und dort wo die neue 790er schnneller ist kommt dann wieder eine die noch schneller ist...was solls ?
Treffend formuliert.
Das Besondere zB. an der SMC ist, dass auf kleineren, verwinkelten Straßen, Kehren, Haarnadelkurven / Tornanti jedes andere Motorrad, was legal auf öffentlichen Straßen fahren darf, unterlegen ist. Da kommt es auf jedes kg zu bewegender Masse an. Noch besser ist die SMR, die aber entweder nur auf der Strecke / Kartbahn oder stark gedrosselt auf öffentlichen Straßen fahren darf. Auf öffentlicher Straße (Odenwald, Dolomiten, Trentino etc.) ist die SMC konkurrenzlos.