Garantieverlängerung

  • Hi, ich stehe auch kurz davor. Seit März 775,- für 2 weitere Jahre laut meinem Händler...

    Und die 24er bekommen sie umsonst, toll...

  • Moin,

    ich habe im Januar eine 23' SMT gekauft. Laut Händler hat meine Garantie bis 01/2029. Also 4 Jahre.

    Sollte sie eigentlich nicht haben.

    Mal nachgefragt, ob das nicht automatisch passiert?


    Meines Wissens kosten 2 Jahre knappe 800€.

    Für das Geld kann man schon ne Menge reparieren. Wenn du bist jetzt keine Probleme hattest, würde ich das Risiko eingehen und keine machen.

  • hat bei mir auch ein riesen unterschied gemacht, ob die Verlängerung direkt am Anfang abgeschlossen wurde oder erst im Laufe der Garantiezeit.


    Hab leider keine genauen Zahlen, aber ich meine bei mir waren es für 2 Anschlussjahre 400-500Euro direkt beim Kauf des Moppeds.

  • Wenn das so ist, dann würde ich mir ziemlich ver:arsch: vorkommen. Man hat mir bei Kauf nämlich gesagt, dass der Zeitpunkt kein Unterschied machen würde. Mal abgesehen davon, dass wenn man in 2024 eine 23er gekauft hat eh gefühlt der größte Depp ist. Direkt danach wurde für die 24er bereits auf 4 Jahre verlängert und jetzt sogar für 23er, die in 2025 gekauft wurden. :Daumen runter: Bei dem was ich in den ersten 12 Monaten schon hatte, muss ich eigentlich verlängern.....oder dann verkaufen. Wenn sie sich nicht so gut fahren würde.

  • Nee, bei mir hieß es direkt, dass beim Kauf günstiger ist. Habe direkt beim Kauf um 500€ für 2 Extrajahre bezahlt für meine 23er Adv R.

    Würd ichs nochmal machen? Wegen Nockenwellenthematik denke ich schon, die sich ja nach einigen Userberichten auch bei den aktuellen 890ern fortsetzt.

    Werde die 30000er auf jeden Fall in den 4 Jahren machen und kann da kostenseitig in Ruhe drauf warten was dann kommt.

    890 Adventure R 2023

    1290 SAS 2018

    1190 Adventure 2013

    Z750R 2012

    Mito 125 1996 & 2002

  • Wer aber in 2024 eine 2023er gekauft hat, der hat als Aktion das Techpack umsonst bekommen. Und das war dann bei der vier Jahre Garantie Aktion für die 2024er Modelle dafür dann nicht mehr dabei. Von daher war man jetzt nicht unbedingt ein Depp wenn man 2024 ein 2023er Modell gekauft hat. Benachteiligt ist da nur der jenige, der in 2023 direkt eine gekauft hat oder Anfang 2024 wo die Techpack Aktion noch nicht gestartet war.

    KTM: 690 Duke3, EXC 300 TPI (TBI), EXC 150 TPI (TBI), Freeride 350

    KTM 640 SM, 950 SM, 990SM, 1290 SDR, 1290SAS, 890 SMT, 300 EXC, Freeride 250R, EXC 200, SX-F 250, SX 50, SX 65, SX85

    BMW F900GS

    Kawasaki KLX 250S

  • Mein Händler ist "etwas unglücklich" mit der Situation, was die 23er Modelle betrifft. Bei der Kulanzreglung bei der Nockenwellengeschichte sind die wohl offiziell nicht abgedeckt und von der verlängerten Garantie auch nicht betroffen.


    Ich war aber nicht bereit deutlich über 700€ für 2 Jahre Verlängerung zu bezahlen. Da meine 23er SMT nach dem Winter durch Kühlflüssigkeit unter dem Moped und leicht schwitzende Ventildeckeldichtung aufgefallen ist, wurde das im Rahmen der Garantie gemacht. Ich hab dann noch Ventilspiel und Nockenwellen bei 13tkm prüfen lassen, alles so wie es soll. Oder muss man bei den Dingern sagen: Nockenwellen erstaunlicherweise intakt? :achtung ironie:

    Ich mach den Service dann in absehbarer Zeit halt selber und kaufe mir dann im dümmsten Fall von dem so gesparten Geld die Nockenwellen.

  • um hier mal etwas gegen den ganzen Pessimismus zu tun:
    Ich hatte bei meiner 23' SMT noch nicht einen einzigen Fehler oder Mangel (Stand ca. 5000km) :Daumen hoch:

    Garantieverlängerung ist immer ein Glücksspiel bzw. eine Wette darauf, dass etwas passiert. Aber am Ende gewinnt sowieso immer das Casino, ähm, der Versicherer :rolleyes:

  • Oder halt bei Garantie Direkt abschließen. Ist zumindest etwas günstiger 🤔

  • um hier mal etwas gegen den ganzen Pessimismus zu tun:
    Ich hatte bei meiner 23' SMT noch nicht einen einzigen Fehler oder Mangel (Stand ca. 5000km) :Daumen hoch:


    Ich hab ja schon den zweiten LC8c-Karren. Die typischen Undichtigkeiten kamen bei sehr vergleichbarer Laufleistung. Wenn du 15tkm ohne Flüssigkeitsverlust schaffst, dann hast quasi ein hervorragendes Exemplar.

    Wurde aber alles vom Händler sehr zeitnah, ohne Diskussion und sehr kulant gelöst. Sonst hätte ich aber auch nach der Duke 790 keine SMT gekauft.

  • Ich habe bislang auch nur den obligatorischen Simmerring der Antriebswelle getauscht bekommen. Sonst 10tsd Kilometer problemlos. Ist halt ein Glücksspiel, Nockenwelle oder Federbein wären teurer...

  • Hallo,

    jetzt 21000 Km, Antriebswellen Dichtring, Vorderrad von KTM abgedreht wegen Ruppelnden Bremsscheiben, sonst alles

    Tip Top

    Grüße aus dem Hunsrück

  • Ich habe die Garantieverlängerung um 2 Jahre direkt 1 Monat nach Kauf (Dez. 2023) abgeschlossen. Kosten: 428 €.

    Mein Händler hatte mich sogar drauf hingewiesen, dass ich sie innerhalb von 3 Monaten nach Kauf abschließen soll, wenn ich das überlege. Danach wäre der Preis sehr viel höher.


    Aktuell bietet mir die KTM keinen Anlass irgendwas auf Garantie machen lassen zu müssen - genug Neuteile hat sie nach dem unverschuldeten Unfall letztes Jahr schon bekommen :rolleyes:. Ich kenne aber zwei KTMs, wo der Besitzer mehr als froh um die Garantieverlängerung war.

    "Dreck ist Materie am falschen Platz."

    Schotty

  • Hallo zusammen,

    ich möchte euch kurz meine Situation schildern:

    Ich habe mir im April 2025 eine nagelneue KTM SMT 890 (Modelljahr 2023) gekauft – ohne Tageszulassung, dafür mit Sondergenehmigung für Euro 5. Mit an Bord war das komplette Tech Pack sowie die 4 Jahre Herstellergarantie.

    Ein kleiner Haken bei der Garantie:

    Damit sie ihre Gültigkeit behält, müssen sämtliche Serviceintervalle bei einem autorisierten KTM-Händler durchgeführt werden. Das bedeutet natürlich auch gewisse Kosten:

    • Die erste Inspektion bei 1.000 km liegt bei etwa 300 €

    • Danach folgen über die Jahre voraussichtlich drei bis vier weitere Services, je nach Fahrleistung, die jeweils bei rund 400 € liegen

    Unterm Strich kommt man so auf ungefähr 2.000 € in vier Jahren – dafür sollte man aber auch weitgehend sorgenfrei unterwegs sein.

    Ein weiterer Pluspunkt:

    Mit dabei ist auch der 4 Jahre KTM Mobility Service (in Kooperation mit ARC Europe), der sich mit dem ADAC-Schutzbrief beim Auto vergleichen lässt. Weitere Infos dazu bekommt man direkt beim KTM-Händler.

    Yamaha FZR 1000 Model 1998

    Benelli Tornado 900 Modell 2011

    Suzuki TL 1000R Modell 1998

    KTM 790 Duke Model 2023

    KTM 890 SMT Modell 2023

  • Je nach Umfang (15000er, 30000er) und Preisniveau des jeweiligen Freundlichen liegen die Servicekosten erfahrungsgemäß definitiv erwartbar über 400€...

    890 Adventure R 2023

    1290 SAS 2018

    1190 Adventure 2013

    Z750R 2012

    Mito 125 1996 & 2002

  • Ich hatte Glück, meine 23er SMT habe ich im März gekauft. Der Händler hat die Garantieverlängerung für 2 Jahre sowie die Jahresinspektion und neuen TÜV übernommen.

    Bisherige Mopeds:


    Yamaha DT 80 MXS,

    Honda VFR 750 RC 24,

    Honda Fireblade CBR 900 RR SC28,

    Honda VFR 800 RC 46,

    Honda Fireblade CBR 900 RR SC44

  • Meine 23er SMT hab ich im Dezember 24 gekauft. EZ 07/23. Eben mit meinem Händler telefoniert. Das Ablaufdatum für die Garantie wurde von KTM im Februar 2025 auf 07/27 geändert. Also hab ich auch die 4 Jahre bekommen.

  • Haben jetzt alle SMT 4 Jahre Werksgarantie?

    Würde vor dem Kauf beim Händler nachhaken. Eigentlich sollten 23 Modelle keine haben, es sei denn sie wurden im Jahr 24 im Aktionszeitraum gekauft. Meine fällt da nicht drunter, hat sie aber trotzdem. Laut meinem Händler war die Mitteilung von KTM sehr schwammig formuliert, daher die Ungewissheit.

    Der Händler kann im System einsehen, wann die Garantie abläuft. Dann kannst du auf der sicheren Seite sein.