Defekte/Garantieleistungen an den 690er Modellen

690 Duke V:
KM 1: Undichter Kupplungsdeckel ==> Verschlussstopfen eingeklebt
KM 87: Undichter Kupplungsdeckel ==> neuer Kupplungsdeckel

Gruß
AlexH

Zitat von Juka

die kleine steht wieder bei mir. Leider habe ich nicht mitbekommen und auch nicht gefragt ob er nun den Körner noch bemüht hat bevor die Kipphebel verbaut worden sind

Mit dem Film vom Piraten wollte ich dir Argumentationsmittel gegen deinen Händler liefern.

Deine Werkstatt sagt ja "Anwendungsfehler".
Die Erfahrung hier aus dem Forum und im Film zeigt aber, dass es ein Herstellerfehler ist.
Fordere Ihn auf die Reparatur, Kulanzregelung oder Garantie, bei KTM zu melden.
Wenn der Händler störrisch ist, die Rechnung mit ausführlicher Fehlerbeschreibung,
und am Besten, mit den defekten Teilen selbst an KTM schicken.
Die Chance ist groß, dass du zumindest einen Teil deiner Kosten ersetzt kriegst.

Kann wwolf nur zustimmen!
Händler wechseln und selber melden.
Gab hier schon Fälle, das KTM den Händler dann anschrieb.

Rückstrahler verloren und auf Garantie einen Neuen bekommen obwohl auf Nachrüstkennzeichenhalter montiert :-)

Bremsflüssigkeit vorne getauscht bekommen, hab eine schwammige Bremse im harten Einsatz beklagt, Bremsflüssigkeit auf Garantie getauscht nachdem schlechte Temperaturwerte festgestellt wurden.

Beides beim 1.000er Service, seither ist sie brav. Naja, ok, einen Schrauben der Kettenführung hab ich seither unterwegs verloren aber da lag zu Hause ein Passender herum. ;-)

Gesendet von meinem OnePlus 5 mit Tapatalk

Duke R '16
Bei der letzten Inspektion ohne Ansage kompletter Tacho, Kühlerverschlussdeckel und Kupplungsdeckel getauscht.

Zitat von smc_stefan

Rückstrahler verloren und auf Garantie einen Neuen bekommen obwohl auf Nachrüstkennzeichenhalter montiert :-)

Hab ich auf den ersten 2000km auch zwei mal verloren. Beste Lösung bisher: der günstigste Rückstrahler von Polo mit Selbstklebefläche. Ist etwas heller vom Farbton aber stört mich nicht. Der hält seit nunmehr knapp 6000km.

Zitat von CreytaX

Kann wwolf nur zustimmen!
Händler wechseln und selber melden.
Gab hier schon Fälle, das KTM den Händler dann anschrieb.

Zitat von wwolf

Deine Werkstatt sagt ja "Anwendungsfehler".
Die Erfahrung hier aus dem Forum und im Film zeigt aber, dass es ein Herstellerfehler ist.
Fordere Ihn auf die Reparatur, Kulanzregelung oder Garantie, bei KTM zu melden.
Wenn der Händler störrisch ist, die Rechnung mit ausführlicher Fehlerbeschreibung,
und am Besten, mit den defekten Teilen selbst an KTM schicken.
Die Chance ist groß, dass du zumindest einen Teil deiner Kosten ersetzt kriegst.

Das Resultat meiner direkten Anfrage an KTM unten. Das Vertrauen in die Marke und das Motorrad ist gegen 0 gesunken.




Guten Tag Frau Kälin,


vielen Dank für Ihre Anfrage 29.07.2017. Ich hatte die Gelegenheit mit dem Werstattleiter der Fa. XXXX Rücksprache zu halten. Erfahrungsgemäss versuchen die KTM Händler im Bereich Garantie herauszuholen was geht. Offensichtlich war aber das Schadbild sehr deutlich auf Ölmangel zurückzuführen. Es ist durchaus möglich, dass der Schaden bereits beim Vorbesitzer entstanden ist.


Die von Ihnen erwähnten Kipphebel waren jedenfalls nicht die Ursache für Ihre Panne.


Es tut mir leid Ihnen hier nicht entgegenkommen zu können, aber auch wir müssen uns natürlich an die Regeln halten.


Trotzdem weiterhin viel Vergnügen mit Ihrer KTM.


Viele Grüsse

X. Y.
KTM Schweiz

Ein Schlag ins Gesicht...

Zitat von Juka

Es tut mir leid Ihnen hier nicht entgegenkommen zu können

Schade, tut mir leid für dich

Wenn der Schaden tatsächlich nicht von den Kipphebeln kommt und der Vorbesitzer den Ölstand nicht beachtet hat, dann ist die Reaktion von KTM korrekt. KTM-Motoren sind halt leider wartungsintensiver als japanische Modelle und verlangen vom Besitzer/in eine regelmässige Kontrolle. Ich schaue mind. alle 400 Km kurz ins Schauglas.

Blöd gegangen! Ich würde den Verkäufer mit dem Schreiben konfrontieren. Wenn nicht ausdrücklich "ab Platz" oder so im Vertag steht, dann ist der Verkäufer ein Jahr lang in der Pflicht mit der Garantie. Kennst du 2-3 Typen mit breiten Schultern die du mitnehmen könntest?

In Deutschland muss drinnen stehen "Gewährleistung ausgeschlossen".
Sonst müsste er auch als Privatperson ein Jahr haften.

Noch eine Schlussbemerkung von mir... Die Enduro wurde mit einem "versteckten Mangel" verkauft, was im Normalfall jede und jeder Richter/in so sieht. Deine Chancen stehen sehr gut, dass du nicht auf dem Schaden sitzen bleibst. Einfach nicht Kleingeben und schlimmstenfalls mit Friedensrichter drohen. Kommt schon gut!

Beim Kauf von einer Privatperson wird nichts dabei rauskommen, weil die Privatperson muss keine Gewährleistung geben und dieser nachzuweisen das derjenige mit zu wenig Öl gefahren ist wird auch sehr sehr schwierig. Da reicht so eine Bestätigung von einer Ktm Werkstatt nicht, da muss ein richtiges Gutachten her und das ist richtig teuer und dann muss der Käufer erstmal beweisen das er nicht mit zuwenig Öl gefahren ist, was auch sehr sehr schwierig wird

Falsch!

Zitat von astra3

Beim Kauf von einer Privatperson wird nichts dabei rauskommen, weil die Privatperson muss keine Gewährleistung geben

Falsch! Eine Privat Person MUSS ein Jahr Gewährleistung geben WENN er es nicht explizit im Vertrag ausschließt.
Dies gilt natürlich nicht wenn er einen bekannten Mangel arglistig verschwiegen hat.
Dies kann man aber wohl hier nicht als gegeben sehen, da derjenige auch nicht in den Motor schauen konnte.

Mich würde interessieren wie KTM den Mangel auf zu wenig Öl zurückführt?
Dann muss es ja 100e blöder 690er Fahrer geben, die nie kontrollieren. Kipphebel und Co...

Ich bin jetzt bei der Dritten 690er KTM in 5 Jahren!

Näheres kann man meinem Profil entnehmen.

Also KEINE OHNE PROBLEME - aber immer wieder nach Hause gekommen.....

Derzeit wird die Drosselklappeneinheit ausgetauscht und die 2. Inspektion mitgemacht bei 10.060 km. In der Hoffnung dass dann der Fehler weg ist.
Zudem hoffe ich auf einen 2. Austausch des Gabelsimmerrings (sitzend rechts) Der Erste wurde im März getauscht, seit dem ist die Gabel ETWAS dichter. Aber es sifft immer noch.

Kathi 3 ist während der letzten 400 km 2 x während der Fahrt einfach ausgegangen...!
LEIDER KANN SO WAS AUCH MAL INS AUGE GEHEN z.B. beim Überholen oder in Schräglage mitten beim hinausbeschleunigen........

Da ich u.a aus dem BMW und Yamaha Lager komme.... - wundert sich meine Frau noch immer das ich bei KTM Kunde bin.

Die BMW war aber auch nicht ohne Fehl und Tadel.

Ich rechne anders. Wie folgt:

Die 690 DUKE macht SPAß wie keine Andere!

Ich fahre um die ca.10.000 bis 12.000 km im Jahr.

UNBEDINGT die Garantieverlängerung rechtzeitig anstoßen.

So kann ich 4 Jahre mit Garantie ca. 40.000 bis 50.000 km abspulen.

Und im 5 Jahr nochmals ca. 12.000 km.

Ist Sie dann kaputt gibt es eine NEUE....... Falls ich noch lebe und Lust am Mopedeln habe.....

Für mich ist aber auch der Service der Münchner Händler (Nord und Süd) mit entscheidend, dass ich bei KTM blieb!!!

21.08.2017 km 10.059 Ist beim Händler: 2. Inspektion + Austausch des Simmerings (Gabel rechts) = das 2. Mal. + Austausch des Drosselklappendingsbums
22.08.2017 KM 10.059 2. Inspektion + Simmering + Leihfahrzeug, wg. Hartnäckiger Nichtabnahme, da elektronisch nur gelöscht wurde Das Drosseldingsbumsteil kostet ca. 700 EUR?

Es wird nur ausgetauscht wenn der Fehler reproduzierbar ist.

Ich hoffe, der Arme Mitarbeiter der jetzt in einer Woche ca. 500 km abspult (Arbeitswege) überlebt dies, falls es dabei auch ausfällt.

23.08.2017 10.010 km
10tkm-KD beim Händler: Vordere Bremsscheibe hatte einen Schlag/Dickstelle, klemmte 1x pro Umdrehung. Neue Bremsscheibe (169 €) auf Garantie, neue Bremsklötze von mir zu zahlen (da Verschleißteil, 89 €)