Das denke ich auch. Sie wird wohl so schwer wie die 1190@ sein.
In den technischen Daten ist das Gewicht ohne Kraftstoff bei 1050 und 1190 identisch. 212Kg
ich sehe gerade das die Preise für die @ auf der Homepage gerade kräftig gestiegen sind 
ich sehe gerade das die Preise für die @ auf der Homepage gerade kräftig gestiegen sind
Wieso? 
Das sind Österreichische Preise, und die waren immer schon über 18.000 bei der ADV. T ( Nach der NOVA Erhöhung)
Grüße
Hans-Peter
In den technischen Daten ist das Gewicht ohne Kraftstoff bei 1050 und 1190 identisch. 212Kg
Also doch nur ein Tippfehler zwischen Trocken und Fahrfertigen Gewicht?!
Da haben sie wohl von der 1190er mit Copy&Paste anfangs deren Daten auf die technischen Daten der 1050 kopiert...
Bis Februar 15 ham se ja noch Zeit, das passend zu machen 
Bin mal auf die ersten Tests und die Angaben im (hoffentlich bald) runterladbaren Prospekt gespannt 
Tja, mit 95PS und 100+ Nm könnte ich ja prima leben, wenn dieses Mopped nicht den Ballast einer schlanken Sozia zuviel auf den Rippen hätte. Aber mit dieser Rubens-Figur und rund 230kg Kampfgewicht wird das aber wohl wieder nix mit einer neuen KTM-Liebe...
.
Hallo,
muss hier mal nachfragen. Der Gewichtvorteil der 1050er soll ja nur 2 kg sein 
Kann das sein ? Die 1050er hat keinen Hauptständer, Alu statt Speichenfelgen, schmälere Reifen und kein elektr. Fahrwerk, also keine Stellmotoren, Kabel usw.. Die müsste doch mindestens 10 kg leichter sein, oder ?
Schöne Grüße
Redbiker
Das elektrische Fahrwerk ist Zusatzausstattung, wird also nicht mitgewogen.
laut KTM Serie :
Mit Hilfe des serienmäßigen elektronischen Dämpfungssystems EDS (Electronically-Adjustable-Suspension) .....
1190er : 150 PS Leistung bei nur 230 kg Gewicht im vollgetankten Zustand
1050er : KTM 1050 Adventure zum Primus ihrer Klasse in Sachen Leistungsgewicht
und Fahrdynamik. Ihr Gewicht von nur 230 kg – vollgetankt mit
reichlichen 23 Litern Kraftstoff,
aktuelle Angaben, da sind sie vom Gewicht sogar gleich. Ich kann es mir nicht vorstellen
lt Herstellerseite hat die 1050er 205kg und die 1190er 210kg Trockengewicht. Macht für mich Sinn :)
Mit Hilfe des serienmäßigen elektronischen Dämpfungssystems EDS
Inzwischen. Anfangs war das aufreispflichtig. Ob die die Ursprungsangaben angepasst haben?
Unwahrscheinlich. KTM hat nach über 2 Jahren ja noch nicht mal einen halbwegs genau funktionierenden Tachometer hingekriegt...
Ich kann mich über meinen Tacho jetzt nicht beschweren.
Unwahrscheinlich. KTM hat nach über 2 Jahren ja noch nicht mal einen halbwegs genau funktionierenden Tachometer hingekriegt...
Aha
Ich kann Kradreisender nur bestätigen. Abweichungen zwischen Tacho und Navi 3 - 5 Km/h.
Hallo,
mein Tacho zeigt ca. 8 % mehr an als das TomTom.
Ich komme damit klar und bin auch nicht viel zu schnell wenn ich geblitzt werde 
Alles anzeigenlaut KTM Serie :
Mit Hilfe des serienmäßigen elektronischen Dämpfungssystems EDS (Electronically-Adjustable-Suspension) .....
1190er : 150 PS Leistung bei nur 230 kg Gewicht im vollgetankten Zustand
1050er : KTM 1050 Adventure zum Primus ihrer Klasse in Sachen Leistungsgewicht
und Fahrdynamik. Ihr Gewicht von nur 230 kg – vollgetankt mit
reichlichen 23 Litern Kraftstoff,
aktuelle Angaben, da sind sie vom Gewicht sogar gleich. Ich kann es mir nicht vorstellen
Wer glaubt denn auch Herstellerangaben? 
