Katastrophe Servicekosten

  • Es geht um Servicekosten oder :ja: :motzki:, eine Probefahrt ist doch ein Service vom Händler

    Na gut, du hast recht. Steht natürlich in deinem Serviceheft unter "Probefahrt". :achtung ironie:

  • bei den ganzen Probefahrtspinnern würde ich ne Pauschale von 100 € nehmen...für 10 min


    Servicekosten sind heute ein Thema für sich, da existieren viele Dinge, die Kosten verursachen

    und sich uns nicht gleich erschliessen...


    ich selber versuche Werkstätten in letzter Zeit zu meiden:


    unkalkulierbare Vorläufe


    Pfusch


    Schäden in Form von Kratzern






    Schade.......für gute Leistung bin ich auch gern bereit, gut zu bezahlen...

  • Wenn's denn gemacht wurde: i.O.!

    Meine MA fahren auch nicht für Lau durch die Gegend. Warum soll's der Mechaniker tun.


    Oder geht's in dem Kommentar um eine Probefahrt deinerseits zu Kauffindung? Dann fände ich das ebenfalls derbe.

    In diesem Fall gaaanz schnell den Dealer wechseln

    Für ne Wartung gibt’s ja klare Zeitvorgaben der Hersteller. Und zu einer Wartung gehört die Kontrolle der durchgeführten Arbeit. Im Falle von Fahrzeugen ist es Konsens, dass das im Rahmen einer Probefahrt erfolgt. Fiktion: In dem Wartungspreis eingepreist.


    Zum Thema Geld für eine Probefahrt durch den Kunden, muss ich sagen, dass ich das absolut gerechtfertigt finde. Wie oft liest man bei der Vorstellung irgendeines neuen Modells, „… muss ich mal fahren gehen.“ Wie hoch ist der Anteil derer, die sich ernsthaft mit dem Gedanken tragen, das Modell auch wirklich zu kaufen? Ich behaupte mal, der Anteil ist ziemlich klein. Wenn der Probefahrttourist also einfach mal die neuesten Modelle fahren möchte, ohne Kaufabsicht, soll er dafür zahlen. Sollte es dann doch zu nem Kauf kommen, wird man sich über eine Verrechnung der „Probefahrtgebühr“ mit dem Händler einigen.

  • Wie oft liest man bei der Vorstellung irgendeines neuen Modells, „… muss ich mal fahren gehen.“ Wie hoch ist der Anteil derer, die sich ernsthaft mit dem Gedanken tragen, das Modell auch wirklich zu kaufen? Ich behaupte mal, der Anteil ist ziemlich klein.

    Unabhängig von der Probefahrtgebühr - die Entscheidung pro SMT fiel nach einigen Moppeds klar nach der Probefahrt aus. Und da waren vorher auch Ducs und Triumphs mit dabei.

  • Ja und? Widerspricht das in irgendeiner Weise dem, was ich zuletzt schrieb?


    Klaro, weil er ja beiden anderen :grins: nicht gekauft hat und somit nach deiner Definition der Probefahrttourist schlechthin ist....

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfließen (Walter Röhrl) :respekt:

  • Klaro, weil er ja beiden anderen :grins: nicht gekauft hat und somit nach deiner Definition der Probefahrttourist schlechthin ist....

    Nein.


    Probefahrttouristen sind diejenigen, die überhaupt nicht die Absicht haben in absehbarer Zeit ein neues Fahrzeug zu kaufen sondern aus welchen Beweggründen auch immer meinen, sie müssten alle möglichen Fahrzeuge mal fahren.


    Also in meinen Augen Nassauer, Schmarotzer, Zeitdiebe, Wichtigtuer.

  • Ich mache mir jetzt mal das zweite Feierabendbier auf. ...mal schauen was noch für tolle Sprüche kommen. :applaus: :prost:

  • Jetzt kipp das Kind Mal nicht mit dem Bade aus.

    ...kein Problem, bin frisch geduscht! :prost:

  • Bei meiner 1290 SAS Bj 22 (Zulassung in 2023) war nun die erste Jahresinspektion nach 11.000 km fällig.

    In Summe habe ich 417,98 € bezahlt.


    Die Einzelposten (netto):

    Arbeitszeit - 297 €

    Cross Power Motorex 10w50 - 75,96 €

    Ölfilter Service Kit - 38,65 €

    Kleinteile - 2,55 €

    Bremsflüssigkeit Motul Dot 4 Brake F - 2,20 €

    Kühlflüssigkeit Liquido Eni Antifreeze Bike S1 LT - 1,62 €


    Passt für mch :Daumen hoch:

  • Echt?


    Ich finde 300 Euro Arbeitskosten für nen Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel schon heftig.


    Das dauert zusammen keine halbe Stunde, da die die Bremsflüssigkeit in zwei Minuten durchdrücken. Wobei, bei den €2,20 für Bremsflüssigkeit, wurde da nur aufgefüllt.


    Über die € 21 für nen Liter Öl gar nicht zu sprechen......

  • Ich stimme dir da voll zu......


    - viele hier sagen, ist halt heute so aber das ist kein Argument, es ist nur so weil die Leute es bereit sind zu zahlen, es bleibt aber eine Frechheit.

    - wäre ich nicht wegen der Garantie dazu gezwungen würde ich sicher fast alles selber machen, darauf setzen natürlich auch die Händler


    Vielleicht werden die sich eines Tages besinnen (müssen) wenn das Geld mal weniger locker sitzt.


    Übrigens habe ich vor 3 Jahren für meine damalige H2SXSe ( ein 26K Moped) bei einer 1000km Inspektion bei Kawa ( und es wurde vom Chef/Meister erledigt) nur 180€ bezahlt. DAS fand ich angemessen und zeigt; ES GEHT

    MBX80, CB450N,GPZ1100, GPZ1000RX >BREAK< K1200 R Sport, ZZR1400, ZZR1400 PS, H2SXSE+,KTM SD 1290GT , KTM 390 Duke KTM SD 1290R 790 Duke Honda + Fireblade SC77

  • Und wir sind uns 100% ig sicher, dass das alles abgearbeitet wurde?

    Muss ich gar nicht sein, denn wenn der Händler sagt, er hat das gemacht und so bei KTM auch abgespeichert, reicht das für meine Garantieansprüche vollkommen aus :ja:

  • Was Du eine Frechheit nennst, ist freie Marktwirtschaft.


    Eines Tages wirst kommisch schauen, wenn kaum noch einer da ist, der den Hocker reparieren kann/will. Da rede ich noch nicht einmal von der Elektronic in deinem Moped.


    Die letzten drei Jahre wohl im Winterschlaf gewesen.... Ausgaben sind mächtig gestiegen und dies nicht nur im Privaten sondern auch bei den Betrieben.

    Strom, Wasser, Abwasser, Müll, Betriebshaftplicht, Miete, Berufsgenossenschaft, Lohn sowie Lohnnebenkosten usw.

    Gruß Shorty :winke:


    Hab keine Angst davor,

    etwas alleine zu tun.

    Tauben fliegen zusammen,

    Adler alleine.

  • Das ist alles richtig Hase :ja: Kannst du auch einen Verrechnungssatz von 120 bis 180 Euro pro Stunde umsetzen? Bei uns geht das nicht :nein: