Genau die gleiche Situation hatte ich bei meinen letzten Inspektionen auch und Ich habe danach auch das Motul einfach nachgefüllt. Die Öle mischen sich und das gesamte nimmt die Eigenschaften des "schlechteren" Öls an. Ich hatte nie Probleme damit.
Wenn dir das Bauchschmerzen bereitet, kannst auch relativ günstig 1 - 2L Motul nachkaufen und selbst einen Ölwechsel durchführen. Das ist einfach zu machen und dann bist auf der sicheren Seite. In den 690er gehen 1,7L rein, zur Info.
gerne doch 
Wenn ich dir noch eine Anregung geben darf, Ich hab mit dem Motul wesentlich bessere Erfahrung gemacht was das Thema Ölverbrauch, Schaltbarkeit und Ölverdünnung angeht. Meine hat mir alleine was den Verbrauch angeht beim Motorex mehr weggeschluckt.
Das soll aber kein Bashing gegen das Motorex sein, wer damit glücklich fährt, soll es auch weiterhin tun 
Grundsätzlich gilt, dass alle Motoröle untereinander mischbar sind.! 
Beide von dir genannten Öle haben die gleiche Spezifikation ( JASO Ma 2)
Durch die Zumischung des 10 W / 60 ger Öls wird die ganze Suppe im Motor einen hauch dickflüssiger, was aber in der Regel einem Ölverbrauch zugute kommt.....also: nichts wie rein mit dem Öl, wenn du nachfüllen musst.! 
Das Öl wird nicht dicker durch das 60 Öl, es verhält sich so wie von SquashLeiche beschrieben, es ergibt sich die Viskosität des schlechteren Öl.
Soll das Öl dicker werden müsste man z.B. ein 15W/.. Öl einfüllen
Es wird dicker, aber nur im Hochtemperaturbereich:
Da werden die Eigenschaften des Öls durch die 2. Zahl angegeben.
Ich würde mir eher Sorgen machen (und den Händler wechseln),
weil in die Duke eigentlich 10W60 reingehört und KEIN 10W50.
Da 10W60 nachzufüllen, verbessert also die Situation,
wird aber wurscht sein.
Ich würde mir eher Sorgen machen (und den Händler wechseln),
weil in die Duke eigentlich 10W60 reingehört und KEIN 10W50.
Aha.
Es folgt ein Auszug aus einer 4er Duke Bedienungsanleitung:
Es wird dicker, aber nur im Hochtemperaturbereich:
Da werden die Eigenschaften des Öls durch die 2. Zahl angegeben.
Ich würde mir eher Sorgen machen (und den Händler wechseln),
weil in die Duke eigentlich 10W60 reingehört und KEIN 10W50.
Da 10W60 nachzufüllen, verbessert also die Situation,
wird aber wurscht sein.
Warum musst du auch immer deinen Senf dazugeben, auch wenn du erwiesenermaßen überhaupt keine Ahnung hast?
Ja, da habe ich mich wohl geirrt - hab gerade nachgesehen:
KTM gibt das 10W50 als ALTERNATIVES Motoröl an.
(War auf der nächsten Seite.)
Der Rest stimmt
und falls Han anderer Meinung sein sollte,
dann ersuche ich um ECHTE Argumente.
Nein, bin ich nicht, ich habe die Bedienungsanleitung nämlich gelesen, im Gegensatz zu manch einem Schlaukopf hier
"Mischen impossible" oder doch erlaubt?
Drin ist Motorex 10W60 unfreiwillig unter Minimum und neu soll Motul 300V 15W60 rein.
Es geht mir weniger um die Kohle, sondern mehr darum, dass 6-monatige, wenig gefahrene Motorex wegkippen zu müssen...
Was meint das Forum dazu? 
Das Moped wird explodieren! 
Mach keine solche Witze über KTM-Motoren, dein Wunsch könnte schneller in Erfüllung gehen als dir lieb... 
Haha, auch wahr. 
PS: Falls es jemanden interessiert, ich habe mit dem Moto 4 Race 10W60 von elf immer gute Erfahrungen gemacht.
"Mischen impossible" oder doch erlaubt?
Drin ist Motorex 10W60 unfreiwillig unter Minimum und neu soll Motul 300V 15W60 rein.
Es geht mir weniger um die Kohle, sondern mehr darum, dass 6-monatige, wenig gefahrene Motorex wegkippen zu müssen...
Was meint das Forum dazu?
Wo ist denn das Problem/Aufwand gleich nen gescheiten Ölwechsel inkl. Filter zu machen?
Würde mich nicht wundern, wenn dein Altöl nach Sprit stinkt.
Is doch komplett Wurscht rein damit, Öle sind mischbar und die geringe Menge beim nachfüllen wird keinen großen Einföuss haben. Dazu sind beides sicher Spitzenöle die man ohne bedenken fahren kann.
Hab mein 15-50er Motul auch mit 10-50er von Procycle gestreckt da der mitgenommene halbe Liter nicht für die ganze Tour gereicht hat. Motorrad läuft auch 15tkm später noch.
Das Öl das gerade im Motor ist hat auch nicht mehr die Spezifikation die es im Neuzustand hatte.
Kannst du problemlos mischen.
Mischen und vergessen.
An meiner Harley kann man übrigens - wenn grad kein anderes verfügbar ist - Motoröl für Dieselmotoren einfüllen. Find ich sehr praktisch, weil das gibt's überall ;-)
