Defekte/Probleme an der 790/890 ADV (Beiträge ab 2021)

Simmerringe bei 15tkm kann passieren, ist ärgerlich aber mehr auch nicht.

Da macht man halt gleich den Gabelservice mit, wenn man den Kram schon auseinander hat.

Wer seine Gabelhome noch besser shcützen will, dem empfehle ich Neoprensöckchen anzuschaffen, gibt es für relativ kleines Geld.
Ich habe an einem meinem anderen Bikes leider auch regelmössig sabbernde Gabelholme.
Da liegt es aber am Alter der Innenrohre (Stand- oder Tauch - ich weiss das nie bei Upside Down) und dass ich da so gut wie nur schwierig noch neue bekomme.

Will sagen:
1. Sabbernde Gabelhome kann am Zustand der Tauchrore liegen

2. Steinschläge haben verheerende Folgen - egal welche Laufzeit
3. Neoprensöckchen (können) helfen, wenn man viel im Gelände unterwegs ist

Zitat von Necrol

Simmerringe bei 15tkm kann passieren, ist ärgerlich aber mehr auch nicht.

Da macht man halt gleich den Gabelservice mit, wenn man den Kram schon auseinander hat.

Allgemeine Wartungsintervalle für Gabelservice (WP Suspension):

Enduro/EXC (Wettbewerb): Erster Service oft nach 5-10 Betriebsstunden (Einfahren), danach regelmäßige Kontrollen. Ein intensiver Gabelservice (Öl/Dichtringe) wird oft alle 15 bis 30 Betriebsstunden empfohlen, um Verschleiß an den Führungen zu vermeiden. Adventure/Street (z.B. 690, 890, 1290): Typischerweise werden Fahrwerkskomponenten im Rahmen der großen Inspektionen gewartet. Ein Gabelservice (Ölwechsel, Dichtringe) wird oft alle 15.000 bis 20.000 km oder einmal jährlich empfohlen.

TIMMI

Wer offroad fährt hat die vom ersten Tage dran

😉

Zitat von MKL

Adventure/Street (z.B. 690, 890, 1290): Typischerweise werden Fahrwerkskomponenten im Rahmen der großen Inspektionen gewartet. Ein Gabelservice (Ölwechsel, Dichtringe) wird oft alle 15.000 bis 20.000 km oder einmal jährlich empfohlen.

Empfohlen ja. Machen halt die wenigsten.

Da bin ich bei dir. Bei Standard-Telegabeln sind die "alten" Gummifaltenbalge das Mittel der Wahl.

Zitat von Thomas 07

Bei meiner Sumo machen die überhaupt keinen Sinn, da die nur Teer sieht.

Steinschlag gibts auch bei Teer …

Zitat von Thomas 07

Wie oben geschrieben. Ich für mich denke, dass die Überzieher mehr Schaden als nutzen.

Genau, das ist jetzt Religion und Glaube.

Aber man kann es für sich testen.
Ist der Simmerring nach kurzer Zeit durch, dann mal mit testen.
Ist es dann besser - lassen, ist es schlechter, weglassen.

Mal ehrlich: Das kann man doch eigentlich nur empirisch selbst erfahren und nicht einfach nur theoretisch überdenken...

Die Überzieher gibt's übrigens auch mit Reißverschluss, dann kann man da auch regelmäßig putzen.

Die Dinger hatte ich auch mal an der 790 dran. Nachdem ich gesehen habe, was darunter nach einer Tour los war, habe ich es gelassen. Das kann nicht gut sein, vor allem wenn die Tour schlammig und nass war.

KTM hat noch die Dinger unten im Bild für die 790/890 im Angebot. Die schützen aber nur die Tauchrohre der Gabel zum Rad hin, nach hinten ist immer noch offen. Gut gemeint, leider mässig umgesetzt.

Leider geht der Serienschutz nicht um die Gabel herum, wie einigen MX-Schützern. Möglich wär´s....

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Zitat von DrummerBoy

Ich gehe davon aus, dass ihr schon zwischen der zweijährigen und der einjährigen Garantieverlängerung unterscheidet.

Meine war für 12 Monate, wusste nicht, das es die für 24 Monate auch gegeben hätte.

Zitat von HD666

Die Überzieher gibt's übrigens auch mit Reißverschluss, dann kann man da auch regelmäßig putzen.

meinst Du diese => Z-MUD FORK GAMASCHEN | Acerbis Motorsport

verwende ich bei meiner 950 S, bei der 890 R und der Husky 701 - bin zufrieden, regelmäßige Kotrolle und Reinigung ist bei mir aber trotzdem Standard

Von den Neopren Überziehern halte ich auch nichts, aber soll jeder machen wie er mag.

Zitat von Laskywalk

Tja, mich hat es mal wieder erwischt. Beide (!) Gabelsimmerringe undicht, nach 15 tkm und genau zum Ablauf der Garantie.

Das muss man erst mal schaffen! Sauber, KTM!

Das Schicksal hat sich die Firma redlich verdient...

So ein Blödsinn!!

Zu 99%liegt das an der Wartung!!

Ich schiebe regelmäßig die Staubkappe runter und reinige und pflege den Simmering von aussen wie in der Wartung angeführt!!

Ich bin insgesamt schon 500000km mit Motorrädern gefahren und hatte noch nie einen undichten Simmering..Ich hab aber schon sehr viele undichte von Freunden repariert!!!

Zitat von doohan

So ein Blödsinn!!

Zu 99%liegt das an der Wartung!!

Ich schiebe regelmäßig die Staubkappe runter und reinige und pflege den Simmering von aussen wie in der Wartung angeführt!!

Ich bin insgesamt schon 500000km mit Motorrädern gefahren und hatte noch nie einen undichten Simmering..Ich hab aber schon sehr viele undichte von Freunden repariert!!!

Soso... Blödsinn. Blödsinn ist, einfach mal so einen rauszuhauen und nicht zu lesen, was ich später geschrieben habe zum Thema Simmeringe putzen.

Noch einmal für Dich, extra kurz, da das ja offensichtlich zuviel Text ist: 30 Jahre, 8 Motorräder, erstes Mal.

Zitat von doohan

So ein Blödsinn!!

Zu 99%liegt das an der Wartung!!

Ich schiebe regelmäßig die Staubkappe runter und reinige und pflege den Simmering von aussen wie in der Wartung angeführt!!

Ich bin insgesamt schon 500000km mit Motorrädern gefahren und hatte noch nie einen undichten Simmering..Ich hab aber schon sehr viele undichte von Freunden repariert!!!

Meine 890R hatte noch keine 3k auf dem Buckel und zu der Zeit auch kein Gelände gesehen und die Gabel siffte. Da kannst du noch so viel von Wartung und Pflege schreiben, dass ist besch... Qualität.

Zitat von Didi_41

Meine war für 12 Monate, wusste nicht, das es die für 24 Monate auch gegeben hätte.

Soweit ich mich erinnere, war bei mir die erste Anschlussgarantie (nach den 2 Jahren Werksgarantie) für weitere 2 Jahre, danach jedoch jährlich.

Zitat von doohan

So ein Blödsinn!!

Zu 99%liegt das an der Wartung!!

Ich schiebe regelmäßig die Staubkappe runter und reinige und pflege den Simmering von aussen wie in der Wartung angeführt!!

Ich bin insgesamt schon 500000km mit Motorrädern gefahren und hatte noch nie einen undichten Simmering..Ich hab aber schon sehr viele undichte von Freunden repariert!!!

So ein Blödsinn!!

Ich habe auch 500tkm auf Moppeds gefahren, neu oder gebraucht fahre ich die immer bis an ihr Lebensende, undichte Gabelsimmeringe waren einige dabei.

ABER, immer +/- gegen 100tkm, "gepflegt" habe ich noch nie was.

Moppedpflege?

Was ist das, wie lange ist ein geputztes Mopped denn sauber?

Bis zum nächsten Einsatz, sauber bleibt es nur in der Garage.

Wenn da was nach paar tkm defekt ist, ist es ein Qualitätsproblem oder wenn es SEHR selten vorkommt einfach Pech.