Die Schraube einfach immer schön anziehen, falls mal merkst dass sich der Hebel lockert.
Meiner hat sich immer selbstständig gemacht und eines Tages ist dann mal mitten in einer Tour die Schraube gebrochen 
Naja, den Hebel hab ich gefunden und bin dann im zweiten Gang nach Hause gefahren.
Ach das ist in dem Fall nur in der neueren Version? ;) Gut hab ich noch den Alten ;D
Hab das Foto gemacht, als ich meinen Ersatz-ESD aufgeschraubt habe. Nehme mal schwer an, dass das der Kat ist? Wenn ja, ist er ganz am Ende bei meinem Remus-Krümmer!
Ein ständiges hochfrequentes Pfeifen (tönt so wie ein Anti-Katzen-Gerät für den Garten) ist normal. Wenn's tönt wie entweichende Luft - Tankentlüftung, Reifen, Gabelentlüftung - Keine Ahnung. Ach ja, das Pfeifen haben nicht alle hier im Forum, die einen haben ihre Ohren schon so dermassen geschädigt dass sie es einfach nimmer hören 
Meine '11er-SMC hat auch das hochfrequente Fiepen. Und nein, es ist nicht mein Tinnitus. Die die das fiepen nicht hören, haben wohl ihren DB-Killer modifiziert und hören nimmer gut 
kann man den kettenschutz einfach so weglassen und die schrauben halt so drinlassen?? hab angst das mal ne
ihre füße reinbringt. das wäre nicht so mega
Kloa kann man 
Die lassen die Beine doch eh nicht baumeln, ist ja unbequem 
Und überhaupt, auf dem Moped fährt man alleine, nicht zu zweit.
(Hab den Kettenschutz auch schon etwa ein Jahr weg, Auspuff ist gleich versifft wie vorher mit Kettenschutz. Radausbau ist jetzt 1000x leichter als vorher.)
also is das gedrosselt fahren eigentlich perfekt wenn ich mir ne neue Maschine kauf, da ich sie schon garnicht so hoch drehen kann :)
Hoch drehen kannst sie allemal, z. B. Drehzahlbegrenzer anstatt Hupe funktioniert problemlos, die Drehzahl wird ja nicht begrenzt ;)
Schonender ist es glaubs schon, hab vor kurzem die Kette & Kettenrad+Ritzel wechseln lassen, die Kette war nach 25'000km 34ps durch - Für ne 690 SMC ist das glaubs noch recht human 
Unbedingt mit dem blauen Loctite festkleben!
Oder dasselbe machen wie ich: Immer ein T-Handle mit 8mm-Aufsatz dabei haben, weil das blaue Loctite nix mehr nützt beim Schalthebel 
Echt jetzt? 
1. Schraube lösen -> 8mm-Rätsche
2. Schalthebel ein weng rausziehen und auf gewünschte Höhe einstellen
3. Schraube wieder anziehen..
Alles anzeigenHallo liebe KTM Community!
Ich hatte heute leider einen kleinen rutscher mit meinr KTM SMC R 2013 .. An sich ist der guten und mir nichts passiert .. außer dass sie nun am linken Gabelrohr süfft.
Ich habe hier leider kein passendes Thema dazu gefunden.
Die Kati hat erst 1100KM aufm buckel also gehe ich mal nicht davon aus dass der Simmerring hin ist .. ich bin beim sturz n bissl durch dreck gerutscht .. kann es sein dass der simmerring nun verdreckt ist und deswegen nun süfft?
Hat jemand eine Ahnung wie ich das am besten wieder sauber bekomme ohne die komplette gabel zu zerlegen? oder zum Händler zu müssen?
Bin euch für jede Antwort dankbar!
Mfg
Mario
Hatte mal was ähnliches. Bin zuerst auf den Sack geflogen und ein paar Tage später durch eine Stelle mit viel Dreck gefahren, der mir dann auf den Reifen zentimeterdick klebte und natürlich auch an der Gabel anstand. Beide Rohre haben dann auch gesifft, die eine mehr als die andere. Besserung brachte eigentlich ein Youtube-Vid, wo einer mit einer alten Rolle Analog-Film (das, was man früher in den Fotoapparat gesteckt hat 
) quasi zwischen Gabel und Gabelholm ging und den Dreck nach unten rauszog. Ob das eine saubere Methode ist: Keine Ahnung.. Bei mir hats für ein paar Tage geholfen, bin dann aber doch zum Händler und er hat Simmeringe ersetzt, die waren wohl kaputt
Hast du jeweils auch eine Weile gewartet, bevor du kontrolliert hast? Wenn du gerade noch am Fahren warst, hängt das ganze Öl im Getriebezeugs rum (?) und muss zuerst mal runterlaufen. Ich lass den Eintopf immer erst ~10min stehen, damit die Sosse nach ganz unten tropfen kann.
Was für eine Übersetzung? Vielleicht ist die ja nimmer original?
Auf wieviele RPM geht denn die Kati rauf?
Db Killer ausgebaut, mehr Löcher gebohrt und vergrößert.
Jetzt passt das
Der Remus-Duke-Killer hat Löcher? Meiner (SMC) hat genau ein Loch und das ist das für die DB-Killer-Schraube ;) Das Ende des DB-Killers ist an 4 Stellen zusammengequetscht.
Kann das lachen garnicht mehr aufhören mit dem Tread hier und dem neumodischen ABS Kram, die einen jammern über ausschalten des systems beim wheeli, die nächtsen können keine kurven mehr leicht andrift und hier geht der burnout nicht. super ABS system von KTM, da hat man gleich mehr vorfreude auf die 1290SDR. Gelobt sei nee 2010er 990SMR, da kann man noch motorradfahren damit
Wie - Die geile, agressive, neue 1290zger Duke hat ABS? 
Das ist die neue Launch-Control !
Das hab ich mir auch gedacht als ich das zum ersten Mal gelesen hab 
Etwa so http://www.youtube.com/watch?v=f9fQ2ewxHQg 
Kann ja sein, dass der im Video das selbe Problem hat? Kannst nen ja mal anschreiben
Sollte das ABS unter 5 oder 10 km/h nicht generell Off sein?! Meine das in der Fahrschule gehört zu haben.. Man würde ja sonst nie stehen bleiben können (sofern der Reifen rutscht)
Naja wenn du an der Ampel stehst, drückst du die Bremse ja wahrscheinlich nicht mit voller Kraft durch 
Hab keine Ahnung wie das ABS funzt (ausser dass es so ne Lochscheibe an der Bremsscheibe hat, wo das Elektrogedöns erkennt, ob das Rad steht oder nicht), aber das wird wohl auch zwischen 100% und 10% Druck unterscheiden können 
In CH zahlt du dafür dann eine tolle Strafe wegen Verschmutzung von öffentlichem Grund und/oder unnötiger Lärmentwicklung.
Wieso sollte man seine Reifen "durchdrehen"? Nutzen? Null. Mal ganz von der Sauerei und dem Gestank abgesehen.
Hab hier im Dorf auch schon mal den alten Reifen vor dem Austausch "verbrötlät", allerdings auf dem eigenen Grundstück - Kosten? 0 Fr.
Wo ist das Problem? 
Der Lärm/Gestank ist weniger schlimm als wenn ich unseren Rasenrand mit dem Trimmer abmähe 
haudegen viel Glück bei der Lösungssuche! Nicht jeder hat immer ein Kantholz im Rucksack parat
Haha, hab auch den pp endtopf und drei schlitze reingeflext, der sound ist sooo geil!
krig imma an stoafn;-)
Der Auspuff muss ja jetzt scheisse aussehen Hoffentlich auf der Rückseite des Auspuffs, sonst sieht man's ja direkt
Erinnert mich an die "Töffli-Zeit", wo alle immer extra Löcher in den Auspuff gebohrt haben. Ich hingegen hab einfach die zwei Krümmerschrauben etwas gelöst, sodass zwischen Auslass und Auspuff ein paar Millimeter Platz waren - Sollte doch bei der SMC auch gehen?
Viel Spass wenn die Rennleitung dich rauszieht, aber was red ich da es ist ja dein Geld
Jop, muss ma halt nur schaun, dass ned vor oder zurückrollt =)
Hast du die Handbremse aus dem PowerParts-Katalog etwa noch nicht?!
Wer ammal schaun, dass ich sie irgendwo grad hinstellen kann. Wenn ned muss ichs halt die 15 Minuten halten
Danke mal für die Antworten.
Dafür eignet sie ja jede Hauswand, wo ist das Problem? Die Leute werden dich einfach blöd anschauen - Wer lässt sonst sein Mopped 15min im Leerlauf rattern?
