W-60 um zu schauen, ob sich was ändert.
War eigentlich vorher schon zufrieden, aber testen kann man das ja mal.
Das 15w60 hat meine s´14er smcr sofort nach dem Kauf bekommen. Würde es nicht mehr missen wollen, selbst bei hohen Außentemperaturen und viel artgerechter Bewegung ist der Ölverbrauch nahe 0. Lass es mal 50ml auf 1000 sein.
Motorrad: SMC-R
Baujahr: 2012
KM Stand: 28439
Öl: Motul 15W60
Laufzeit: ca. 6500km
Ölverbrauch: Keine 100ml auf 1000km
Besonderheiten: Keine. Motor wurde vor 11000km wegen Getriebeschaden von KTM repariert.
Rückseite der Siebe wie Vorderseite. So gut wie kein Abrieb
Motorrad: Duke 3R
Baujahr: 2011
KM Stand: 21600
Öl: Motul 10W60 V7100
Laufzeit: ca. 5000km
Ölverbrauch: etwa 100ml auf 1000km
Besonderheiten: Keine. Remus Hexa.
Motorrad: Duke 5 BJ 2017, 22800km
Abgelassenes Öl: Motul 7100 10w60
Einsatzzeit: 4 Monate / 4800 km
Besonderheiten: A2 Drossel auf 32kw, Highscore Stage 3. Auf 5000 km kein Öl nachkippen nötig
Keine wirklichen Spähne, nur bisschen Schmodder an der Ölablassschraube. Selbiges bei den Sieben, sieht mmn echt top aus!
Sorry für die ranzige Bildqualität.
SMC-R 2020
Gesamtlaufleistung: 2223 KM
Öllaufleistung: ca. 1300 KM
Ölverbrauch nicht festgestellt
Öl: Das was die KTM Werkstatt beim 1000er eingefüllt hatte
Grund des Ölwechsels: Späne an Ölablassschraube (siehe einige Threads vorher)
Auffälligkeiten: keine
- Ölablassschraube: einige Späne
- Sieb: links ein paar Späne
- Sieb vorne: keine Späne
Motorrad: KTM 690 SMC-R
Baujahr: 2019
KM: ca. 5000
Laufzeit: ca. 3500km nach 1000er Service
Ölverbrauch: etwa 100ml auf 1000km
Besonderheiten: PP Deckel, Remus Hexacone
Altes Öl: was der Mechaniker bei KTM halt so rein leert.
Neues Öl: Motul V300 15w50
Späneabrieb gefällt mir nicht ganz so am Magneten, sonst alles top.
Model: KTM 690 SMC R / Bj. 2016 / akutell bei 17712 km
abgelassenes Öl: Motul 300V 15W60
Einsatzzeit des abgelassenen Öls: 4800 km / 10 Monate
Besonderheiten/evtl. Tuning: Remus - Komplettanlage (mit A2 Mapping)
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20200926_164710.jpg20200926_164722.jpg
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Bis auf den etwas größeren Span, welcher im "kupplungsseitigen" Sieb war, schauts denke ich recht normal aus.
erster eigener Ölwechsel nach Kauf (nur Öl raus, da Moped neu aufgebaut wird)
Duke 3 2008
19500 Km
Ölsorte unbekannt
Letzter Ölwechsel unbekannt
ÖL rabenschwarz
Lässt sich anhand der Filternummern erkennen war der letzte Ölwechsel gemacht wurde ?20200930_103634.jpg20200930_103643.jpg20200930_103911.jpg20200930_105602.jpg20200930_110312.jpg
Die Filternummer ist eine Seriennummer, das Herstelldatum weiss nur der Hersteller,
also anders wie z.B. beim Reifen....
War aber bei mir auch so. Kenn das gar nicht dass Öl vom Moped so schwarz ist....
Läuft aber gut, jedoch würde ich das nächste mal kein 60er Öl mehr einfüllen. Da klappert die Steuerkette zu viel wenns heiß ist.
DUKE4
BJ 2014
18606 km
Öl war 1 Jahre/2600km im Einsatz
Castrol Power Racing 10W50
kein nennenswerter Ölverbrauch
Moped komplett Serie, Vorderrad immer am Boden
nur Ölwechsel, kein Filterwechsel
IMG_20201009_122216.jpgIMG_20201009_123119.jpgIMG_20201009_123132.jpg
Model: KTM 690 Enduro R / Bj. 2014 / akutell bei 101.255 km .
abgelassenes Öl: Meguin Megol Racer 10W60 (5,50 Euro/Liter
)
Einsatzdistanz und -zeit des abgelassenen Öls: 11.134 km / nicht ganz 4 Monate (--->Ölverbrauch auf dieser Distanz insgesamt: 0,5 Liter wurden aufgefüllt)
Besonderheiten Motor/evtl. Tuning: Remus Hexacone-Komplettanlage mit dickem Krümmer, offener Luftfilterdeckel (ohne Mappinganpassung), 88° Grad Schalter
Wartung 101000km Siebe Magneten.png
Kurzer Kommentar:
Magnetschraube: Der magnetische Abrieb hält sich in Grenzen. Er lies sich zwischen den Fingern zerreiben. Größtes sichtbares magnetisches Abriebteilche war ca. 0,5x1,0 mm groß und hauchdünn.
Ölsiebe und Siebdeckel: Keinerlei nennenswerter Abrieb feststellbar.
gut zu wissen, das gibt Hoffnung.
Dein Einsatzzweck eher Touren und Reise, oder?
701 bj 2017
40.000 km
ab 4.000 km alle 5.000 km motul 15w60 mit filter
mit kastel seid dem unterwegs,keine kurzstrecke.ab 400 km am tag aufwärts und die ersten 20 km schön ruhig warmgefahren ab dann kannte :)
ölverbrauch kaum messbar vielleicht 100 ml auf 5.000 km.
der abrieb wird immer weniger.beim letzten mal war so gut wie nichts zu erkennen.ist wie mit ner frau,gute pflege ist alles :)
Modell: SMCR 690 / Baujahr 2016 10000km drauf
abgelassenes Öl: Motul 10W60
Einsatzzeit des abgelassenen Öls: 1500 km/ 1 Jahr (leider wenig Zeit gehabt)
Besonderheiten: Kastl und Remus Powerparts ESD
Kurze Bemerkung: Habe leider nicht viele Bilder, da ich den Thread erst nach dem Ölwechsel gefunden habe.
Der Span vom Bild ist aus dem hinteren Ölsieb und davon waren noch 2 weitere zu finden.
Früherer Ölverbrauch ca 600ml/1000km sehr hoch aber seit ich den letzten Ölwechsel selber gemacht hatte, war kaum Ölverbrauch festzustellen. Habe jetzt auf 15W60 Motul gewechselt.
690 Enduro R 2016 mit 17.343 km
letzter Ölwechsel von 10 Monaten / 2.516 km
Motul 7100 4T 10W/60
Vorwiegend Kurzstrecke, selten volle Power
Modell: 690 Duke 4 / Baujahr 2015 mit 15082km
abgelassenes Öl: Motul 300V Offroad 15W60
Einsatzzeit des abgelassenen Öls: 3000 km/ 6 Monate (Oktober bis heute eingewintert)
Ölverbrauch 0,3L im Vorjahr Mai-Oktober
Besonderheiten: Shark SRC4 ESD, fahre recht viel Autobahn
Sso Leute. Bin wieder am Start.
25158km
Jetzt Motul V300 15W-60
