790 Adv R, 03/2020, 15.800 km
alle Arbeiten auf Garantie
790R von März 2019, 20000 km
790 Adventure 2019, 48'000 km
VR Bremspumpe - sonst PROBLEMLOS
2020.04.18 5.300 QS Rückstellung
2020.07.24 5.580 Lenkkopflager total locker
2020.07.24 5.580 Getriebe Ausgangswellensimmering
2020.07.24 5.580 Stoßdämpfer links Ölverlust
2020.07.24 5.580 Bremsleitung Hinten neu
2020.07.24 5.580 QS Rückstellung
2020.08.25 8.864 Ersatztacho I
2020.08.25 8.864 Quickshifter -> Parametrierung
2021.04.23 14.141 Vorderradbremse neue Feder (Werksrückruf)
2021.04.23 14.141 Motor-Absterben -> Softwareupdate
2021.04.23 14.141 Endschalldämpfer neu
2021.04.23 14.141 Ersatztacho II
2021.04.23 14.141 Motorölverlust -> Ventildeckel Dichtung
2021.04.23 14.141 Thermostat neu
2021.04.23 14.141 Klappern -> Nockenwelle/Ventil-Kontrolle => Einlassnocke total verschlissen
2021.05.03 14.146 Neuer Motor !
2021.10.06 32210 Tankfüllstandsanzeige
18000 km in 5 Monaten?! 
790 Duke, EZ-03/ 2018 also eine Duke der ersten Serie.
2020- bei 12500 km Steuerkettenspanner; => Garantie
2021- bei 19000 km Blinkerschalter; bei Nässe ohne Funktion => Garantie
sonst nichts; da kann man nicht meckern.
18000 km in 5 Monaten?!
Yes ?
Alles anzeigen790 Duke, EZ-03/ 2018 also eine Duke der ersten Serie.
2020- bei 12500 km Steuerkettenspanner; => Garantie
2021- bei 19000 km Blinkerschalter; bei Nässe ohne Funktion => Garantie
sonst nichts; da kann man nicht meckern.
Das ist der Adventure Thread. 
Ich bin mir ziemlich sicher, dass es nicht noch einen "Probleme" thread braucht... Das gibt's hier seitenweise! 
790 Adv Erste Auslieferung EZ 3/19
28300 km
500 km,Tanksensor Falsch eingestellt
2000 km, Lockere Schrauben wegen Schlampigkeit von Werkstatt.
10000 km, Wegfahrsperre Spinnereien bei starker Hitze und häufigen Ein- und ausschalten. (Stop and Go mit Motor aus und einschalten)
ab ca 35°C Außentemperatur Stärkeres Konstanfahrruckeln als Normal
12000 km, Lambdasonde Spinnt unter bestimmten Situationen (Lange Abfahrten, wenn der Motor noch nicht Betriebstemperatur erreicht hat)
14000 km, Display Backlight Ausfall Displaytausch
22500 km, Kupplung Schalter von der Werkstatt bei PP Upgrade beschädigt
24000 km, Bremsscheibe + Beläge hinten an verschleißgrenze (entweder Scheibe zu weich oder Beläge zu hart)
Abgesehen vom Display Ausfall nur Kleinigkeiten und Probleme mit der Werkstatt.
(km angaben nur Schätzung, tatsächliche Werte teilweise bei meinen Beiträgen)
790er 04/19 gekauft, ich meine Ende Juni 20
07/2020 Steuerkette rasselt 1000km
07/2020 Getriebeausgangswelle undicht 1000km
08/2020 Blinkerarmatur spinnt 3000km
08/2020 Display beschlägt minimal 6000km
09/2020 Bremse vorne Garantiefall 9000 km
10/2020 Wasser in der Vorderradfelge 14000km
Bruchstricher 03/10
07/2021 Kernschrott (Vorfahrt genommen bekommen) 20000km
890er 05/21 Gekauft 09/2021
09/2021 schlechtes Kaltstartverhalten 1000km
09/2021 Display minimal beschlagen 4000km
10/2021 läuft bis jetzt ohne weitere Probleme 9000km
Bruchstricher 03/10
Ich muss sagen, die 890er fährt sich ein ganzes Stück vertrauenerweckender als die 790er, also mechanische Geräuschkulisse-technisch.Wenn die Corona Situation es hoffentlich 2022 und 2023 zulässt, wäre ich nur zu gerne der Erste, der die Mopete sechsstellig betreibt 
ace: 9351 km in 2 Monaten
790er ADV 'S', EZ 04/2020
aktuell 10.800 km; Moped läuft sehr rund und vorallem sparsam
790 ADV R 05/2020
18.000km
- km 850: Antriebswelle undicht (Garantie, seit dem dicht)
- Rückruf Rückstellfeder
sonst keine Probleme / Defekte!
Verschleiß an der Bremsscheibe ist auch normal, hab noch die erste Scheibe und Klötze drauf ;)
SG
10/2019, knapp 30.000km
Getriebeausgang (1x vermurkst, beim 2. Mal dann dicht)
Display beschlagen (KTM übernimmt Garantie, aber neue Displays gerade nicht lieferbar)
Bremse v/h Rückrufe erledigt
790 ADV 07/2020 6tkm erst gefahren.
1000 km Antriebswelle undicht , wurde bei der Durchsicht mit erledigt.
4000km Motoröl halben Liter nachgefüllt,normal ?
Das einzigste was mich an der Guten nervt ,hintere Bremsgeräusche , einfach nur grauenhaft , zweimal bemängelt , aber außer anfasen was 10 km hält , hat man noch kein Plan gefunden , ich reklamiere es in der nächsten Saison nochmal .
10/2020 beim winterfest machen ,Blasenbildung am Tank entdeckt ...,schauen wir Mal im Frühjahr was die dazu sagen.
Bei mir wurde das Quitschen der hinteren Bremse durch ein leicht schief (werksseitig) eingebautes Hinterrad verursacht. Nach Ausrichtung ist alles in Ordnung und leise.
Einfach mal kontrollieren.
Gruß EssiOne
Nach bereits mehreren Problemchen mit meiner KTM 790 ADV R, BJ 04/2020, ca. 28 tsd km, ist jetzt ein kleines Problem dazugekommen.
Zum Service wurde der Sturzbügel abgeschraubt, um den Motorschutz absenken zu können.
Beim Zusammenschrauben "sprang" die am Rahmen angebrachte Mutter der unteren Tankbefestigung ab!
Blöd ist, dass die Mutter dermaßen "verbaut" ist, dass man keine normale Mutter anbringen und gegenhalten kann.
Die muss praktisch fix am Rahmen drauf sein!
Bin neugierig, was KTM da kurz vor Ende der Garantiezeit macht.
Wenn die Bolzen der maskenbefestigung brechen, hat man meines Wissens während der Garantie den Rahmen getauscht. Nach der Garantie kann man die simpel anschweissen.
Alles anzeigen790er 04/19 gekauft, ich meine Ende Juni 20
07/2020 Steuerkette rasselt 1000km
07/2020 Getriebeausgangswelle undicht 1000km
08/2020 Blinkerarmatur spinnt 3000km
08/2020 Display beschlägt minimal 6000km
09/2020 Bremse vorne Garantiefall 9000 km
10/2020 Wasser in der Vorderradfelge 14000km
Bruchstricher 03/10
07/2021 Kernschrott (Vorfahrt genommen bekommen) 20000km
890er 05/21 Gekauft 09/2021
09/2021 schlechtes Kaltstartverhalten 1000km
09/2021 Display minimal beschlagen 4000km
10/2021 läuft bis jetzt ohne weitere Probleme 9000km
Bruchstricher 03/10
Ich muss sagen, die 890er fährt sich ein ganzes Stück vertrauenerweckender als die 790er, also mechanische Geräuschkulisse-technisch.Wenn die Corona Situation es hoffentlich 2022 und 2023 zulässt, wäre ich nur zu gerne der Erste, der die Mopete sechsstellig betreibt
ace: 9351 km in 2 Monaten
Update: die 890er scheint ebenfalls von der defekten Bremse befallen zu sein, Moped ist jetzt knapp dreivierteljahr alt und während der Route des grandes Alpes fängt die Bremse vorne auch hier an, wieder einen merkwürdig wandernden Druckpunkt zu erzeugen.
Hallo zusammen
@790iger:wie wurde denn das Problem gelöst? Habe nämlich exakt das gleiche Problem. Habe das „abgebrochene „ Teil mit Schraubenkleber versehen und noch hält es. Wäre aber gut zu wissen, wie KTM das gelöst hat.
Lieben Gruß
Tom
