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4,2 ah LiFePo4 Pack für 43 Euro :)
Steckt nix anderes drin als in ner "Motorradbatterie"
Oder alternativ vier LiFePo Zellen in Reihe a 3,3 Volt = 13.2V
Ordentlich einpacken/verschweißen und fertig.
Gewicht von einer 18650 Zelle ca. 40 Gramm und kosten ca. 5 Euro pro Stück
Ergibt dann eine 13.2V "Starterbatterie" mit 60/30A Puls/Kont Entladestrom.
Schnellladefähig bis zu 5A.
Wie verhalten die sich denn mittelfristig wenn Sie nur im Motorrad geladen werden, ohne spezielle Ladeelektronik und ohne Balancer?
Könnte mir durchaus vorstellen das beim nächsten Batteriewechsel auszuprobieren wenn es gute Chancen gibt dass es zumindest das eine oder andere Jahr hält