Kennt das Jemand? Ich bin in einen Stau geraten, plötzlich Meldung Motortemperatur hoch in rot, Moped abgestellt, jetzt läuft beige Brühe raus und ich hatte der Dinge...6840894A-216C-4479-9655-8313DE72B3E7.jpeg
1290 SAS - liegengeblieben!!
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- 1290
- gerrycoolb
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Öl im Kühlwasser = Zylinderkopfdichtung hin ??
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Schau mal, woher der Schlauch kommt, aus dem es tropft. Sieht aber auch wässrig aus, oder?
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Gerry bleib cool, check mal Deinen Kühlwasserüberlauf ist da auch so ne Suppe drin (notfalls einfach auch Wasser nachfüllen), auch den Deckel auf Dichtigkeit checken, weiterhin brav Anhalten wenn die Wassertemp hoch geht.
Zuhause checkts auch mal Deinen Aktivkohle Bypass, aber von hier aus würde ich auch auf Kopfdichtung tippen, keine Ahnung wo der Schlauch herkommt... ich schau mal im W-Handbuch
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...beinahe vergessen, vor dem Wassernachkippen abkühlen lassen und auf heissen Waserdampf/Druck achten, ich weiss Du bist nicht auf der Brennsuppen dahergeschwommen, ist für die Anderen :-)
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Oje, das schaut nach Wasser im Ölkreislauf aus. Der Schlauch ist doch die Kurbelgehäuseentlüftung - wenn das mit Kühlwasser geflutet wurde - gute Nacht! Die Öltemperatur geht schnell hoch weil das Wasser im Ölkreislauf schneller aufkocht wie das Öl warm wird.
Alles Gute.
LG aus Wien
Georg
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Au Backe - das schaut net gut aus - so eine Brühe hab ich noch nicht gesehen....... schaut ja ekelhaft aus ....
Wie das passiert ist - hast da mal den Kühlwsserstand kontrolliert?
Wie war der bisher - irgendwas auffällig?
Ölstand?
Gibt natürlich mehrere Möglichkeiten wo Kühlwasser mit Öl zusammen kommt...
Wasserpumpe wenn die Welle undicht ist, Öl-Wasser-Wärmetauscher, Zylinderkopfdichtungen, .....
Drück Dir die Daumen dass es sich schnell finden und schnell wieder richten lässt - und vor allem dass nix Wesentliches kaputt gegangen ist.
Wasserverdünntes Öl kann schnell Einlaufspuren an den Nockenwellen, Kolben, Lagern usw. hervorrufen - das merkst im blödesten Fall erst irgendwann wenn der Verschleiß dann seine Arbeit getan hat ....
Bin gespannt was es ist und wie und warum und wieso ....
Alles Gute !
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Hallo Gerry, das ist sehr bedauerlich wie viele KM hat die @ drauf? Hoffentlich hast du noch Garantie oder KTM ist kulant und wickelt für dich die Sache ab.
Alles Gute
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Ist jetzt die Frage ob es Wasser im Öl oder Öl im Wasser.
Wasser im Öl könntest du im Schauglas erkennen.
Öl im Wasser kann auch an der Dichtung bzw Stege des WÖT.
Lass Mal Kühlwasser ab, dann kannst du das auch sehen.
Von der Farbe her tippe zu 80 % auf Wasser im Öl.
Wenn sie lange steht kann sein, dass du das im Ölschauglas nicht richtig siehst dann Mal durchlaufen lassen.
Kopfdichtung würde schon gesagt.
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Mach gar nichts. Ab in die Werkstatt.
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Shit !!!
Wenn auf dem Bike noch Garantie ist würde ich auch keinen Finger daran krumm machen.
Ich hoffe Du hast noch Garantie drauf ??
Viel Erfolg Gerry, und lass uns wissen was defekt ist, wie es dazu kam, wie das geregelt wird und wie hoch sich die Kosten belaufen.
*Daumen fest drück*
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Shit !!!
Wenn auf dem Bike noch Garantie ist würde ich auch keinen Finger daran krumm machen.
!!!!!!!!!
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Oh Fuck...
Nächstes Mal gib einfach kurz Bescheid, dann hätten wir dich doch mit dem Anhänger abgeholt. Ist doch besser als dieses Pause-Fahren-Pause-Fahren. -
Shit trifft’s -zumal ich nächster WE, an Pfingsten schöne Touren vor hatte und nach den Pfingstferien (wo unser Sizilienurlaub gewesen wäre) auch frei eingetragen habe und richtig viel fahren wollte. Die neuen Reifen sind bestellt und es hätte bestens gepasst mit der Fälligkeit. Genug gejammert. Meine Triumph ist zwar weit davon entfernt, ein Reisebike zu sein - aber dann wird eben die geritten.
Zur SAS: ich habe Anschlussgarantie und werde nichts machen außer der Werkstatt Dampf machen, dass sie das Moped schleunigst abholt. Hätten die nicht, wiedermal, geschlampt wäre es bereits dort. Die sehr nette und auch echt hilfsbereite Dame von KTM Mobilitätsservice hat mir anhand der Fgst Nr und meines Kennzeichens mitgeteilt, daß die Werkstatt den gemachten Service im Spätsommer 2019 nicht „eingetragen“ hat. Das bedeutet, dass ich um kein Risiko einzugehen, den Transport selbst organisieren sollte. Auch nach mehrmaliger Funkunterbrechung rief sie stets wieder zurück - hier also
Da ich an einem Rastplatz am vorderen Ende eines Riesenstaus stand, wäre ein Abschleppwagen eh nicht durchgekommen. (Ein Horrorunfall durch einen rasenden Cayenne, welcher ein Todesopfer forderte war die Ursache) Die Sperre dauerte noch bis 17 Uhr (von etwa 12 an). Plan war also, das Moped zur Ausfahrt zu schieben (800m plus 50m bergauf zur Ausfahrt....) und einen Kumpel mit Anhänger dorthin zu bitten. Bei der Überprüfung hab ich die Temperaturen gecheckt. Beim Anhalten hatte das Öl 125° und die KW Anzeige blinkte rot mit rotem Balken „Motortemperatur hoch“. Nach etwa einer halben h war das Öl bei 82° und die Anzeige bei drei Balken - kein Warnhinweis. Daraufhin bin ich die Ausfahrt durchschlängelnderweise rausgefahren. Temperaturanzeigen blieben etwa gleich. Nach etwa 6-8 km wieder Öl wieder heißer (habs nicht mehr über 105° zugelassen, höherrangig, niedrige Drehzahl) und ein Balken unter rot. 20 Min stehen- 85 °, drei Balken ......... etc.
10 km vor daheim hielt ich wieder an, zufällig da in der Nähe wo vor kurzem ein Bekannter hingezogen war. Langer Ratsch, ein Bier - Temperatur 78° 2 Balken. Dann ging es heim.
Moped war bestens am Start - hatte ja Zeit, ohne fahren zu dürfen. km-Stand etwa 27tkm, ca. 3tkm nach der Jahresinspektion, Flüssigkeitsstände korrekt, Das Öl sieht auch jetzt exakt aus wie immer - es ist allerdings weniger - und riecht nicht am Einfüllstutzen. Diese Emulsion ist genau so auch im Ausgleichsbehälter des KW. Stand kann man nicht genau sehen weil sich das Zeug an der Behälterwand angelegt hat. Das Zeug auf dem Foto lief, wie es aussieht aus dem Schlauch des KW Behälterüberlaufs und ist ölig. Der Motor läuft genau so wie immer - es wird kein Fehler angezeigt.
Also Montag anrufen und hoffen, dass das nicht zu lange dauert - von einem klaren Garantiefall gehe ich aus - egal was da jetzt defekt ist. September Sardinien sollte klappen.
Danke für Euer Interesse
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Oh Fuck...
Nächstes Mal gib einfach kurz Bescheid, dann hätten wir dich doch mit dem Anhänger abgeholt. Ist doch besser als dieses Pause-Fahren-Pause-Fahren.Hab schon daran gedacht, Peter,
Es stand auch schon ein Kumpel bereit zum Holen.
Das nächste Mal fällt aber hoffentlich aus.....
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Ich drück Dir die Daumen!
Bin gespannt was rauskommt, demnächst mal wieder ein Garagenbier
