Ganz OT,
aber das ist wohl die gesündeste Einstellung.
Allerdings ist das Dranbleiben am Vordermann einfacher und ungefährlicher,
wenn der Motor schön am Gas hängt und einen gleichmäßigen Drehmomentverlauf hat,
denn was sich in zusätzliche Geschwindigkeit umsetzen lässt,
bringt bei gleicher Geschwindigkeit mehr Reserven
und damit mehr Sicherheit.
Das entkräftet dann doch wohl auch diese ewige
"Wenn mir die Leistung nicht genug ist, dann kauf ich mir eine Kawa H1R
oder brems später oder leg mehr um oder geb früher Gas
und drum geht´s beim Tuning NUR um Sound!"
Schöne Grüße
Babsi