Das Ding wurde genau zu wieviel unter Liste verkauft?
Und wieviel genau macht anteilig der BfL. Wechsel aus?
Und warum wird es für selbstverständlich gehalten das einem Arbeitszeit und Material geschenkt wird?
Oder geht ihr anteilig umsonst arbeiten weil euer Arbeitgeber ja schon einen Obstkorb spendiert?
Kommt mal klar damit das eine Dienstleistung bezahlt werden muß.
Wenn ihr da beim Kauf nichts verhandelt habt dann hört jetzt auf zu jammern.
Alles anzeigenDas Ding wurde genau zu wieviel unter Liste verkauft?
Und wieviel genau macht anteilig der BfL. Wechsel aus?
Und warum wird es für selbstverständlich gehalten das einem Arbeitszeit und Material geschenkt wird?
Oder geht ihr anteilig umsonst arbeiten weil euer Arbeitgeber ja schon einen Obstkorb spendiert?
Kommt mal klar damit das eine Dienstleistung bezahlt werden muß.
Wenn ihr da beim Kauf nichts verhandelt habt dann hört jetzt auf zu jammern.
Du hast meinen Text gelesen und verstanden? Jeder hat seine Meinung, auch Du darfst das respektieren. Also locker bleiben.
Nur…….mir wurde der Wechsel der Bremsflüssigkeit zwar in Rechnung gestellt, jedoch nicht durchgeführt.
Am nächsten Tag bin ich dann in die Werkstatt und habe den Laden mal aufgemischt.
Vor den Augen der gesamten Firma habe ich die Bremsflüssigkeit abgekocht - 165 Grad C im Behälter 🤬
Mein Freund hatte mir mal schnell das ATE-Gerät zum abkochen ausgeliehen. Das passt genau in‘s Topcase. 😜
Das vergessen die nie. Immerhin habe ich Betrug unterstellt…….seitdem läuft‘s.
Apropos - bei der 1. Inspektion meiner Triumph, 1 Woche nach Auslieferung, hat mein Händler die Bremsflüssigkeit gratis erneut, weil ihm die Flüssigkeit „zu dunkel vorkam“. Die wurde 6 Wochen vorher produziert - das ist Service !
Alles anzeigenHallo Leute,
ich möcht hier auch kurz meine Erfahrung mit meiner KTM 1390 teilen.
Vor meiner KTM; war ich ein Leidenschaftlicher Ducati fahrer und bin an den Wartungpreisen die schon sehr hoch sind gewöhnt, aber das was ich beim ansässigem KTM Händler erleben konnt hier in Berlin ist schon sehr unverschämt.
Ducati Multistrada V4S die erste Inspektion ( 1000 km ) rund 270€
KTM 1390 erste Inspektion ( 1000 km ) genau 522,61€
Hier die Auflistung
-1000Km Service laut Hersteller-kostenfreie Servicewäsche
*Inklusive 12 Monate kostenlosen Mobility Service*
1.00 61338015200 ÖLFILTER 12.11 12.11 €
2.00 0770170200 O-RING 17,00X2,00 1.84 3.68 €
3.50 306207 10W60 Power Syn 19.96 69.86 €
1.00 016 Fehlerauslese S 14.36 14.36 € ?????Warum EXTRA
1.00 009 Klein u. Reinig 17.55 17.55 €
1.00 013 KRAFTSTOFFSYSTEM REINIGUNG 11.25 11.25 € ???
1.00 07700900151 O-Ring V80 SH braun 9x1,5 1.84 1.84 €
0.50 300283 Motorex Bremsflüssigkeit DOT 5.1 - 30 16.36 8.18 €
31.00AW Service nach flexibler Checkliste 12.38 383.78 €
4.00AW kostenfreie Servicewäsch
und dann + Steuer = 522,61
Bei der nächsten Wartung werde ich mir auf jeden Fall meherere Angebote machen lassen !!
Ach und bevor ich es vergesse, das alles mit angeblichem Winterrabatt !!!! von 10 - 15 %
ich lache mich gleich Tod
Gruß Birger
Hey Birger,
Ich hatte mir in den letzten fünf Jahren drei neue SDR‘s geholt und habe sie aufgrund der Garantie immer zu unserem in Berlin ansässigen KTM Händler gebracht. Ich kann dir nur sagen, dass ich leider durchweg negative Erfahrungen mit dem dortigen Service als auch mit den durchgeführten Wartungen und der anschließenden Abrechnung gemacht habe. Das ging dann soweit, dass ich über KTM Deutschland gehen musste. Danach lief dann komischerweise alles…
Das Produktionsjahr ist aus der VIN rauslesbar. Hat hier irgendwo jemand gepostet.
Und wahrscheinlich hat der Händler recht damit die Bfl. zu wechseln.
Meine ging im Oktober 24 vom Band.
Im August 25 hatte ich die 1. Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel.
Das hieße: meine GT hätte spätestens im Oktober 26 den ersten Bremsflüssigkeitswechsel haben müssen. In meinem Fall August 26.
Ich hatte meine Bremsflüssigkeit vor der Inspektion selbst gewechselt, waren irgendwo um die 5-6€ und hatte es dem Händler bei Abgabe gesagt das die Bremsflüssigkeit frisch ist, fertig war das Thema.
Mache ich jetzt vor Saisonbeginn wieder.
Sollte aber im Garantiefall irgendetwas am Bremssystem defekt sein, könnte das zum Problem werden. Der Wechsel in Eigenregie ist das kleinste Problem.
Bei meiner SMT wurde bei der 1000er auch die Bremsflüssigkeit gewechselt.
Hat mich auch gewundert.
Ich prüfe nächstes Mal vorher und wechsle wenn nötig selber.
Alles anzeigenNur…….mir wurde der Wechsel der Bremsflüssigkeit zwar in Rechnung gestellt, jedoch nicht durchgeführt.
Am nächsten Tag bin ich dann in die Werkstatt und habe den Laden mal aufgemischt.
Vor den Augen der gesamten Firma habe ich die Bremsflüssigkeit abgekocht - 165 Grad C im Behälter 🤬
Mein Freund hatte mir mal schnell das ATE-Gerät zum abkochen ausgeliehen. Das passt genau in‘s Topcase. 😜
Das vergessen die nie. Immerhin habe ich Betrug unterstellt…….seitdem läuft‘s.
Apropos - bei der 1. Inspektion meiner Triumph, 1 Woche nach Auslieferung, hat mein Händler die Bremsflüssigkeit gratis erneut, weil ihm die Flüssigkeit „zu dunkel vorkam“. Die wurde 6 Wochen vorher produziert - das ist Service !
Das gleiche durfte ich auch erleben. Bei mir wurde die Kupplungsflüssigkeit(Bremsflüssigkeit) nicht getauscht.
moin moin;-)
hat KTM nicht festgeschriebene Stundensätze?
Ich frag fürn Freund;-))
Gerne fährt er knapp 90 Km zum Freundlichen und hat die 30.000er inkl. Ventile, Bremsflüssigkeit ( angeblich nicht Km-bedingt sondern Altersbedingt der Wechselintervall) Kettensatz DID ,Stator und Regler tauschen (beides bringt er mit;-)) für ca 1200 Euro...anstatt umme Ecke bei ihm beim Freundlichen für ca 1600-1700 Euro!!!
Wo liegt da die erklärbare Diskrepanz??
lg
timmi
KTM gibt grobe Zeitvorgaben.
Die Stundensätze sind Sache der Unternehmerkalkulation. Da dürfte KTM gar nicht eingreifen.
Stundensätze legt jede Werkstatt selbst fest.
Nur welche Arbeiten und wie viel Zeit dafür benötigt wird, sind festgelegt.
Einfach vorher fragen was es ca. Kostet und schon weiß man was auf einem zukommt
Falsch……mein Händler hat 250 -300
Euro veranschlagt, 430,-Euro habe ich letztendlich abgedrückt.
Angeblich wird der Wartungsumfang erst nach der Online-Eingabe am Inspektionstag von KTM festgelegt ????
So einen Blödsinn habe ich in 50 Bikerjahren und 42 gekauften Motorrädern verschiedener Marken noch nie gehört.
In der Regel sind max Abweichungen von 20% zulässig. Ein Anruf von der Firma hätte es klären können.
Gruß Peter
KTM hat mir in 50 Jahren bisher die schlechteste Serviceleistung abgeliefert. Ob Triumph, Moto Guzzi, MV - ich war immer zufrieden 🤷🏻♂️
Bei der nächsten Inspektion werde ich versuchsweise während der Garantie zu einem KTM-Exclusivhändler mit einem gutem Ruf wechseln…… aber die Vertragshändler werden ja auch ständig weniger 🙈
Danach wird selbst gewartet.
es gibt Werkstätten, die haben eine KTM-Werkstattlizenz, führen Service u Reparaturen streng nach Vorgaben durch u dürfen auch Garantieanträge stellen, die sind in der Regel günstiger als die Wellblechbuden
Habe die Entscheidung nach Ablauf der Garantie, welche ich bei den letztlich geforderten Preisen dafür nicht mehr verlängert habe, die Wartung selbst durch zu führen bis heute noch nicht bereut.
Wenn ich hier lese was so mancher freundlicher dem Kunden zumutet erst recht!
Gruß Gerd
Ich werde in meinem Leben definitiv kein Motorrad mit Garantie mehr kaufen.
Den Garantiestress überlasse ich zukünftig den Erstkäufern. 😜
