Verbindung mit Handy klappt immer sofort. Nur nicht zur Drive App (Temp. Anzeige...). Erst ein Unterbrechen der BT am XT und eine Wiederaufnahme von BT führte zur Verbindung auch mit Drive.
Neues Navi von Garmin: zūmo XT
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Übertrag mal eine Route via Drive aufs Navi.
Keine Adresse im Suchfeld.
Dann sollte die App sich komplett das Leben nehmen.
ach so - Nein Routen plane ich eh nie. Ich plane stets spontan anhand der Karte und mit einzelnen Stationen - keine vorausgeplanten Routen. Sehr oft biege ich hier und da einfach ab und fahre mit Kompass. Das erklärt weshalb mich mein XT auch nicht nervt - so wie Euch.
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Plane immer alles genauestens im Basecamp. Seit Jahren.
Hoffe ich bringe auch heuer die Daten aufs Navi. -
ach so - Nein Routen plane ich eh nie. Ich plane stets spontan anhand der Karte und mit einzelnen Stationen - keine vorausgeplanten Routen. Sehr oft biege ich hier und da einfach ab und fahre mit Kompass. Das erklärt weshalb mich mein XT auch nicht nervt - so wie Euch.
Das XT nervt mich kein bisschen.
Die Drive App, machte vieles leichter, bis vor 2 Wochen.
Seit dem spackts beim Routen übertragen.
Workaround ist die Routen direkt in den GPX Ordner zu schieben, wie früher halt.
Das funktioniert, ist aber nicht so komfortabel als über die Cloud, dort gespeicherte Routen an Drive weiterzuleiten.
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Plane immer alles genauestens im Basecamp. Seit Jahren.
Hoffe ich bringe auch heuer die Daten aufs Navi.im Moment nur umständlich, weil die Karten auf dem Rechner und im XT nicht identisch sind.
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Wennst das XT anhängst und dranlässt, sind sie gleich. Ich hab noch ein altes Garmin, mit dem geht auch der Download.
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Wennst das XT anhängst und dranlässt, sind sie gleich.
ich sag ja, umständlich
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Das XT nervt mich kein bisschen.
Die Drive App, machte vieles leichter, bis vor 2 Wochen.
Seit dem spackts beim Routen übertragen.
Workaround ist die Routen direkt in den GPX Ordner zu schieben, wie früher halt.
Das funktioniert, ist aber nicht so komfortabel als über die Cloud, dort gespeicherte Routen an Drive weiterzuleiten.
Problem scheint gelöst, gibt ein Appdate
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interessante wortkreation.
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Problem scheint gelöst, gibt ein Appdate
Danke für den Hinweis.
Die Äpp funktioniert wieder wie sie soll.
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Gerade reingekommen:
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Zu früh gefreut. Lt. Naviboard wird jetzt zwar die Karte auf dem PC installiert, die Freischaltung der Karte schlägt jedoch fehl.
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Ah, hahaha. Soll ich den Garmin Programmierern mein XT zum testen senden?
Die haben entweder keines, oder es ist ihnen Wurscht, oder die sind generell zu deppert für alles.
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Heute selbst erlebt: Wenn das XT meint, es müsste hochkant anzeigen (Portrait), dann dreht sich das Bild, obwohl das Navi mechanisch auf "Landscape" steht während des Fahrens nicht.
Dazu muss man anhalten. Dann dreht sich das Bild nach ein paar Sekunden.
Hat das irgendeinen tieferen Sinn?
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Heute selbst erlebt: Wenn das XT meint, es müsste hochkant anzeigen (Portrait), dann dreht sich das Bild, obwohl das Navi mechanisch auf "Landscape" steht während des Fahrens nicht.
Dazu muss man anhalten. Dann dreht sich das Bild nach ein paar Sekunden.
Hat das irgendeinen tieferen Sinn?
Wie schon geschrieben vermute ich, dass der interne Neigungssensor Probleme mit den Vibration während des Fahrens hat.
Oder dieses Verhalten soll Dich davon abhalten, während des Fahrens allzu viel am Navi herumzudoktern, weil es Dich ablenken könnte...
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Hahaha. Ja. Allerdings dokterst du mit einem um 90° verdrehtem Navi noch mehr rum.
Zum Glück hab ich den Artikel zu dem Thema im Kopf gehabt.
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Zu früh gefreut. Lt. Naviboard wird jetzt zwar die Karte auf dem PC installiert, die Freischaltung der Karte schlägt jedoch fehl.
Der Tipp hat bei mir funktioniert: :)
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Hallo,
nach langer Nutzung eines ZUMO 660 bin seit dem Wochenbeginn auch Besitzer eines ZUMO XT.
Eines vorweg:Das 660er ist qualitativ ne andere Liga.
Von der kleinen Box, mit der das XT ans Bordnetz angeschlossen wird, hatte ich gleich den Deckel in der Hand
Positive Nachricht:
Die darin untergebrachte Elektronik ist vergossen.
Was mir auch im Gegenteil zum 660er sauer aufstößt, ist die Halterung
Dazu habe ich nicht wirklich Vertrauen
Beim Einsetzen des 660er‘s war immer ein sattes Klicken vernehmbar.
Das vermisse ich beim XT.Zusätzlich habe ich auch schon mal über das oder andere herausgefallene XT gelesen.
Daher meine Frage:
Gibt es eine praktikable und vernünftige Art, das XT vor dem Herausfallen zu sichern?
Ich dachte da an einen Rahmen bzw. einen Bumper, an dem man z.B. eine „Seilsicherung“ installieren kann.
Positive Punkte gibt’s aber auch....Das Display ist im Vergleich zum 660er eine Klasse für sich
Darstellung, Brillianz, Helligkeit und Größe sind top.
Die Reaktion des Displays auf Eingaben ist deutlich flotter als bei dem 660er.
Die Synchronisation mit dem Rechner und das Aktualisieren der Software funktionierte tadellos.
Nun muss sich das Gerät noch in der Praxis beweisen.
Dazu habe ich noch eine Frage:Verfügt das Gerät nicht auch über die Funktion „kurvenreiche“ Strecken finden zu können?
Mal sehen, welche „Erfahrungen“ ich damit machen werde und ob das Gerät so lange bei mir in Diensten bleibt wie das 660er...
Bis denne + bleibt gesund
petroleur
