Es kommt 18 ne neue smc-r

sind mal wieder par Bilder der beiden 'neuen' 690er aufgetaucht:)

https://www.motorcyclenews.com…ktm-690-enduro-supermoto/

Interessant finde ich das bei der Enduro EXC Maske/Kotflügel verbaut sind, erinnert mich an die ersten 690 Enduro Generationen.
Die Seitenplastiks sehen auch der EXC ählich, finde ich nicht schlecht
Der Tank wirkt klobig und erinnert sehr an die 701, Rücklicht sieht auch dem der 701 ähnlich :)
Wie das alles am Endprodukt aussieht bleibt natürlich abzuwarten, ich bin gespannt

Die hatten wir schon am Donnerstag, aber macht ja nix.

Schaut so als, als hätte die Enduro viel mehr Federweg. Zumindest vorne sieht man's. Und die Gabel find ich hübscher.

Ehrlich gesagt: Wundert es euch wirklich dass KTM eine der meist verkauften Modellpalette weiterführt? Klar gibt es auf der einen Seite die Husky - aber eben auch Leute denen die 701 nicht gefällt oder einfach verbissen nur orange Motorräder kaufen wollen. Außerdem laufen die beiden Bikes dann sowieso wieder von der gleichen Montagelinie, für KTM also kein großer Mehraufwand und gleich zwei Sorten von Kunden auf einmal bedient.

Mit den Duke und Vitpillen Modellen macht man ja nix anderes.

Zitat von Bensch55

Außerdem laufen die beiden Bikes dann sowieso wieder von der gleichen Montagelinie

Ist tatsächlich so? Dann müsste die Husky Entwicklung konsequenterweise auch in Ö sein. Was bleibt denn noch in Italien, das Markeing?

Es gibt schlichtweg keine Husky Entwicklung. Ist alles "Made in Mattighofen/Munderfing". Ich konnte die Fertigung in Mattighofen selbst schon bewundern. Da rollen am gleichen Band wild untereinander orange und weiße Rahmen und ich würde wetten, dass Marketing von KTM und Husky auch in der gleichen Abteilung geschieht. Und Design kommt sowieso alles von Kiska.
Aus den Fertigungsanlagen und aus den verbleibenden Leuten in Varese entstand die Firma SWM (mit chinesischem Kapital).

Cool, danke für die Info! Ist immer Interessant, etwas über die Hintergründe zu erfahren.

War da nicht noch was mit einem grossen Investor bei Husqvarna, der mehr Umsatz machen wollte? Rechtlich sind es zwei getrennte Unternehmen = zwei Buchaltungen = andere Aktionäre?

Zitat von Siciliano

War da nicht noch was mit einem grossen Investor bei Husqvarna, der mehr Umsatz machen wollte? Rechtlich sind es zwei getrennte Unternehmen = zwei Buchaltungen = andere Aktionäre?

Schau mal in die Wiki: https://de.wikipedia.org/wiki/Husqvarna_Motorcycles

Also ich sehe da GAR NICHT NEUES
bleibt doch alles beim ALten

Duffyhs auf welchen Post beziehst du dich jetzt?

egal auf welchen
die angeblich so neue 690er ist keineswegs was neues

... und das muss man jetzt extra nochmal hervorheben? Spätestens bei dem Satz "Die laufen dann sowieso von der selben Montagelinie" sollte das jeder selbst herausgefunden haben. Eigentlich sollte es einem schon klar gewesen sein nachdem die erste Husky 701 rausgekommen ist (die noch Euro 3 war), dass es zwischen den beiden keinen Unterschied bis auf die Plastikteilen geben wird.

Wer hat denn Überhaupt davon geredet dass die 690er "gar so neu" wird?

Ich denke der Rahmen wird wegen dem Euro 4 Motor und dem Wendekreis an die Husky angepasst und das wars dann auch

Zitat von Phil Tonic

Die hatten wir schon am Donnerstag, aber macht ja nix.

Schaut so als, als hätte die Enduro viel mehr Federweg. Zumindest vorne sieht man's. Und die Gabel find ich hübscher.

Uuups, naja macht ja nichts.. Ging mir ja primär darum meine Ansicht zu teilen :)

naja mehr federweg kann ich jetzt nicht wirklich erkennen; eventuell wieder auf die alte höhe der 690iger r bis 10;
aaaaber was mir auffällt ist ein offensichtlich doch erheblich anderer lenkkopfwinkel
ob man das bei einer enduro super finden soll

Ich glaube, das täuscht auf den Fotos. Auf dem Foto mit der SMC Version sieht der Lenkköpfwinkel auch wieder "normal" aus.

Der EXC Kotflügel/Maske kann auch nur Tarnung sein. Ich könnt mir gut vorstellen, dass die Modelle auch den neuen Scheinwerfer mit der Fliegenritze bekommen.

Zitat von masterreset

, dass die Modelle auch den neuen Scheinwerfer mit der Fliegenritze bekommen.

Oh nein bloss nicht noch mehr von diesem Nippon-Insekten-Optik-Zeugs!
bei der 790er Duke gehts ja gerade noch so, aber auf einer Enduro oder SM siehts meiner Meinung nach zum aus...
Der 790 Adv R Prototyp sieht ja sonst auch sehr vielversprechend aus...aber muss diese Fliegenfratze sein???
Dann doch besser weiter Hqv im redesignten 80er-Minimalo-Old-School-Style à la 701.

Zitat von fanki

Dann doch besser weiter Hqv im redesignten 80er-Minimalo-Old-School-Style à la 701.

Oh ja!!

Zitat von masterreset

Der EXC Kotflügel/Maske kann auch nur Tarnung sein. Ich könnt mir gut vorstellen, dass die Modelle auch den neuen Scheinwerfer mit der Fliegenritze bekommen.

Das befürchte ich auch - und dieses neue Scheinwerferdesign ist zum .

Zitat von KTM-Hannibal

...und dieses neue Scheinwerferdesign ist zum .

Wenn's nach mir ginge, wären die Dinger wieder komplett rund

Grüße,
Moritz

Das Problem wäre dann, dass der Designer nichts mehr verdienen würde... Duke ok, Supermoto definitiv ein no-go! Dann müssten wir uns halt etwas dran basteln = Ein super Geschäft für den Zubehörmarkt!

Bitte, bitte keine solchen Horrorgeschichten mehr!