Wieder was zur Batterie...

Aliant YLP 14, seit 2019 ohne probs,

bei Temperaturen unter 0° C muss "vorgeglüht" werden !

Also nichts für Bankräuber etc. in der kalten Jahreszeit

Ich brauchte Platz im Batteriefach und habe jetzt Platz

Zitat von Taxidriver

Aliant YLP 18.! Heute Morgen - 3 Grad und nach 5 Monaten Standzeit sofort war die SD da.

Bankräuberbatterie

Ghost spart immer am falschen Ende...😜

Einspruch. Er kauft immer das, was für ihn Sinn macht

Suchergebnis im Forum für Ghost/ ghost:

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Zitat von SCHOKI

Ja, die schaffen es nicht mal echte Daten offenzulegen. Das sind dann Sonderangaben.

Die machen aus 760g Gewicht 14Ah.

Das is wie damals in der Bibel als der Lattenjupp aus 3 Broten und 5 Fischen 500 Fischmacs gemacht hatte

leider english - kann schlecht deutsch
14Ah->~180Wh@760g

->237Wh@1000g
Lithium iron phosphate (LiFePO4) batteries have an energy density of 90–160 watt-hours per kilogram (Wh/kg)

meine habe ich heute auch nach ( Monaten gestartet

Brummm gleich beim ersten Start versuch brummte die

Meine SD sprang auch sofort an und röhrte...

Aber mit MTC Fehler und Notlauf.

Deswegen die Suche nach ner feinen Batterie, wenn's die Klappensteuerung nicht ist.

Zitat von sinsser

Und das nennt man dann "Pole gedreht"?

Bist Du Lehrer?

Zitat von Maggo#13

Bist Du Lehrer?

Nur weil ich die deutsche Sprache verstehe?

Bitte hört mal damit auf...reicht wenn Pink Panther hier leute verbessert...brauch keiner

zum Thema: wollte SDR anschmeissen...Alliant dank des INext Modules entladen...kein Mucks...10 min am Ladegerät...3 Balken...und SDR startete...keine Fehlermeldungen..beim Starten brach Stromversorgung des SW auch nicht zusammen wie bei der billigen LiFePo

CS Batterie 6Ah | 12,8V | 77Wh | Lithium Heavy-Duty HDX-20 Re-START eben bestellt...

Zitat von xTermi

CS Batterie 6Ah | 12,8V | 77Wh | Lithium Heavy-Duty HDX-20 Re-START eben bestellt...

Das liest sich mal spannend, die Re-Start Funktion

Aus technischer Sicht spricht aber nichts dagegen ne herkömmliche Batterie gegen Lithium zu ersetzen ?

Meine in der 23er SMCR hat gemuckert nach knapp 2 Jahren ...sprang zwar an aht aber durch Unterspannung Fehlercodes gesetzt.

Hab bei Polo ne neue Gel gekauft ( nicht die billigste ) , nachgeladen nach Vorschrift -> 12,7 V Ctek sagt voll -> Startversuch nix . Spannung beim starten auf 7, .. zusammengebrochen .

Drecksrotz. Wieder hinfahren und tauschen... is ja grad nicht um die Ecke .

Neu gekauft und hin . Meine Tour heute gestorben .

Da hat Polo dur wohl eine überlagerte Batterie verkauft.

Zitat von fazintom

Aus technischer Sicht spricht aber nichts dagegen ne herkömmliche Batterie gegen Lithium zu ersetzen ?

..

Dran denken, das dann zu Hause das Ladegerät für diese Batterie geeignet sein muss.

Ein Ctek 5.0 oder 0.8 wird dann das Falsche sein.

CTEC CT 5 habe ich u.A.

Zitat von xTermi

CS Batterie 6Ah | 12,8V | 77Wh | Lithium Heavy-Duty HDX-20 Re-START eben bestellt...

Da liegen im Übrigen auch ein paar Schaumstoffplatten mit in der Verpackung, zum Ausfüllen des Batterieschachtes.

Zitat von Kondos

Da hat Polo dur wohl eine überlagerte Batterie verkauft.

Irgendsowas ...

Zitat von Schlusi

Dran denken, das dann zu Hause das Ladegerät für diese Batterie geeignet sein muss.

Ein Ctek 5.0 oder 0.8 wird dann das Falsche sein.

Hab ich da .