Was sagen die blauen denn zum kastl und offener airbox? Bin an sich mit der Leistung zufrieden, nur der Sound fehlt. Frage wäre nur mal aus Interesse.
Wie der Sound klingt, kannst du dir (annähernd) anhören,
indem du den Luftfilderdeckel rechts runternimmst und eine Proberunde drehst.
Der Murl magert zwar ab, aber für ein paar wenige km Proberunde macht das nix.
Mit den Löchern unter´m Sitz wird´s ein bissl gedämpfter kommen;
ich hoff, dass das im Endeffekt relativ unauffällig klingt:
Die grünen Freunde (ok, jetzt sans blau) können dann die e-Nummerln von allem möglichen kontrollieren
und sollten damit zufrieden sein.
Deine Zufriedenheit mit der Leistung wird schlagartig nachlassen,
wenn du einmal eine Highscore-modifizierte DUKE gefahren bist:
Da wird ned nur die Spitzenleistung höher (was gar ned soooo interessant ist),
sondern es steigt die Laufkultur (gefällt mir im Serientrimm garned - bin an bestabgestimmte Vergasermotoren gewöhnt)
und vor allem das Drehmoment und die Fahrbarkeit unter 5000 U/min!
Biete [690]: 
... Dreht n bissen schöner hoch... Aber definitiv geht da noch was mit vernünftiger Abstimmung oder Evo Kit .... Muss man halt alles nur mit seinem Gewissen vereinbaren können...
größerer dB-Eater, Tuning Airbox und Kastl – sonst original Duke 4 R.
? Wenn ich mich recht entsinne, hat sich zumindest das Leo Katersatzrohr sogar recht gut auf dem Prüfstand geschlagen.