Nockenwellen

Das ist so offensichtlich eine faule Ausrede. Corona war schuld. Kann man ja mal versuchen, klappt ja sonst auch oft.

Er kann ja auch schlecht sagen: "Die aktuellen Probleme sind das unausweichliche Resultat einer über Jahre hinweg weiterentwickelten Gewinnmaximierung, die auch vor der Qualitätssicherung keinen Halt macht. Und jetzt, wo wir es mit unserer Gier übertrieben haben, machen wir alles, um unseren Schaden so gering wie möglich zu halten. Wenn ihr doof genug seid, kauft ihr auch die nächste bei uns, sobald euch die Kiste um die Ohren fliegt."

Corona tötet also auch KTM's?🤔

Nee Nockenwellen 🤔🧐

Ein Kilometer - thread wäre sinnvoll um zu sehen wieviel die 890er Motoren den überhaupt so vertragen. Somit sieht man auch wieviel die überarbeiteten Motoren laufen.

Ich liege aktuell bei 19 000 km mit meiner Norden Baujahr 2022. Probleme: Batterie auf Garantie gewechselt. Sonst läuft sie - gut.

43'000 km.

Bis jetzt keine Probleme.

anscheinend sind auch Norden 901 nicht verschont geblieben...

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auf dieser Nocke kann man aber keinen Schaden erkennen, oder ?

Rechte Seite sehr deutlich.

Ich habe meinen wirklich kompetenten Händler nach dieser Problematik gefragt.

Er hat ca. 250 Stück 790/890 Motorräder verkauft und bis jetzt einen einzigen Nockenwellenschaden darunter gehabt.

Unbestritten ist das eine Schwachstelle, aber die meisten von uns werden das Problem dennoch nicht bekommen.

Ich sehe das immer noch ganz gelassen.

Zitat von Phil Tonic

Rechte Seite sehr deutlich.

das schaut bei der neuen nicht anders auspasted-from-clipboard.png

Zitat von swirak

das schaut bei der neuen nicht anders auspasted-from-clipboard.png

Genau hinschauen!

An der Spitze der Nocke ist eine Kante am Rand der Lauffläche zu sehen.

Da, wo die Pfeile hinzeigen fehlt etwas:
pasted-from-clipboard.png

Ist aber seltsam, normalerweise sind die Schäden immer an der Spitze der Nocke.

Am Öl kann es nicht gelegen haben, war ja keines drinnen

Willst du anhand von dem Foto wirklich beurteilen, was da Ölreste, Spiegelungen oder realer Schaden ist?

Ich trau mir das nicht zu.

Is da irgendwie nachvollziehbar ob es sich wirklich um einen Motor von der Norden handelt? Das is wieder das gleiche Thema. Ich hab mal gehört, dass der Bruder von der Freundin meines Kumpels Schwager mal einen Defekt hatte. Im Internet findet man alles und am meisten was man gerne hören möchte.

Meinst du, da schreibt ein Honda- oder Yamaha-Händler absichtlich Lügen, um KTM zu schaden?

Ne aber inzwischen kommt es mir vor, als würden online mehr "Nockenwellenschäden" kursieren, als je 790 und 890er gebaut wurden.

Zitat von HD666

Ne aber inzwischen kommt es mir vor, als würden online mehr "Nockenwellenschäden" kursieren, als je 790 und 890er gebaut wurden.

nicht jeder fährt 25000km im Jahr und die 790Adv gibts erst seit 2019, die meissten erreichen erst jetzt halt den kritischen Kilometerstand wo sich die Nocken melden. sieht man auch am Gebrauchtmarkt. 90% werden unter 30000km angeboten. durch den Halbrückruf von Ktm werden natürlich mehr aufmerksam weil ja keiner was versäumen will wenn Ktm mal was zahlt!

Zitat von Rossi

Ich habe meinen wirklich kompetenten Händler nach dieser Problematik gefragt.

Er hat ca. 250 Stück 790/890 Motorräder verkauft und bis jetzt einen einzigen Nockenwellenschaden darunter gehabt.

Unbestritten ist das eine Schwachstelle, aber die meisten von uns werden das Problem dennoch nicht bekommen.

Ich sehe das immer noch ganz gelassen.

Meine 2019er 790adv, wie auch meine 2021er 890Adv hatten beide KEINE Auffälligkeiten beim 30er Service. Mal sehen wie sich jetzt die China 790er schlägt. Ich werde Ende nächster Saison berichten🤘 Ich bin mal guter Hoffnung, da die neue von allen bisher am geräuscharmsten läuft.