Hab mich bis vor kurzem auch über diese Brocken und andere negative Begleiterscheinung dieser Kettenspray 
geärgert.
Seit ich den Scotti montiert habe, und bei diesen Wahnsinnstemperaturen mit dem roten dickeren Kettenöl fahre, gibts nur ein paar kleine leicht abwischbare Öltropfen am Moped -> nie wieder Kettenspray....
Gruß vom Bodensee 
Chris
Dry Lube (und ich sehe schon die Pro-/Kontra-Diskussion 
)
MfG
Panini
dry lube und gut ! ;)
und wenn kettenwichse dann nur HKS oder Caramba !
In der Tat, das Caramba macht sehr wenig Sauerei ! Mittlerweile hab ich aber nen Öler...
günstiger "schwerkraft"-kettenöler und Stihl-sägekettenöl...
(relativ) billig, simpel, sauber.
ab und zu mitm lappen drüber und gut ist.
nur die ersten 1000-2000 kilometer sind ne ziemliche sauerei, bis das öl die letzten reste vom alten kettenfett-schlonz aus der (natürlich gereinigten) kette "gespült" hat.
hab seit rund einem halben jahr einen scotti und alles ist ok - musst nur einmal sauber einstellen und es reicht.
lg 
und wenn kettenwichse dann nur HKS oder Caramba !
HKS ist genau die gleiche wie alle anderen Kettensprays, egal ob Castrol, S100 und wie die die alle heissen.
Einmal kurz auf die Bahn und die Kiste ist voll mit der ganzen .
Scotti und der Bock bleibt clean
Gruß vom Bodensee
Chris
scotti +1 !
Einfach und sauber (am Ritzel montiert). Ist fast wie Kardan fahren, aber ohne Lift ;-)
Grüess Sabu
ging mir bei meiner tl auch immer auf die nerven. benutze jetzt seit 3 jahren bei der tl und von anfang an bei der smr dry lube. unterwegs das handliche 150ml döschen und zuhause die große dose. fettten nach gefühl, bei regen häufiger sonst jede dritte tankfüllung. dreck auf der felge ist mit nem feuchten lappen abwischbar und kette, ritzel und kettenrad sehen gut aus. laufleistung? tl hat jetzt 15.000km und smr 7.500km mit drylube hinter sich.hält noch!!!
Ist fast wie Kardan fahren, aber ohne Lift ;-)
Ist noch besser als Kardan weil man ohne grossen Aufwand die Sekundärübersetzung ändern kann, ich stehe auf 16er vorne , der Wirkungsgrad der Kette besser ist und weniger rotierende Massen im Spiel sind.
Gruß vom Bodensee
Chris
Chriss du Armer 
Zitatich stehe auf 16er vorne
ich Wheel und fahre mit 17 er
Profi Dry Lube. Bei allen meinen Motorrädern (Ausser der BMW )
Macht wegen der Kettenreinigung vor der ersten Anwendung zwar erst Arbeit, dafür ist dann die hintere Felge und das Heck immer Ruck-Zuck sauber bzw. auch erst gar nicht so versifft.
Gruß
habe so ein PDL zeug in billig von tante luise. ist im gegensatz zum original nicht transparent sondern weiß. dafür aber auch recht günstig... 
Alles anzeigenHKS ist genau die gleiche
Einmal kurz auf die Bahn und die Kiste ist voll mit der ganzen
Scotti und der Bock bleibt clean
Gruß vom Bodensee
Chris
Nehm auch das HKS nur nicht das Spray sondern den kleinen Kanister, dann ganz sauber jedes einzelne Kettenglied schmieren., Hält ewig und schleuderts bei mir auch nicht ab......
Dry Lube (und ich sehe schon die Pro-/Kontra-Diskussion
...
Gibt halt zu allem mehrere Meinungen
Ich würde das Dry Lube noch nicht mal für´s Fahrrad verwenden 
Ab und zu mal mit einem geöltem Lappen über die Kette, dann hält sich auch der Dreck in Grenzen 
Habe gute Erfahrungen mit Dry Lube...mit ist aber auch egal ob die Kette länger hält, Hauptsache alles ist sauber
Fürs Rad darf man sowas sowieso nicht nehmen
ist eigentlich normal bei solchen Kettenfett/spray`s!
