Wer, so wie ich, min. 7x erlebt hat, dass das Tankstellenteil nur pfffffffft macht und dann mit nem krassen Druckverlust da steht, der gibt nix mehr auf geeichte Anzeigen.
Das Prob fängt schon damit an, dass die Ansatzröhrchen z.T. aberwitzige Formen haben.
Bei nicht abgewinkelten Ventilen vlt. sogar manchmal hilfreich.
Der beste Tipp ist ein abgewinkeltes Ventil und das wirklich kalte Prüfen.
Die Werte des Gudeprüfers stimmten bisher 100% mit der Onbord-Druckanzeige überein. Für mich isses exakt genug.