Hi zusammen.
Kann mir jemand sagen ob bei der 15k Inspektion der Luftfilter getauscht werden muss oder es reicht wenn er gereinigt wird? 1290 Super Adventure S.
LG Stromer.
Laut Service-Plan (SDR, wird aber denke ich bei der SAS gleich sein):
"Luftfilter wechseln, Luftfilterkasten reinigen"
LG
Habe noch nie gesehen, dass ein Papierfilter gereinigt wird. Oder hat die SAS einen Schaumstoff-/Textilfilter?
Jahresinspektion bei 40000 KM nach großer Inspektion im März bei 25000 KM. Super Duke GT bj 2019.
490 Euro inklusive neuer Bremsbeläge vorne.
Schnäppchen
Alles anzeigen..ich glaube bei deiner Preisvorstellung bzgl großen Service musst du leider noch 200-300 nach oben korrigieren.
Selber habe ich vor kurzem für einen großen Service inkl Ventile 1100 abgedrückt.
Kostenvoranschlag waren es für die große 860 ohne Ventile.
Denke darüber nach zu einer freien Werkstatt zu wechseln.....
An euch.
Komme aus der Ecke Sindelfingen.
Gibt es im Umkreis von 50km eine fähige Werkstatt?
Meiner, mit dem ich sehr zufrieden bin, und dessen Preise auch recht human sind (siehe meine Auflistung auf Seite 99), sitzt in Winnenden. Das ist für Dich von Sindelfingen wohl näher als von uns aus hier zu ihm.. wir haben etwa 95 km Anfahrt. KTM Alskom.
Bei meiner SDR 2.0 war das noch anders...aber kann ja auch sein, dass die ihre Richtlinien geändert haben.
Vielleicht will man die treuen Kunden ja nun jährlich zum Service zwingen, weil mit dem Thema Bremse kann man ja gut Leute einschüchtern.
Meine hat(te beim Service vor 4 oder 6 Wochen) 3 Jahre auf´m Buckel. Bremsflüssigkeit der Bremse und auch der Kupplung wurde NICHT getauscht. Die 790er meiner Frau ist jetzt 4 Jahre, da wurde gewechselt. Bisher war´s bei uns 2jähriger Wechsel, so wie man´s eigentlich auch kennt und wie ich´s auch privat an unseren Fahrzeugen erledige.
wie erklärt sich das ?
Wenn ich mal eine Vermutung äußern soll, würde ich sagen, dass mancher Händler sich offensichtlich noch was extra in die Kasse spülen will oder muss. Kann meinen nur immer wieder loben, ich fühl mich da sehr gut aufgehoben. Zwei Moppeds und jeder Service war anständig und nachvollziehbar abgelaufen.
hatte meine 1290 GT letzte Woche zur Durchsicht.
Aktueller KM-Stand ist 88000.
War also die große Durchsicht die alle 30tkm ansteht...
Hab 870€ gelöhnt wobei 500€ auf die Arbeitskosten entfallen. 
Ventilspiel-Einstellung ist schon ein Brocken...
finde ich trotzdem wirklich ok...und nebenbei auch die km-Leistung der Maschine
Kostenvoranschlag bekommen
KM Stand 12600
Flexible Inspektion
Ölfilterkit 42,12
3,7 l Öl vom Fass 83,79
Lufi 45,25
Klein und Schmierstoffe 7,54
25 AW 294,12
Probefahrt und Endkontrolle 13,87
Mit Märchensteuer 579,23
Billig ist das nicht.
Da bin ich ja mit den 441 € für die 15000er noch relativ günstig weggekommen...
Wahnsinn, wo soll das denn noch Enden?
Gruß Gerd
Da bin ich ja mit den 441 € für die 15000er noch relativ günstig weggekommen...
Wahnsinn, wo soll das denn noch Enden?
Gruß Gerd
es endet ja nicht, dat is ja das Schöne..jedes Jahr was druffff
selber machen und fertig ,gibs hald keine Garantie mehr aber die is bei ktm e fragwürdig 
Dazu benötigt man neben dem handwerklichen Fachwissen vorallem einen Platz für die Werkstatt mit entsprechender Ausstattung.
Ich beneide jeden um die letzten beiden Möglichkeiten.
Dazu benötigt man neben dem handwerklichen Fachwissen vorallem einen Platz für die Werkstatt mit entsprechender Ausstattung.
Ich beneide jeden um die letzten beiden Möglichkeiten.
Da hast du natürlich recht
naja die Werkzeuge sowie die 300qm Halle sind bei meinem Bruder vorhanden 
hatte meine 1290 GT letzte Woche zur Durchsicht.
Aktueller KM-Stand ist 88000.
War also die große Durchsicht die alle 30tkm ansteht...
Hab 870€ gelöhnt wobei 500€ auf die Arbeitskosten entfallen.
Mussten denn die Ventile eingestellt werden?
interessiert mich weil bei meiner Triumph nach 30000km nix mehr zu korrigieren war.
Meine GT hat jetzt 67000km und frag mich ob es noch nötig ist was zu machen.
