Hi Leute,
sorry, dass ich Euch allen mit diesem Thema auf die Nerven gehe, aber es MUSS sein.... 
gerade die kleine vom Mechaniker geholt: 16er Ritzel ist der Hammer! Die SM geht viel weicher ab, als ob sie nochmal erschlankt wäre. Die 2te macht jetzt auch richtig Spass und sogar in der 3ten wurde mir das Vorderrad leicht und das Hinterrad hat den Grip verloren (zugegeben auf feuchter Strasse) 
Mit dem 17er ist mir das nicht mal in der ersten passiert. Kettenschlagen ist auch weg. Das liegt aber vielleciht auch ein wenig an der neu geschmierten Kette - der Mech meinte übrigens, dass man bei der Kathi die Kette WÖCHENTLICH schmieren sollte!!! Nur so als Info... obs wahr ist oder nicht ist mir jetzt mal egal, ein Kettenfett muss her (Empfehlungen???).
Ok, musste nur meine Euphorie ein wenig rauslassen... hätte mir nie im Leben so einen Unterschied erwartet!!! 
LG,
Seb.
du bist in Frankreich da schmiert man natürlich nur mit France Equipement 
Habe mit dem sehr gute Erfahrungen gemacht das ist eines der saubersten (außer Dry Lube was aber für den Alltag nicht taugt) net so bappig und lässt sich gut reinigen mit Petroleum, Waschbenzin usw.
Das Ketten spray ist auf Wachs Keramik Basis gibt es auch von anderen Anbietern sollten ähnlich gut funzen 
dann mehr?
. Bei "normaler" Fahrweise braucht meine nicht mehr als vorher,
unterwegs war und mich etwa zügeln mußte beim Gasgeben hat mich das Kettengerassel und die Bockerei bei 50 km genervt. Daher habe ich auch das Ritzel gewechselt und ich muss sagen einfach genial.
) Desweiteren unbedingt den Leerlauf reinmachen wenn man die Kette über das neue Ritzel zieht.Sonst setzt zieht sich die Kette beim spannen ungleichmäßig und man hat extrem unterschiedlichen Durchhang. (Mal straff und nach 1 Meter schieben voll Durchang). Wenn das Ritzel richtigherum eingebaut ist (Gummipuffer beim Ausbau genau merken) ,müßte eigentlich die seitliche Kettenführung passen. Ich sprühe meine Kette nach jedem zweiten Ausritt wenig ein, Petroleum und Waschbenzin sollte man zum reinigen meiden,da es die Dichtungen der Kette angreifen soll. Ich nehme immer normales Multifunktionsöl (WD40 o.ä.),das Fett geht super damit ab,auch von der Felge.