Die Konstruktion des Tankes dient alleinig dem tiefen Schwerpunkt. Andernfalls müsste er bei der Duke ja genauso aussehen, wenn es um Einhaltung von Geräuschemissionen gehen würde. Das der Motor nun dadurch aber bei der ADV etwas gedämmter sein sollte, ist ein netter Nebeneffekt. Jedenfalls, wenn er zu stärkeren unschönen mechanischen Geräuschen neigt, wie bei anderen Herstellern
Die mechanischen Geräusche von "anderen Herstellern" gleich mit dem Attribut "unschön" zu versehen ist übergriffig. Das muß schon jeder selbst entscheiden dürfen. Überrascht (sehr sogar) war ich allerdings schon. Soll bei der 1250 anders werden - schaun wir mal.
Der "Schwerpunktbeweis" ist auf diese Weise ein indirekter. So richtig zum Tragen kommt diese "Marketingtheorie" auch nur unmittelbar nach dem volltanken. Bei Fahrten durch das Gelände macht man aber oft den "Fehler" vorher nicht voll zutanken.
Da wäre dann für die off road Fahrer noch Luft nach oben bezüglich des Verständnisses.