Nur mal so als kleiner Tipp:
Ich mußte auf dem Nürburgring die, für mich teure, Erfahrung machen das Lichtmaschinenregler sterben können.
Das Problem ist erst aufgetreten als das gute Teil warm wurde. Also so nach 1 - 1,5 Runden. Ärgerlich war das
es Drehzahlmesser, Laptimer, Schaltautomat, Batterie und auch die ECU mit erwischt hat. Nachdem die gute SD
fast abgefackelt ist bin ich reumütig von der Lithium-Batterie wieder auf eine Normale umgestiegen.
Im Freundeskreis haben wir jetzt einen weiteren Fall wo dies auch wieder um die 50.000 KM aufgetreten ist.
Wünsche Euch allen noch viel Spaß!
Es grüßt aus dem sonnigen Westerwald
Franz-Josef